HDI 150 / HDI 163 ?
- Démarrée par tegule
- Date de début
Réponse, car le 150 cv est sortis en avril dernier, mais que le 163 cv ne tourne sur les chaines que depuis le mois de septembre et que la montée en production est progressive. 
Le 163 est légèrement retardé mais il va sortir en début d'année avec la BVA. Citroën profite déjà du 160 sur la C5II et le Picasso dispose bien du Hdi 150.
Bref tout est question de capacité de production.
Le 163 est légèrement retardé mais il va sortir en début d'année avec la BVA. Citroën profite déjà du 160 sur la C5II et le Picasso dispose bien du Hdi 150.
Bref tout est question de capacité de production.
pas prévue pour le moment...
Tout est dans la question...
Pourquoi Peugeot monte t'il le HDI 150 sur 5008 alors que le HDI 163 existe ???
D'ailleurs, le 150 n'est pas monté sur la gamme Citroën...
Ce moteur n'a t'il donc pas un avenir proche incertain ???
Si, sur le C4 Picasso
Tout est dans la question...
Pourquoi Peugeot monte t'il le HDI 150 sur 5008 alors que le HDI 163 existe ???
D'ailleurs, le 150 n'est pas monté sur la gamme Citroën...
Ce moteur n'a t'il donc pas un avenir proche incertain ???
Il faut savoir que ces moteurs sont les mêmes.
Sur la plateforme PF2, le moteur est ramené à 150ch sur demande du marketing, pour qui une puissance supérieure aurait fait peur aux client et nuit aux ventes (Ah, les as du marketing...)
Mais ce moteur a d'emblée été conçu pour 163ch. La version 150ch est une simple reprog a priori.
Est-ce que l'un de vous aurait des nouvelles du délai prévu pour le lancement de la BVA ? Version HDI (163CV) et Essence (156CV)
Merci
Après discussion avec un vendeur qui avait une visibilité sur les évolutions produit jusqu'à fin février, l'ouverture des commandes pour ces 2 motorisations n'est pas prévue avant cette date. Et après, il ne sait pas...
La réponse est sur l'excellent magasine de FP :
Calendrier 2010
Janvier : commercialisation 3008 2.0 HDi 163 BVA et 1.6 THP 156 BVA
Du 14 au 24 janvier : Salon de Bruxelles
Du 22 janvier au 31 janvier : Salon Retromobile 2010
5 février : Exposition de concept cars aux Invalides à Paris25 mars : commercialisation de RCZDu 4 au 14 mars : Salon de Genève 2010
9 avril : salon du coupé, cabriolet et SUV
Juin : lancement commercial de RCZ 1.6 THP 200ch*12 et 13 juin: 24 Heures du Mans 2010
* information non officielle
Donc rien pour le 5008.
Calendrier 2010
Janvier : commercialisation 3008 2.0 HDi 163 BVA et 1.6 THP 156 BVA
Du 14 au 24 janvier : Salon de Bruxelles
Du 22 janvier au 31 janvier : Salon Retromobile 2010
5 février : Exposition de concept cars aux Invalides à Paris25 mars : commercialisation de RCZDu 4 au 14 mars : Salon de Genève 2010
9 avril : salon du coupé, cabriolet et SUV
Juin : lancement commercial de RCZ 1.6 THP 200ch*12 et 13 juin: 24 Heures du Mans 2010
* information non officielle
Donc rien pour le 5008.
J'ai posé la question de la dispo des BVA à Peugeot Suisse et reçu ce jour cette réponse :
"...Les boîtes automatiques seront disponibles à la commande à partir de mars
2010 et livrable à partir de mi-avril 2010. Ces dates sont encore
porvisoires et sont sujets à modification. Nous n'avons pas encore de
données concernant les prix et les données techniques comme les
consommations..."]
ça approche....
"...Les boîtes automatiques seront disponibles à la commande à partir de mars
2010 et livrable à partir de mi-avril 2010. Ces dates sont encore
porvisoires et sont sujets à modification. Nous n'avons pas encore de
données concernant les prix et les données techniques comme les
consommations..."]
ça approche....
Bonjour
Je suis nouveau sur ce forum.
Je viens de commander un 5008 150 Premium chez un negociant auto. La voiture est en stock, je la recupere samedi.
Pour avoir le type mines, je suis allé sur le service "Service Box" de Peugeot, et la, je découvre ca sur ma voiture :
5008 BREAK LOISIRS 2.0 HDi 163 FAP BVM 6
Et dans la catégorie moteur:
DIESEL TURBO DW10CTED4 FAP
Alors je comprends que c'est un 163 Cv ?? Sachant que la voiture etait déstinée au marché allemand ??
Est ce que quelqu'un peut me confirmer ?
Je suis nouveau sur ce forum.
Je viens de commander un 5008 150 Premium chez un negociant auto. La voiture est en stock, je la recupere samedi.
Pour avoir le type mines, je suis allé sur le service "Service Box" de Peugeot, et la, je découvre ca sur ma voiture :
5008 BREAK LOISIRS 2.0 HDi 163 FAP BVM 6
Et dans la catégorie moteur:
DIESEL TURBO DW10CTED4 FAP
Alors je comprends que c'est un 163 Cv ?? Sachant que la voiture etait déstinée au marché allemand ??
Est ce que quelqu'un peut me confirmer ?
Bonjour Tchecou,
Les premiers moteurs Euro5 2L de PSA & Ford, le 150 cv DW10DTED4 et le 163 cv DW10CTED4 ont les mêmes caractéristiques et la même nouvelle rampe common-rail d'injection (injecteurs Delphi Diesel System à solénoïde avec buses dotées de 8 trous de 110 microns sous P=2000 bars - 6 injections par cycle permettent une grande finesse de la pulvérisation du gas-oil).
Il n'y a que la puissance qui les différencie.
Quant au moteur Euro5 1,6L, le DV6CTED 8 soupapes de 112 cv, il reçoit un common-rail Siemens et Bosch avec lui aussi des injecteurs à solénoïde, mais à "seulement" 1650 bar / buses de 7 trous.
Tu peux y aller les yeux fermés : je n'ai eu aucun souci de ce genre sur mon précédent véhicule qui était équipé du HDi 163 BVA (une Citroën C5 achetée il y a 1 an alors que ce moteur venait à peine d'être lancé).
Bonsoir Tchecou,
Pour un Hdi 112cv notre ami Absolute a été un des premiers, du moins le premier sur ce forum, à reporter dès juillet dernier le problème qui t'inquiète :
http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/peugeot-5008/moteur-premieres-vitesses-sujet_364_1.htm#t7878
