Allez hop', Sauber racheté par BMW :
"Du cent pour cent BMW en 2006
Le constructeur allemand - BMW – a choisi de prendre un nouveau virage dans son engagement dans le championnat du monde en devenant l’actionnaire majoritaire de l’équipe Sauber. Une écurie BMW disputera le prochain championnat du monde de F1 en 2006.
Ceci a été définitivement avalisé par le bureau directeur de BMW mardi. Cela signifie que, pour la première fois dans l'histoire de compagnie, il y aura une équipe 100 % BMW en F1.
Professeur Burkhard Göschel, membre du conseil d’administration de BMW pour le développement et les acquisitions, se disait très satisfait : « cette décision est une affirmation de l’engagement à long terme de BMW en F1. Nous prévoyons que la F1 sortira renforcé de la phase actuelle de restructuration et qu'elle continuera à représenter le summum du sport-automobile à l'avenir aussi bien. »
« Pour BMW, la F1 est le meilleur vecteur pour démontrer nos compétences en tant que constructeur automobile. C’est pourquoi nous avons opté pour devenir plus qu’un fournisseur de moteur. Naturellement cette décision aura une influence sur nos rapports avec Williams » ajoute Göschel. « Nous voulons discuter des futures options avec Williams afin de trouver la solution la plus avantageuse pour les deux parties. »
« Nous ne nous attendons pas à des succès instantanés avec notre nouvelle structure mais nous sommes convaincus d’avoir choisi le meilleur chemin à long terme » ajoutait-il.
Pour Mario Theissen, directeur de BMW Motorsport, le réajustement de la stratégie de BMW est basé sur deux principes : « Premièrement, l'influence du moteur sur le potentiel du package global a diminué – le châssis, les pneus et les pilotes jouent un plus grand rôle. Deuxièmement, de notre point de vue, un package optimal peut seulement être atteint avec une équipe entièrement intégrée et des processus logiques. »
« Chez Sauber, nous avons trouvé une base saine et intégrale pour le développement et la production des châssis avec le savoir-faire et les installations requises comme l’une des soufflerie les plus modernes » ajoutait Theissen. « Les résultats obtenus jusqu’à présent méritent le respect à la lumière du budget limité de l'équipe Sauber. BMW maintiendra non seulement cette base mais la développera. Cela s’applique pour les équipements et pour personnel. »
« Après avoir prouvé que BMW est capable de construire le meilleur moteur de la F1, nous repartons en apprentissage pour relever un nouveau challenge tous ensembles. Cela demandera beaucoup de patience et de vigueur. Nous avons établi un programme de travail concret, la coopération technique a déjà commencé » affirmait le directeur de BMW Motorsport, appelé à succéder à Peter Sauber.
« En ce qui concerne notre association avec Williams, nous avons célébré de nombreux succès ensemble et permis à l'équipe d’aller de l’avant. Chacun de nous sommes aujourd'hui plus forts qu'au départ de notre aventure. L’avenir de notre collaboration sera décidé au cours des semaines à venir » précisait Mario Theissen.
« Indépendamment de cette décision, nous restons entièrement concentré sur la saison actuelle. Nous avons toujours quelques objectifs pour cette année et nous ferons tout ce que nous pouvons avec volonté et professionnalisme pour permettre à Williams de les atteindre » concluait le patron de la compétition chez BMW."
J-P.K
© CAPSIS International
"Du cent pour cent BMW en 2006
Le constructeur allemand - BMW – a choisi de prendre un nouveau virage dans son engagement dans le championnat du monde en devenant l’actionnaire majoritaire de l’équipe Sauber. Une écurie BMW disputera le prochain championnat du monde de F1 en 2006.
Ceci a été définitivement avalisé par le bureau directeur de BMW mardi. Cela signifie que, pour la première fois dans l'histoire de compagnie, il y aura une équipe 100 % BMW en F1.
Professeur Burkhard Göschel, membre du conseil d’administration de BMW pour le développement et les acquisitions, se disait très satisfait : « cette décision est une affirmation de l’engagement à long terme de BMW en F1. Nous prévoyons que la F1 sortira renforcé de la phase actuelle de restructuration et qu'elle continuera à représenter le summum du sport-automobile à l'avenir aussi bien. »
« Pour BMW, la F1 est le meilleur vecteur pour démontrer nos compétences en tant que constructeur automobile. C’est pourquoi nous avons opté pour devenir plus qu’un fournisseur de moteur. Naturellement cette décision aura une influence sur nos rapports avec Williams » ajoute Göschel. « Nous voulons discuter des futures options avec Williams afin de trouver la solution la plus avantageuse pour les deux parties. »
« Nous ne nous attendons pas à des succès instantanés avec notre nouvelle structure mais nous sommes convaincus d’avoir choisi le meilleur chemin à long terme » ajoutait-il.
Pour Mario Theissen, directeur de BMW Motorsport, le réajustement de la stratégie de BMW est basé sur deux principes : « Premièrement, l'influence du moteur sur le potentiel du package global a diminué – le châssis, les pneus et les pilotes jouent un plus grand rôle. Deuxièmement, de notre point de vue, un package optimal peut seulement être atteint avec une équipe entièrement intégrée et des processus logiques. »
« Chez Sauber, nous avons trouvé une base saine et intégrale pour le développement et la production des châssis avec le savoir-faire et les installations requises comme l’une des soufflerie les plus modernes » ajoutait Theissen. « Les résultats obtenus jusqu’à présent méritent le respect à la lumière du budget limité de l'équipe Sauber. BMW maintiendra non seulement cette base mais la développera. Cela s’applique pour les équipements et pour personnel. »
« Après avoir prouvé que BMW est capable de construire le meilleur moteur de la F1, nous repartons en apprentissage pour relever un nouveau challenge tous ensembles. Cela demandera beaucoup de patience et de vigueur. Nous avons établi un programme de travail concret, la coopération technique a déjà commencé » affirmait le directeur de BMW Motorsport, appelé à succéder à Peter Sauber.
« En ce qui concerne notre association avec Williams, nous avons célébré de nombreux succès ensemble et permis à l'équipe d’aller de l’avant. Chacun de nous sommes aujourd'hui plus forts qu'au départ de notre aventure. L’avenir de notre collaboration sera décidé au cours des semaines à venir » précisait Mario Theissen.
« Indépendamment de cette décision, nous restons entièrement concentré sur la saison actuelle. Nous avons toujours quelques objectifs pour cette année et nous ferons tout ce que nous pouvons avec volonté et professionnalisme pour permettre à Williams de les atteindre » concluait le patron de la compétition chez BMW."
J-P.K
© CAPSIS International
Quand à instaurée une limitation de vitesse pour les voitures "michelin" je vois pas ce qu'ils auraient pus faire de plus cons 
14 voitures qui passent un virage a 260km/h et les 6 autres qui ne sont pas limités ? rien de mieux pour favoriser les accidents, d'un autre coté ca ferait surement de l'audience ! .... 
