Gros bruit de pchiiiiit

[captain bernard]

Hello à tous, tout à l'heure en démarrant ma 607 V6 essence 2001 elle s'est mise à faire un gros bruit de pchiiiiit genre grosse fuite d'air. Ca à l'air de venir du côté du collecteur d'admission et du boitier papillon, bon j'ai trouvé une durite de débranchée (grosse durite inferieure gauche) reliée au boitier papillon, je l'ai rebranché toujours le même bruit, elle roule normalement pas de défaut de ralenti ou autre,
je roule à 50% éthanol d'où le message à l'ODB "anti pollution etc..."
Une idée?

 

[carthage]

c'est un bruit permanent ou juste à l'acceleration ?

 

[captain bernard]

Dès le démarrage au ralenti on l'entend, on dirait comme une prise d'air.

 

[Oldwinuser]

Bonsoir,

Vérifie toutes les durits de réaspiration des vapeurs d'huile sous le boîtier papillon, il y en a probablement une de cassée. Sinon, éventuellement la capsule de surpression située sur le collecteur d'admission, près du tablier de séparation avec l'habitacle.

Edit: avec 50% d'éthanol, tu ne devrais pas avoir de voyant allumé ni de message. Tu as quelque-chose de malade sur le haut moteur.

 

[captain bernard]

Je vais regarder tout ça. il y a un moment déjà j'ai scotché un bout de durit crevé de vapeur d'huile, chez Peugeot ils m'ont que ça n'est pas grave on pouvait rouler comme ça. Pour la partie malade sur le haut moteur tu penses à quoi?

 

[captain bernard]

Bon j'ai refais un tour, tout à l'air branché même si le jeu de tuyaux de vapeur d'huile n'est pas en bon état ça marchait avant.
En revanche ça ressemble bien à une prise d'air débranchée et ça vient bien du côté et entre le boitier papillon et le collecteur d'admission comme un gros chuintement.
Elle démarre normalement à l'accélération le bruit n'augmente pas, le ralenti est normal.

 

[yann3]

ton tuyau est bien branché au filtre a air?

 

[captain bernard]

Oui tout à l'air correct, faudrait pouvoir inspecter sous le boitier papillon je vais encore chercher en démontant sous le gros tuyau du filtre à air ce week end.

 

[Oldwinuser]

Je vais regarder tout ça. il y a un moment déjà j'ai scotché un bout de durit crevé de vapeur d'huile, chez Peugeot ils m'ont que ça n'est pas grave on pouvait rouler comme ça. Pour la partie malade sur le haut moteur tu penses à quoi?

Bonsoir,

Oui, pas de souci s'il s'agit d'une durit d'aspiration des vapeurs d'huile sinon que c'est bruyant et que ton moteur aspire de l'air non filtré. Quid de la capsule ?
Quant au voyant, il faudrait que tu postes le code défaut associé (il y en a forcément un au minimum). Sinon, de quand date le remplacement des bougies et quel type est installé ?

 

[captain bernard]

Pour les bougies, j'ai mis des 0.7/0.8mm comme préconisées pour les mélanges pauvres il y a environ 1 an et très peu de km depuis. J'ai débranché le papillon collecteur le régime tombe franchement puis redevient normal au rebranchement, peut on faire la même chose avec la capsule de supression, on peut la débrancher c'est pas très accessible mais on y arrive forcement quand on veut sortir le collecteur. Comment savoir si elle fonctionne moteur tournant?

 

[Oldwinuser]

Bonsoir,

Tu dois confondre le capteur de pression (avec un connecteur) et la capsule de surpression (un simple clapet sans branchement électrique). Le capteur est au centre/gauche du collecteur, la capsule est à droite si je me souviens bien et elle est parfaitement visible et accessible.
OK pour les bougies, il nous faut le ou les codes défaut, peut-être liés à une sonde O2 dans ce cas.

 

[captain bernard]

Bon je vais encore regarder tout çà, pour les codes je n'ai pas de valise.

 

[captain bernard]

j'ai trouvé! une durit de réaspiration des vapeurs d'huile que j'avais déjà rescotché à cédé. En effet quand je la repositionne à la main sous le boitier papillon le bruit disparait, d'ailleurs il y a une super aspiration, on sent sous les doigts.
Le circuit doit être remplacé, Il s'agit de l'ensemble des petites goulottes reniflard en plastique noire.
Je n'arrive pas à trouver la ref dans Peugeot box ni le schema, c'est dans quelle rubrique? si quelqu'un connait.
Merci

 

[Oldwinuser]

Bonjour,

Il y a un topic à propos de ces conduits sur ce forum, il doit même y avoir la référence de cet ensemble de durits qui de mémoire, vaut une petite fortune. De mémoire toujours, un des membres avait solutionné ce problème avec de la durit souple en silicone, ce que j'ai fait également quand j'ai eu ce problème.

