La sortie du 2008 a été avancée, je ne pense pas que les stocks étaient aussi remplis et prêts que ceux du Captur.
[Immatriculations] Marché français - Mai 2013
- Démarrée par Jgp
- Date de début
Et n'oublions pas que le 2008 est officiellement sorti le 16 mai, et que les immatriculations qui ont eu lieu avant se comptent sur les doigts d'une main.
MARCHE CHINOIS EN MAI 2013 = +9,8%
PSA = 46263 ventes contre 35254 en mai 2012 soit +32%.
Soit pour Peugeot = 23 229 contre 17 239 en mai 2012.
Soit pour Citroen = 23 034 contre 18 015 en mai 2012.
La concurrence =
Mazda = -11.6%
Toyota = +0.4%
GM = +9.4%
Ford = +45%
Groupe VW = +17.1%
CITROEN
C-Quatre Sedan : 7.728 unités soit -1,54% ( 46.205 unités en 2013 )
C-Elysée : 6.4323 unités soit +24,74% ( 28.297 unités en 2013 )
C4 L : 4.022 unités / Nouveauté ( 15.696 unités en 2013 )
C5 : 3.326 unités soit +10,24% ( 15.238 unités en 2013 )
C2 : 911 unités soit -17,56% ( 5.602 unités en 2013 )
C-Quatre Hatch : 614 unités soit -30,78% ( 3.614 unités en 2013 )
PEUGEOT
308 : 8.109 unités soit +62,90% ( 36.539 unités en 2013 )
3008 : 4.815 unités / Nouveauté ( 21.238 unités en 2013 )
408 : 4.326 unités soit -1,32% ( 24.836 unités en 2013 )
508 : 2.144 unités soit -11,91% ( 12.006 unités en 2013 )
307 Hatch : 1.869 unités soit -10,87% ( 7.980 unités en 2013 )
207 Sedan : 1.109 unités soit -21,40% ( 10.126 unités en 2013 )
207 Hatch : 857 unités soit -20,20% ( 6.523 unités en 2013 )
De bonnes nouvelles !!!
PSA = 46263 ventes contre 35254 en mai 2012 soit +32%.
Soit pour Peugeot = 23 229 contre 17 239 en mai 2012.
Soit pour Citroen = 23 034 contre 18 015 en mai 2012.
La concurrence =
Mazda = -11.6%
Toyota = +0.4%
GM = +9.4%
Ford = +45%
Groupe VW = +17.1%
CITROEN
C-Quatre Sedan : 7.728 unités soit -1,54% ( 46.205 unités en 2013 )
C-Elysée : 6.4323 unités soit +24,74% ( 28.297 unités en 2013 )
C4 L : 4.022 unités / Nouveauté ( 15.696 unités en 2013 )
C5 : 3.326 unités soit +10,24% ( 15.238 unités en 2013 )
C2 : 911 unités soit -17,56% ( 5.602 unités en 2013 )
C-Quatre Hatch : 614 unités soit -30,78% ( 3.614 unités en 2013 )
PEUGEOT
308 : 8.109 unités soit +62,90% ( 36.539 unités en 2013 )
3008 : 4.815 unités / Nouveauté ( 21.238 unités en 2013 )
408 : 4.326 unités soit -1,32% ( 24.836 unités en 2013 )
508 : 2.144 unités soit -11,91% ( 12.006 unités en 2013 )
307 Hatch : 1.869 unités soit -10,87% ( 7.980 unités en 2013 )
207 Sedan : 1.109 unités soit -21,40% ( 10.126 unités en 2013 )
207 Hatch : 857 unités soit -20,20% ( 6.523 unités en 2013 )
De bonnes nouvelles !!!
