génération moteur puretech: couleur de jauge à huile

[Romainmi16]

Bonjour à toutes et à tous.
Sur ma 308, mon moteur est en train de rendre l'âme, 1.2 puretech 130cv, 200 000km.
Je cherche une solution pour réparer, mais j'ai de sérieuses difficultés.
En effet, le prix d'un moteur neuf est élevé.
Le prix des moteurs d'occasion est abusé, avec aucune certitude sur l'état de ceux-ci.

Bref, après de nombreuses recherches, j'ai compris qu'il y avait différents modèles définis par la couleur de la jauge (et le code sur le moteur, HN02, HN05...)
Mon moteur a une jauge orange.
Après quelques recherches, et pour des raisons qui m'échappent, les moteurs "jauge orange" HN02 sont vendus environ 2 fois plus cher que les HN05 "jauge verte".
J'ai cru comprendre qu'il y avait une différence au niveau de l'arbre à cames d'admission, mais y a t'il autre chose? Pourquoi une telle différence de prix?

Est-ce qu'on peut mettre un arbre à came de HN02 sur un HN05?

Sinon, peut-on mettre un bas moteur HN05 avec une culasse HN02?

Merci pour vos réponses!

 

[Pascal29200]

Personnellement, je me méfierai d'une couleur de jauge; qu'est-ce qui te dit qu'elles n'ont pas été inversées entre 2 moteurs ? La différence de réf moteur serait due à un changement de haut moteur ? Sachant que toutes les générations (donc qui vont de 2013 à 2023 sur la 308 III) sont touchées par cette pandémie, je ne pense pas que cette simple différence de réf suffise à te "donner" un moteur fiable !

 

[kawajo]

salut,
si tu es capable de changer une culasse, tu devrais être capable de refaire le moteur qui consomme de l'huile ( bloc, pistons, segments, joint de queue de soupape...).

 

[Romainmi16]

Oui refaire un moteur à neuf ça ne me pose pas de problème. Le seul souci c'est le prix, un bloc neuf sans pistons, totalement nu, c'est 1500 euros !
Bref, personne pour m'aider sur les différences moteur HNY HN02 HN05?

 

[kawajo]

salut,
HNY HN02, c'est les mêmes, EB2DTS
HN05 EB2ADTS

 

[Larsouille67]

Le tarif chez peugeot est le même selon la couleur de la jauge pour un hn02, c'est 4500 euros pour un échange standard. 2100 pour le bloc et 830 pour les 3 piston assemblées
Il y a bien des différences entre un hn02 jauge jaune et jauge orange. Le mieux étant de se fier au gravage moteur

 

[Romainmi16]

Alors, pour un bloc chemisé équipé, c'est possible pour le 1l mais pas pour le 1,2L, en tout cas c'est ce qu'on m'a dit chez Peugeot.

Quelqu'un connait les différences physiques entre HN02 et HN05?

 

[Romainmi16]

Personnellement, je me méfierai d'une couleur de jauge; qu'est-ce qui te dit qu'elles n'ont pas été inversées entre 2 moteurs ? La différence de réf moteur serait due à un changement de haut moteur ? Sachant que toutes les générations (donc qui vont de 2013 à 2023 sur la 308 III) sont touchées par cette pandémie, je ne pense pas que cette simple différence de réf suffise à te "donner" un moteur fiable !

Oui, ça ne change rien au problème de la distribution, j'en ai conscience.
Le truc c'est qu'un HN05 vaut environ 30% de moins qu'un HN02 sur le marché de l'occasion.