Dans « New Tarzan », pénultième spéciale du Rallye de Grèce, Petter Solberg et Carlos Sainz se battent au dixième de seconde. Le Norvégien vient de reprendre la deuxième place à l'Espagnol et le devance de 5''6.
Petter Solberg débute mal la spéciale avec un léger tête à queue, il repart le couteau entre les dents pour tenter de conserver sa deuxième place. Mais devant lui, la Citroën Xsara WRC de Colin McRae roule au ralenti. Lancé à pleine allure, la Subaru revient dans la poussière de l'Ecossais.
Ne se rangeant pas, Solberg met un coup de pare-chocs à McRae qui se place sur le coté et laisse passer l'Impreza WRC. Au terme du rallye, Petter Solberg semblait assez désemparé face à cet incident. Le temps perdu derrière la Citroën de McRae lui a peut-être fait perdre la deuxième place... au profit de la Citroën de Sainz.
« Je ne l'ai pas fait intentionnellement, explique Colin McRae. Même si l'équipe me l'avait demandé, j'aurais refusé. Je ne suis pas ce genre de pilote. C'est le sport et tout le monde mérite sa chance. »
Les WRC étant truffées de caméras et de micros, il est de toute façon difficile pour une équipe de donner ce type d'ordre à un pilote.
« Nous étions en train de vérifier les capteurs pour relancer la voiture. J'ai jeté un coup d'oeil dans les rétroviseurs mais il n'était pas là. J'ai recommencé à tester les capteurs et il est arrivé. Je ne l'avais pas vu mais si vous regardez la caméra embarquée, il a dû perdre deux à trois secondes. S'il y avait eu un nuage de poussière, je me serais arrêté et j'aurais attendu. »
De son coté, Petter Solberg ne semblait pas convaincu par cette version : « Ok, je suis sorti plus tôt dans la spéciale mais je crois que j'ai perdu la deuxième place derrière Colin. Ils m'ont dit qu'il allait lentement car il connaissait un problème mécanique. Mais quand je suis arrivé derrière lui à un kilomètre de l'arrivée de la spéciale, j'ai essayé de le passer par la droite puis par la gauche, mais il n'a pas bougé. J'ai alors tapé son pare-chocs arrière pour qu'il me laisse passer. »
il a la niake ce pilote !!!!!!
Petter Solberg débute mal la spéciale avec un léger tête à queue, il repart le couteau entre les dents pour tenter de conserver sa deuxième place. Mais devant lui, la Citroën Xsara WRC de Colin McRae roule au ralenti. Lancé à pleine allure, la Subaru revient dans la poussière de l'Ecossais.
Ne se rangeant pas, Solberg met un coup de pare-chocs à McRae qui se place sur le coté et laisse passer l'Impreza WRC. Au terme du rallye, Petter Solberg semblait assez désemparé face à cet incident. Le temps perdu derrière la Citroën de McRae lui a peut-être fait perdre la deuxième place... au profit de la Citroën de Sainz.
« Je ne l'ai pas fait intentionnellement, explique Colin McRae. Même si l'équipe me l'avait demandé, j'aurais refusé. Je ne suis pas ce genre de pilote. C'est le sport et tout le monde mérite sa chance. »
Les WRC étant truffées de caméras et de micros, il est de toute façon difficile pour une équipe de donner ce type d'ordre à un pilote.
« Nous étions en train de vérifier les capteurs pour relancer la voiture. J'ai jeté un coup d'oeil dans les rétroviseurs mais il n'était pas là. J'ai recommencé à tester les capteurs et il est arrivé. Je ne l'avais pas vu mais si vous regardez la caméra embarquée, il a dû perdre deux à trois secondes. S'il y avait eu un nuage de poussière, je me serais arrêté et j'aurais attendu. »
De son coté, Petter Solberg ne semblait pas convaincu par cette version : « Ok, je suis sorti plus tôt dans la spéciale mais je crois que j'ai perdu la deuxième place derrière Colin. Ils m'ont dit qu'il allait lentement car il connaissait un problème mécanique. Mais quand je suis arrivé derrière lui à un kilomètre de l'arrivée de la spéciale, j'ai essayé de le passer par la droite puis par la gauche, mais il n'a pas bougé. J'ai alors tapé son pare-chocs arrière pour qu'il me laisse passer. »
il a la niake ce pilote !!!!!!