Marché brésilien en MAI
2013 : 233.000 / 2012 : 210.000 (+10.8%)
Peugeot:
Mai 2013 : 5.093 (dont PEUGEOT 208 = 2 610)
Mai 2012 : 4.879
Progression : +4.4%
Citroen :
Mai 2013 : 5340
Mai 2012 : 4413
Progression : +21%%
PSA
Mai 2013 : 10.433
Mai2012 : 9.292
Progression : +12.3%
Marché brésilien sur 5 MOIS 2013
2013 : 1.092.000 / 2012 1.000.000 (+9.1%)
Peugeot
2013 : 20.850
2012 : 23.377
Régression : -10.8%
PDM 2013 : 1.9%
PDM 2012 : 2.3%
Citroën
2013 : 26.641
2012 : 25.734
Progression : +3.5%
PDM 2013 : 2.43%
PDM 2012 : 2.57%
PSA:
2013 : 47.492
2012 : 49.111
Régression : -3.3%
PDM 2013 : 4.3%
PDM 2012 : 4.9%
Le Brésil est le 3ème ou le 4ème marché mondial après la Chine et les Etats-Unis mais avant l'Allemagne, la Russie et souvent avant le Japon . Et reste difficile en terme de parts de marché pour PSA même si le mois dernier a marqué un léger redressement (dû surtout à la Citroën C3).
2013 : 233.000 / 2012 : 210.000 (+10.8%)
Peugeot:
Mai 2013 : 5.093 (dont PEUGEOT 208 = 2 610)
Mai 2012 : 4.879
Progression : +4.4%
Citroen :
Mai 2013 : 5340
Mai 2012 : 4413
Progression : +21%%
PSA
Mai 2013 : 10.433
Mai2012 : 9.292
Progression : +12.3%
Marché brésilien sur 5 MOIS 2013
2013 : 1.092.000 / 2012 1.000.000 (+9.1%)
Peugeot
2013 : 20.850
2012 : 23.377
Régression : -10.8%
PDM 2013 : 1.9%
PDM 2012 : 2.3%
Citroën
2013 : 26.641
2012 : 25.734
Progression : +3.5%
PDM 2013 : 2.43%
PDM 2012 : 2.57%
PSA:
2013 : 47.492
2012 : 49.111
Régression : -3.3%
PDM 2013 : 4.3%
PDM 2012 : 4.9%
Le Brésil est le 3ème ou le 4ème marché mondial après la Chine et les Etats-Unis mais avant l'Allemagne, la Russie et souvent avant le Japon . Et reste difficile en terme de parts de marché pour PSA même si le mois dernier a marqué un léger redressement (dû surtout à la Citroën C3).
Argentine Mai 2013 et année 2013
Peugeot:
Mai 2013 : 9069
Mai 2012 : 7255
Progression : +25%
2013 : 42749
2012 : 34836
Progression : +22.7%
PDM 2013 : 10.62
PDM 2012 : 9.28
Citroen :
Mai 2013 : 4278
Mai 2012 : 2350
Progression : +82%
2013 : 18451
2012 : 13467
Progression : +37%
PDM 2013 : 4.58
PDM 2012 : 3.59
PSA:
Mai 2013 : 13347
Mai 2012 : 9605
Progression : +39%
2013 : 61200
2012 : 48303
Progression : +26.7%
PDM 2013 : 15.2
PDM 2012 : 12.87
Progression : +18.1%
Forte poussée sur le marché argentin en mai : +20,1% sur le secteur véhicules particuliers et utilitaires légers. Une croissance dont tous les constructeurs profitent, et en particulier Ford et Citroën.
Ford réalise l’opération du mois en conservant la seconde place du classement grâce à un Ecosport qui grimpe sur le podium. Le petit crossover est le modèle du moment en Argentine. En face, le Renault Duster résiste en prenant la cinquième place.
D’autres modèles récents s’en sortent bien, comme la Clio Mio, ou encore la nouvelle C3 qui aide Citroën à afficher un gain de 82% sur ses ventes.
