[Juillet 2011] Immatriculations
- Démarrée par Jgp
- Date de début
La 508 devant la Laguna celà devait arriver
vu qu'elle est plus imposante en terme de finitions et de motorisations et par ailleurs que Renault n'est plus en mesure de produire quoique se soit. D'ailleurs avec Dacia plus dure sera la chute. Par contre pour BMW avec la mini citadine prémium , ça a marché très fort en juillet.
Quelques extraits de la synthèse Juillet en France:
Sur le segment seul des particulier, grosse alerte pour Peugeot:
Citroën devance Peugeot sur le segment des particuliers avec 13 300 immatriculations, contre 11 650 pour Peugeot tandis que Renault est à 18 461 unités.
Explication de la bonne tenue de Renault:
"Renault enraye en juillet sa perte de part de marché consécutive à des problèmes de disponibilité de son principal moteur Diesel (1,5l). "Nous remontons sur le segment des particuliers grâce à nos actions essence sur la Clio et la Twingo. Nous manquons toujours de Diesel", nous a dit Bernard Cambier, directeur du commerce France de Renault.
La promotion Clio essence (-43% sur le modèle de base) permet à la marque de revenir sur le segment des particuliers en juillet."
Pour Peugeot:
"Peugeot compense les particuliers par les entreprises
Avec 27 700 unités à -7,5%, Peugeot perd quelques points de part de marché (17,3% sur le mois, contre 17,95% au cumul).
Peugeot compense une baisse de ses volumes auprès des particuliers par les ventes sociétés. "Nous sommes dans un cycle produit avec des nouveautés par nature plus destinées aux sociétés", note Olivier Veyrier directeur du commerce France de Peugeot.
Pour dynamiser ses volumes auprès des particuliers, Peugeot a lancé des séries spéciales Family (Beeper, Partner, 308 SW et 508) ainsi que des opérations sur le segment B via Internet et Peugeot webstore ("les immanquables"). "Nous avons repris en juillet plus de commandes de 207 que l’an dernier", précise Olivier Veyrier qui annonce un mois avec "des commandes réseau en hausse de 7% en données brutes".
"Nous savions que le marché des particuliers avait atteint des niveaux record en 2009 et 2010 et il baisse moins que ce que nous craignions", ajoute-t-il."
Et Citroen bénéficie toujours de la gamme DS pour amortir la baisse:
"Avec 23 900 unités (-6,4%; 15% de part de marché), Citroën suit l’évolution du marché. "Nous sommes dans la tendance des mois derniers", note Xavier Chardon, directeur du commerce France de Citroën, qui ajoute que "les commandes restent bien orientées avec une hausse de 8% ".
La marque bénéficie des lancements récents des deux modèles de la gamme DS qui lui permettent de faire de la conquête. La DS 3 représente 2 500 unités à +14% et la DS4 1 600 livraisons en juillet. "Nous avons 6 200 commandes DS4 depuis son lancement"
Sur le segment seul des particulier, grosse alerte pour Peugeot:
Citroën devance Peugeot sur le segment des particuliers avec 13 300 immatriculations, contre 11 650 pour Peugeot tandis que Renault est à 18 461 unités.
Explication de la bonne tenue de Renault:
"Renault enraye en juillet sa perte de part de marché consécutive à des problèmes de disponibilité de son principal moteur Diesel (1,5l). "Nous remontons sur le segment des particuliers grâce à nos actions essence sur la Clio et la Twingo. Nous manquons toujours de Diesel", nous a dit Bernard Cambier, directeur du commerce France de Renault.
La promotion Clio essence (-43% sur le modèle de base) permet à la marque de revenir sur le segment des particuliers en juillet."
Pour Peugeot:
"Peugeot compense les particuliers par les entreprises
Avec 27 700 unités à -7,5%, Peugeot perd quelques points de part de marché (17,3% sur le mois, contre 17,95% au cumul).
Peugeot compense une baisse de ses volumes auprès des particuliers par les ventes sociétés. "Nous sommes dans un cycle produit avec des nouveautés par nature plus destinées aux sociétés", note Olivier Veyrier directeur du commerce France de Peugeot.
Pour dynamiser ses volumes auprès des particuliers, Peugeot a lancé des séries spéciales Family (Beeper, Partner, 308 SW et 508) ainsi que des opérations sur le segment B via Internet et Peugeot webstore ("les immanquables"). "Nous avons repris en juillet plus de commandes de 207 que l’an dernier", précise Olivier Veyrier qui annonce un mois avec "des commandes réseau en hausse de 7% en données brutes".
"Nous savions que le marché des particuliers avait atteint des niveaux record en 2009 et 2010 et il baisse moins que ce que nous craignions", ajoute-t-il."
Et Citroen bénéficie toujours de la gamme DS pour amortir la baisse:
"Avec 23 900 unités (-6,4%; 15% de part de marché), Citroën suit l’évolution du marché. "Nous sommes dans la tendance des mois derniers", note Xavier Chardon, directeur du commerce France de Citroën, qui ajoute que "les commandes restent bien orientées avec une hausse de 8% ".
La marque bénéficie des lancements récents des deux modèles de la gamme DS qui lui permettent de faire de la conquête. La DS 3 représente 2 500 unités à +14% et la DS4 1 600 livraisons en juillet. "Nous avons 6 200 commandes DS4 depuis son lancement"
Attendons quand même de voir lorsqu'elle aura été lancée sur tous les marchés. Et puis la DS4 fait partie de la catégorie la plus vendue en Europe (segment Golf et Cie).Bref, comme la DS3, la DS4 se dirige vers un succés franco-français avec moins de la moitié écoulée en Europe
Wait and see.
Quelques précisions sur les immat en France en Juillet:
207: 6938 -20.2% (dont 402 CC -18% et 1044 SW -20%).
206+: 2309
C3: 5612 -3.3%
C3 Pic : 2448 -22.7%
DS3: 2488 +14.3%
A noter :
Mini berline: 765 -25% (Gamme Mini : Countryman :660 ; Clubman :167 -16% ; Cabriolet :180 -18%)
207: 6938 -20.2% (dont 402 CC -18% et 1044 SW -20%).
206+: 2309
C3: 5612 -3.3%
C3 Pic : 2448 -22.7%
DS3: 2488 +14.3%
A noter :
Mini berline: 765 -25% (Gamme Mini : Countryman :660 ; Clubman :167 -16% ; Cabriolet :180 -18%)
101 DS5 
La moitié de la Latitude alors qu'elle n'est pas commercialisée.. 
Le Countryman fait un carton. Presque autant que la classique.
La moitié de la Latitude alors qu'elle n'est pas commercialisée.. Le Countryman fait un carton. Presque autant que la classique.
Et combien de 3008 Hybrid4 ???
39
Les hybrides = 850 unités
Auris = 397
Prius = 113
Lexus CT = 119
Peugeot 3008 hybrid4 = 39
Véhicules électriques = 64 unités
Peugeot Ion (34 unités).
Bolloré Bluecar (5 unités) et Mia (ex-Heuliez).
C-Zéro = 9
i-Miev = 4
Fluence = 2
Leaf = 2
Think City = 2
Smart Fortwo = 1
Tu oublies que le Countryman est nouveau et apporte 660 imat à lui tout seul, ce qui compense bien plus la chute des autres versions.
En gros la Countryman mange un peu de part aux autres minis mais permet aussi de gagner des parts de marché.