 

[captain bernard]

En effet sur le forum on parle de 82€ pour cette araignée de reniflard des vapeurs d'huile... je vais quand même aller chez Peugeot pour confirmer. Sinon je ferai le montage perso moi-même avec de la durit achetée, ça reste assez accessible. Est il possible que les messages d'antipollution viennent aussi de là?

 

[captain bernard]

je voudrai insérer un photo, je sais plus comment faire?

 

[ttersu]

faut d'abord l'heberger ( www.hostingpics.net par exemple), en 800x600 c'est mieux, puis récupérer le lien (soit le lien image et rajouter les balises soit directement le lien forum)

 

[captain bernard]

Voilà la pièce en question sur PeugeotBox

et voilà le prix: ref: 00001192V7 93.58€ ttc !!!
Franchement votre avis??

 

[ttersu]

mon avis? image trop petite!

comment as-tu fait ta capture d'écran?

 

[captain bernard]

Impression d'écran puis sur paint. Je ne suis pas un pro des photos toujours quelque chose qui va pas. Puis profile - gestion d'images

 

[ttersu]

d'accord, tu as donc pas adapté le fond à la capture

 

[captain bernard]

Cà doit être çà.

 

[ttersu]

malheureusement, ça rend l'image illisible.

quand tu ouvre PAINT, avant de coller ton imprim-écran, réduis le fond en l'attrapant par le coin en bas à droite et tu le remonte en allant à gauche. En collant, il s'adaptera tout seul.
Ensuite, tu sauves et tu Upload

 

[captain bernard]

Ok j'essairai

 

[captain bernard]

Message pour Oldwinuser, je vois que tu as eu ce problème, comment tu as trouvé tes tuyaux en silicone, je ne trouve rien de correct.

 

[Oldwinuser]

Message pour Oldwinuser, je vois que tu as eu ce problème, comment tu as trouvé tes tuyaux en silicone, je ne trouve rien de correct.

Ici:
http://www.axauto-parts.com/mecanique/manchons-silicone/durites-droites-au-metre/durite-silicone-droite-au-metre-9338.html

Tu as juste à mesurer le diamètre extérieur de celles qui sont cassées et acheter le diamètre intérieur le plus proche mais en-dessous de façon à ce que l'élastomère serre sur le plastique.

 

[captain bernard]

Ok je vais m'en occuper merci

 

[captain bernard]

Bon finalement j'ai du tout remplacer et commander la pièce chez Peugeot, c'était cassé aux connecteurs...
Une bonne heure de boulot quand même en faisant attention de ne pas casser la neuve. Bref j'ai tout remonté avec la pièce qui va bien, j'ai bien roulé pour voir, plus de bruit un bon ronronnement de V6, et surtout les messages à l'odb on disparu. Franchement oldwinuser une fois de plus, la classe et je ne regrette pas de rouler à 50/50 éthanol et sans problème à l'ODB. Merci Oldwinuser.
93.40€ la pièce... quand même.

 

[Oldwinuser]

Bonsoir,

Merci pour le retour et le compliment mais je n'y suis pas pour grand-chose. J'avais réparé la grosse et une des 3 petites durits sur cette pièce qui malheureusement vieillit mal avec la température.
Bonne et longue route avec ton V6, le dernier vrai moteur commercialisé par PSA et l'un des plus fiables.
J'ai regretté qu'il n'ait pas eu de descendance mais d'autres font mieux encore.

 

[markus332796]

Ici:

http://www.axauto-parts.com/mecanique/manchons-silicone/durites-droites-au-metre/durite-silicone-droite-au-metre-9338.html

Tu as juste à mesurer le diamètre extérieur de celles qui sont cassées et acheter le diamètre intérieur le plus proche mais en-dessous de façon à ce que l'élastomère serre sur le plastique.

Bonjour
je déterre ce sujet car j ai le même problème sur ma 607 j ai commandé la durite sur le site que tu préconise mais j ai une question lorsque tu met la nouvelle durite en place tu la colle ou pas si oui quel genre de colle et je suppose que pour le serrage tu place des colliers de serrage colliers normal en fer ou rilsant ?
Merci de ta réponse et bonne soirée