Peugeot:
Mai 2013 : 9069
Mai 2012 : 7255
Progression : +25%
2013 : 42749
2012 : 34836
Progression : +22.7%
PDM 2013 : 10.62
PDM 2012 : 9.28
Citroen :
Mai 2013 : 4278
Mai 2012 : 2350
Progression : +82%
2013 : 18451
2012 : 13467
Progression : +37%
PDM 2013 : 4.58
PDM 2012 : 3.59
PSA:
Mai 2013 : 13347
Mai 2012 : 9605
Progression : +39%
2013 : 61200
2012 : 48303
Progression : +26.7%
PDM 2013 : 15.2
PDM 2012 : 12.87
Progression : +18.1%
Forte poussée sur le marché argentin en mai : +20,1% sur le secteur véhicules particuliers et utilitaires légers. Une croissance dont tous les constructeurs profitent, et en particulier Ford et Citroën.
Ford réalise l’opération du mois en conservant la seconde place du classement grâce à un Ecosport qui grimpe sur le podium. Le petit crossover est le modèle du moment en Argentine. En face, le Renault Duster résiste en prenant la cinquième place.
D’autres modèles récents s’en sortent bien, comme la Clio Mio, ou encore la nouvelle C3 qui aide Citroën à afficher un gain de 82% sur ses ventes.
MARCHE ALGERIEN - MAI 2013
Par marque =
1 Renault 8,860 42,023 -13%
2 Peugeot 7,345 42,909 +5%
3 Toyota 3,488 17,069 +18%
4 Volkswagen 3,168 14,068 -9%
5 Hyundai 2,799 17,248 -33%
6 Dacia 2,390 21,740 -29%
7 Seat 1,998 11,666 -8%
8 Kia 1,940 -18%
9 Chevrole1,282 9,235 -36%
10 Suzuki 1,015 -32%
Par modèle =
1 Renault Symbol
2 Peugeot 301
Par marque =
1 Renault 8,860 42,023 -13%
2 Peugeot 7,345 42,909 +5%
3 Toyota 3,488 17,069 +18%
4 Volkswagen 3,168 14,068 -9%
5 Hyundai 2,799 17,248 -33%
6 Dacia 2,390 21,740 -29%
7 Seat 1,998 11,666 -8%
8 Kia 1,940 -18%
9 Chevrole1,282 9,235 -36%
10 Suzuki 1,015 -32%
Par modèle =
1 Renault Symbol
2 Peugeot 301
SOURCE CCFA =
Maxime Picat, directeur général de Peugeot, a annoncé que la marque allait doubler sa production de 2008 en France pour satisfaire une forte demande ; 16 000 commandes ont déjà été enregistrées depuis le lancement du modèle. L’usine PSA de Mulhouse fabriquera 10 000 unités du véhicule métis par mois, contre 5 000 actuellement. Une seconde équipe commencera à produire le 2008 à partir du mois de septembre. (Automotive News Europe)
Maxime Picat, directeur général de Peugeot, a annoncé que la marque allait doubler sa production de 2008 en France pour satisfaire une forte demande ; 16 000 commandes ont déjà été enregistrées depuis le lancement du modèle. L’usine PSA de Mulhouse fabriquera 10 000 unités du véhicule métis par mois, contre 5 000 actuellement. Une seconde équipe commencera à produire le 2008 à partir du mois de septembre. (Automotive News Europe)
Ben déjà ces commandes ne sont pas encore fabriquées et puis il faut toujours attendre un peu avant de voir un nouveau modèle dans la rue.
Il en sort actuellement 5000 par mois de Mulhouse!!!
C'est normal qu'on en voit pas encore.
La production va augmenter pour passer progressivement de 310 véhicules par jour actuellement à 520 à compter de mi-septembre, puis à 615 à compter de mi-octobre.
Pour info, sur les 26 000 commandes à ce jour, il y en a 12 000 en France, 3 000 en Italie et 3 000 en Allemagne.
C'est normal qu'on en voit pas encore.
La production va augmenter pour passer progressivement de 310 véhicules par jour actuellement à 520 à compter de mi-septembre, puis à 615 à compter de mi-octobre.
Pour info, sur les 26 000 commandes à ce jour, il y en a 12 000 en France, 3 000 en Italie et 3 000 en Allemagne.
