J'ai lu sur caradisiac que le coupé SR1 serait comercialisé en 2013-2014 
Il dit même que les designer Peugeot travail déjà sur le coupé !
Il dit même que les designer Peugeot travail déjà sur le coupé !
La SR1 : Une commercialisation ?
- Démarrée par PSA-Peugeot-Citroen
- Date de début
Peut être mais y'a pas que ce site qui affirme ce projet ! Et aussi ce serait un bon plans pour augmenter l'image de marque ! Peugeot en a besoin au niveau mondial ! 
Oui, mais il n'y a aucune certitude.
Et je ne sais pas trop sur quelle base est construit le SR1, mais contrairement au RCZ il n'a pas d'éléments en commun avec d'autres modèles de la marque. Donc il serait plus cher à produire, pour des ventes plus restreintes encore.
Mais après, tout est possible...
Et je ne sais pas trop sur quelle base est construit le SR1, mais contrairement au RCZ il n'a pas d'éléments en commun avec d'autres modèles de la marque. Donc il serait plus cher à produire, pour des ventes plus restreintes encore.
Mais après, tout est possible...
Chez Auto + disait que le SR1 était sur la base du concept 5 by peugeot qui préfigurent la 508 alors il y a peut être un rapport avec la berline.
Et puis n'oublions pas l'histoire de la RCZ qui était concept mais suite a son succès il a été commercialisé pour dire que le SR1 me fait pensés a cette histoire !
a ce qu'il parait citroen aurait mis un v6 2.0 dans la citroen métropolis.
d'ou vient-il?? il sort 272 et peut monter jusqu'a 460ch avec la technologie hybrid4 + overboost !!
idéal dans notre SR1
d'ou vient-il?? il sort 272 et peut monter jusqu'a 460ch avec la technologie hybrid4 + overboost !!
idéal dans notre SR1
le SR1 plait beucoup, une petite production tel qu'il est pour les passionnés peugeot (les plus riches d'entres nous) et bien entendu sur commande comme le rcz serait pas mal pour l'image de la marque!!
on sait jamais, qui sait sa pourrait faire remonter la cote de Peugeot.
quand on aime on ne compte pas, ceux qui on de l'argent pourrons se la payé. moi si j'en aurais je l'achèterai direct ^^
quand on aime on ne compte pas, ceux qui on de l'argent pourrons se la payé. moi si j'en aurais je l'achèterai direct ^^
50000€ serait un peu juste, mais oui je le ferais car c'est une très belle voiture et que je reve de frimer avec
Le marché du luxe n'est pas vraiment touché par la crise alors une petite production de peugeot qui attirent les personne aisé ne serait pas vraiment osé
Le marché du luxe n'est pas vraiment touché par la crise alors une petite production de peugeot qui attirent les personne aisé ne serait pas vraiment osé
d'accord avec toi, une petite production ne ferais de mal a personne!!
faire comme citroen avec son concept gt serait cool : mettre un moteur puissant d'une autre marque.
on pourrait se servir chez ford (avec le moteur de la focus RS 500
) ou chez jaguar !!tant qu'à faire, le 6 en ligne de la 335id'accord avec toi, une petite production ne ferais de mal a personne!!
faire comme citroen avec son concept gt serait cool : mettre un moteur puissant d'une autre marque.
on pourrait se servir chez ford (avec le moteur de la focus RS 500
tant qu'à faire, le 6 en ligne de la 335i
why not?
mais bon sa sera un moteur de la conccurence. alors que jaguar utilise déja les 2.7 et 3.0 hdi, pourquoi pas l'inverse ??
D'après la dernière ligne de l'article sur le design Peugeot et Citroën de l'Auto-moto de juillet-aout 2010 :
"De toute manière, quand Peugeot aura une envie subite de piétiner les plates-bandes de Citroën, le Lion aura toujours un joujou extra pour botter en touche : sa ligne "hors-série", inaugurée par la RCZ, et que le SR1 -pour commencer- a vocation à rejoindre<i></i>"
Sachant que celui qui a écrit l'article a été en compagnie de Gille Vidal, on peut supposer que cette indiscrétion est vrai !
Et d'ailleurs ces indiscrétions, car de 1 on apprend que SR1 va rejoindre RCZ et de 2 le "pour commencer" en dit loin sur les intentions de cette ligne "hors-série" !
"De toute manière, quand Peugeot aura une envie subite de piétiner les plates-bandes de Citroën, le Lion aura toujours un joujou extra pour botter en touche : sa ligne "hors-série", inaugurée par la RCZ, et que le SR1 -pour commencer- a vocation à rejoindre<i></i>"
Sachant que celui qui a écrit l'article a été en compagnie de Gille Vidal, on peut supposer que cette indiscrétion est vrai !
Et d'ailleurs ces indiscrétions, car de 1 on apprend que SR1 va rejoindre RCZ et de 2 le "pour commencer" en dit loin sur les intentions de cette ligne "hors-série" !
Une petite production serait-elle rentable pour Peugeot en ces temps de crise ?
Je rejoins les commentaires suivants.
La crise ne touche pas une certaine catégorie de personne.
Et quand on voit les ventes de C5, C6 et 407 Coupé, le tout en V6 HDi 240, où les commerciaux (surtout chez Citroën, je n'ai pas l'écho de chez Peugeot) sont très surpris du volume de vente.
Après même si la catégorie aisée de personne est (légèrement) touchée, on ne baisse pas de "gamme", on prefèrera garder la même gamme de "produit" donc au lieu d'acheter une série 6 haut de gamme, pourquoi ne pas acheter une SR1 haut de gamme qui sera de toute façon proportionnellement moins cheres.
