L'ex5008 de Kelyan

:D :D
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:hello:
 

Hou la, j'ai cru que t'étais déjà à 500 008... :ouch:
En même temps un THP avec autant de bornes, c'est pas possible. Le compteur s'arrête à 100 000km ! :lol:
 

Hou la, j'ai cru que t'étais déjà à 500 008... :ouch:
En même temps un THP avec autant de bornes, c'est pas possible. Le compteur s'arrête à 100 000km ! :lol:
:non: Après quelques changements de moteur -tous sous garantie- notre ami kelyan arrivera bien à 999 999 km avec son THP...

:whistle:
 

Hou la, j'ai cru que t'étais déjà à 500 008... :ouch:
En même temps un THP avec autant de bornes, c'est pas possible. Le compteur s'arrête à 100 000km ! :lol:

[:smiley:1] [:smiley:1] loin de là...c'étais pour faire la 56008km...celle qui vas remplacer la notre... :lol:
 




C'est bien de SPb95 que tu lui donnes a ton THP ou du Cuarenta y Tres??? [:crazy driver:8]

Bonjour a tous...

Je commence a croire oui, je vais demander au CC si c'est possible si ça vient d'une mauvaise qualité d'essence, mais si c'est le cas, je sais pas quoi faire, car habitant dans un village, les stations il y en as pas partout comme tu peux imaginer...
 

Bonjour a tous...

Marrant, je suis en train de configures une comme la mienne en Espagne et il y as plus de THP 156, mais 155 cv.... :???:
 

Bonjour kelyan

En France aussi : en période de crise, 1 cheval c'est 1 cheval !

Peut-être s'aligne t-il tout simplement sur le même THP déjà commercialisé en 155 cv chez Citroën...

:sweat:
 

Bonjour a tous...

Coup de fil au CC, peugeot demande a changer la pompe haute pression d'essence,(je crois que c'est ça)
et je dois attendre mercredi, pour la conso d'huile, rien, le Cc vas voir part lui même de ou ça peut venir, je suis a moitie du réservoir a peut près en 3.000 klm fait depuis le dernier plein.

Je suis vraiment déçu de cette façon de travaille et fatigue de tout ça, je suis pas riche mais je demande juste que ont me répare la voiture une fois pour toute, je vais devoir payer je sais, mais c'est pas grave, je veut la voiture réparer SVP, pour que je puisse profiter de cette voiture que j'adore, c'est temps elle est pas du tout agréable a conduire, tu l'allume elle tremble de partout, tu accélère un peut plus fort, elle te donne des a coups..

Bon bref, j'ai besoin de prendre un peut de recul de tout ça....

A très bientôt les amis, en attendant, très bonne route a tous... :jap: :hello:
 


Bonjour Kelyan,

Je comprends ton découragement avec ces ennuis à répétition. Ce n'est tout de même pas à cause de la pompe HP d'injection que ton moteur bouffe tant d'huile... ça ne viendrait pas par hasard d'un défaut de lubrification du turbo ?

Ton moteur (le 2ème pour ceux qui n'auraient pas suivi) était-il "un moteur reconditionné" ( = de 2ème vie) ? on peut se poser la question

Allez, courage mon ami : jamais 2 sans 3 ??? - la 2 cent 3 Peugeot, c'était il y a 60 ans

On attend tous de toi de meilleures nouvelles

:hello:
 

Il a dit:"A très bientôt les amis"...donc juste le temps de se motiver sérieusement pour obtenir satisfaction...
on attend tous de tes nouvelles, de toi... du 5008,et mm de L'Ebro...bonnes ou mauvaises...(on espère bonnes Bien sûr!!! [:dragone] )
[:dragone:1]
 

en train de me tater pour THP ou HDI
ce post du seul possesseur de THP n'est vraiment pas encourageant
malgrè le fait qu'en principe les problèmes de tendeur soient maintenant résolus
 

Bonjour a tous...

Merci pour vos messages, pour le moment tout est comme avant, ici en Espagne pour réparer une voiture faut avoir absullement un Pistolet au lui montrer votre compte bancaire pour que le Cc puisse savoir que vous allez payer la réparation, comme j'aime pas les armes a feux et j'ai pas envie de lui montrer mon solde bancaire j'attent toujours...

@roulemoinsvite, des petit problèmes seulement, comme tu peux le voir mon gros problème c'est les CC d'ici, bien sur, j'aurais préférer avoir une voiture nikel sans pépins, mais voila, pas de bol de mon cote, je l'accepte, mais je comprend pas cette façon de travailler ici en Espagne, j'ai confiance(encore)que apres ça la voiture sera nikel...

:hello:
 



je sais pas, déjà les Michelin étais aussi plus usée au même endroit, mais pas dans cet état en tout cas, ils ont même pas encore 30.000 klm...

j'ai vu ça fin de semaine dernière, et je les changer demain au après demain, et sur la photo on vois pas tout, ça fait plus de la moitiez du pneu qui est comme ça. :pt1cable:
 


Hou la! Ça crain en effet...
Avant de changer faudrait revoir le parallélisme et où la géométrie non?
 




En effet, il bouffe du pneu anormalement. Pour le boulot je possède un Jumpy de 2011 j'ai les pneus arrière qui ont 32 000 bon a changer mais on est bien plus charger ...
Bizarre ...
 

Pour ma part, j'ai laissé tomber Michelin. Je suis passé en GoodYear EfficientGr/P. Ils durent plus longtemps et sont plus économiques.
 

Pour ma part, j'ai laissé tomber Michelin. Je suis passé en GoodYear EfficientGr/P. Ils durent plus longtemps et sont plus économiques.

bonjour a tous....la photo de mes pneu Gregorak, ce sont des GoodYear EfficientGip...
 


Kelyan, c'est encore plus grave alors...
Les miens ont 30000km aujourd'hui et peuvent encore faire +- 15000km...
Mais je roule souvent à vide.
Ils sont uniforméments usés.
 

Kelyan, c'est encore plus grave alors...
Les miens ont 30000km aujourd'hui et peuvent encore faire +- 15000km...
Mais je roule souvent à vide.
Ils sont uniforméments usés.

Je sais pas si c'est pas moi qui as fait une boulete avec la pression Gregorak, les Michelin j'ai pas toucher et ils se sont use pareil, les 4, plus a l’intérieur que extérieur pas pas autant que les Goodyear.
Avec ceux las j'ai regarder plusieurs fois la pression et corriger au même temps, donc, je met plus la faute sur moi que sur le pneu/au voiture..