Bonjour à tous,
Tout d'abord merci pour les nombreuses réponses à ma question sur choix 112 cv ou 150cv.
Je vais faire le choix de la raison 112cv , à moins qu'une pulsion de dernière minute...
J'ai lu sur le forum , Le grip control ne semble pas faire l'unanimité, souvent pour des raisons esthétiques parce que cela entraine des roues 16".
Techniquement parlant : Est-ce un peu efficace , très efficace,
ou plutôt un gadget ,un argument de vente ?
Avez-vous pris personnellement cette option ?
L'hiver a été très neigeux , avez-vous expérimenté le "grip"?
P.S: J'ai rendez-vous demain matin pour passer la commande...
Bonne journée.
Tout d'abord merci pour les nombreuses réponses à ma question sur choix 112 cv ou 150cv.
Je vais faire le choix de la raison 112cv , à moins qu'une pulsion de dernière minute...
J'ai lu sur le forum , Le grip control ne semble pas faire l'unanimité, souvent pour des raisons esthétiques parce que cela entraine des roues 16".
Techniquement parlant : Est-ce un peu efficace , très efficace,
ou plutôt un gadget ,un argument de vente ?
Avez-vous pris personnellement cette option ?
L'hiver a été très neigeux , avez-vous expérimenté le "grip"?
P.S: J'ai rendez-vous demain matin pour passer la commande...
Bonne journée.