Message suite à changement de pneu
- Démarrée par zoupi94000
- Date de début
@titouns
Je l'avais déjà exprimé dans un autre topic sous une forme équivalente à celle-ci :
La localisation avant et arrière est effectuée par les antennes basses fréquences placées dans les passages de roues avant.
Les antennes basses fréquences forcent les modules émetteurs de roues avant à transmettre les informations à destination du boîtier électronique de détection de sous-gonflage.
Les modules émetteurs de roues sensibles aux basses fréquences, répondent immédiatement au boîtier électronique de détection de sous-gonflage avec un code spécifique permettant de différencier les modules émetteurs de roue placés sur les roues avant et arrière.
Le boîtier électronique de détection de sous-gonflage scrute les données vitesse véhicule, angle du volant et accélération des pneumatiques permettant la différentiation droite et gauche des modules émetteurs de roues.
Le cycle d'émission des antennes basses fréquences du boîtier électronique de détection de sous-gonflage se répète jusqu'à ce que la localisation avant/arrière des modules émetteurs de roues soit achevée, ou lorsque le cycle s'est répété au maximum 12 fois
Je l'avais déjà exprimé dans un autre topic sous une forme équivalente à celle-ci :
La localisation avant et arrière est effectuée par les antennes basses fréquences placées dans les passages de roues avant.
Les antennes basses fréquences forcent les modules émetteurs de roues avant à transmettre les informations à destination du boîtier électronique de détection de sous-gonflage.
Les modules émetteurs de roues sensibles aux basses fréquences, répondent immédiatement au boîtier électronique de détection de sous-gonflage avec un code spécifique permettant de différencier les modules émetteurs de roue placés sur les roues avant et arrière.
Le boîtier électronique de détection de sous-gonflage scrute les données vitesse véhicule, angle du volant et accélération des pneumatiques permettant la différentiation droite et gauche des modules émetteurs de roues.
Le cycle d'émission des antennes basses fréquences du boîtier électronique de détection de sous-gonflage se répète jusqu'à ce que la localisation avant/arrière des modules émetteurs de roues soit achevée, ou lorsque le cycle s'est répété au maximum 12 fois
Merci, j'avais zappé cette information, désolé...
Donc si je comprends bien, les émetteurs des roues avant répondent toujours en premier (ce qui permet au boitier électronique d'identifier quelles sont les roues avant et donc quelles sont les roues arrières quand elles répondent), la distinction entre droite et gauche se faisant grâce aux autres paramètres (vitesse, accélération, angle du volant).
J'espère que j'ai bon.
Donc si je comprends bien, les émetteurs des roues avant répondent toujours en premier (ce qui permet au boitier électronique d'identifier quelles sont les roues avant et donc quelles sont les roues arrières quand elles répondent), la distinction entre droite et gauche se faisant grâce aux autres paramètres (vitesse, accélération, angle du volant).
J'espère que j'ai bon.
Exact, titouns
Pour ceux qui n'auraient pas suivi, il convient de préciser que dans un premier temps les capteurs sont reconnus à leurs emplacements du moment (par la valise du CC) puis ensuite automatiquement suivis lors de leur changement de place.
Ce n'est pas le cas de tous les véhicules (la majorité des Renault, par ex.) où les capteurs de pression sont reconnus mais pas leurs déplacements. C'est pour cela que les valves de ces capteurs portent des bagues de couleur différente pour reconnaissance visuelle.
Pour ceux qui n'auraient pas suivi, il convient de préciser que dans un premier temps les capteurs sont reconnus à leurs emplacements du moment (par la valise du CC) puis ensuite automatiquement suivis lors de leur changement de place.
Ce n'est pas le cas de tous les véhicules (la majorité des Renault, par ex.) où les capteurs de pression sont reconnus mais pas leurs déplacements. C'est pour cela que les valves de ces capteurs portent des bagues de couleur différente pour reconnaissance visuelle.
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