multi probleme su ma307swhdi110ch

[el toino]

bonjour a tous, nouveau sur se forum,j'ai quelques questions a vous poser .

1er soucis le matin tant que je n'atteinds pas les 70°degre ma voiture se bloque a 90 km/heure
est-ce normal?

2eme soucis j'ai un toit panoramique il fonction tres mal ou ne fonction pas du tout ça depends dès jours et quand il fonctionne le bouton est inversé (je m'explique quand j'appuis sur l'avant il va en arriere et vis vers ça , et cela se passe par accout ,alors qu'au debut j'appuyais 1 fois et il se rentrait ou se fermé tout seul?

3eme soucis sur la place du passagé au pieds j'ai 2 tonnes d'eau, d'ou cela peut il venir et j'ai deja enlevé le bouchon pour faire secher mais ça revient ?

 

[reneee]

Bonjour et la parmi nous

Un spécialiste ne devrait pas tarder à passer par ici

 

[el toino]

merci j'attend avec impatience

 

[olidevil666]

bonjour a tous, nouveau sur se forum,j'ai quelques questions a vous poser .

1er soucis le matin tant que je n'atteinds pas les 70°degre ma voiture se bloque a 90 km/heure
est-ce normal?

2eme soucis j'ai un toit panoramique il fonction tres mal ou ne fonction pas du tout ça depends dès jours et quand il fonctionne le bouton est inversé (je m'explique quand j'appuis sur l'avant il va en arriere et vis vers ça , et cela se passe par accout ,alors qu'au debut j'appuyais 1 fois et il se rentrait ou se fermé tout seul?

3eme soucis sur la place du passagé au pieds j'ai 2 tonnes d'eau, d'ou cela peut il venir et j'ai deja enlevé le bouchon pour faire secher mais ça revient ?

salut salut
pour le fais que sa bloque a 90 kmh set peu etre ton clapetqui se trouve apres le filtre a air qui commande d arriver d air regarde si il et pas gripper
pour savoir il fau debrancher ton tuyaux a la base
pour ton toit panoramique je pense qui faut lui faire une initialisation le garagiste m en avais parler un coup debranche ta batterie pendant 30 min
rebranche la
attent 1 min
et appui par intermitance sur le bouton jusqu a se qui soi fermer
pour ta fuite s et surement le plastique en dessou des essui glace qui et plus etenche ou ton parbrise qui s et decoler
salut a toi

 

[el toino]

ok merci pour ta réponse,
- pour le 1er soucis je croix avoir trouver j'ai la durite de turbo qui est percer ce ma matin je les boucher avec du chattertonne j'ai étais faire un tour a froid et sa ne la pas fais .

-pour le toit je vais faire ce que tu ma dit , je te dirai si sa a marcher .

-et pour ma fuite tu doit avoir raison car le silicone s'est décolle

 

[olidevil666]

ok merci pour ta réponse,
- pour le 1er soucis je croix avoir trouver j'ai la durite de turbo qui est percer ce ma matin je les boucher avec du chattertonne j'ai étais faire un tour a froid et sa ne la pas fais .

-pour le toit je vais faire ce que tu ma dit , je te dirai si sa a marcher .

-et pour ma fuite tu doit avoir raison car le silicone s'est décolle

oui j avai oublier les durite lol
s et le join du parbrise qui se decolle ou du cache?

 

[olidevil666]

ok merci pour ta réponse,
- pour le 1er soucis je croix avoir trouver j'ai la durite de turbo qui est percer ce ma matin je les boucher avec du chattertonne j'ai étais faire un tour a froid et sa ne la pas fais .

-pour le toit je vais faire ce que tu ma dit , je te dirai si sa a marcher .

-et pour ma fuite tu doit avoir raison car le silicone s'est décolle

elle et de quel annee la tienne?

 

[el toino]

pour l'année , c'est une 2002
pour la durite ,je la changerai demain.

merci ,je donnerai des nouvelles

 

[olidevil666]

pour l'année , c'est une 2002
pour la durite ,je la changerai demain.

merci ,je donnerai des nouvelles

elle a pas des soussi pour demarrer quand i fai froid?

 

[bluefaz]

Hello,
Pour le problème de perte de puissance à froid .... un tuto que j'avais fait l'année dernière et qui en a dépanné quelques uns.

http://www.forum-peugeot.com/generations-precedentes/Peugeot-307/Questions-techniques-8/puissance-bridee-70-sujet_33675_2.htm#t80032

Attention, c'est valable pour un 2.0 HDI 110 FAP.

 

[olidevil666]

Hello,
Pour le problème de perte de puissance à froid .... un tuto que j'avais fait l'année dernière et qui en a dépanné quelques uns.
http://www.forum-peugeot.com/generations-precedentes/Peugeot-307/Questions-techniques-8/puissance-bridee-70-sujet_33675_2.htm#t80032

il et vraiment super ton topic!!
a savoir lequel de les piece et defectueuse!

 

[bluefaz]

@olidevil666 : merci

@eltoino

Ton symptome des 70 °C est vraiment caractérisistique d'un pb de doseur d'air chaud, de son électrovanne ou du tuyau amenant la dépression au doseur
Pour en avoir le coeur net, je te préconise le remède "provisoire" (mais efficace) décrit au § suivant de mon tuto :

Dépannage provisoire (efficace mais perfectible)
-----------------------------------------------
1ère Solution rapide et efficace pour redonner des Watt à la 307 : débrancher le tuyau de dépression au niveau du doseur d’air « frais » (attention bien boucher ce tuyau avec une vis ou une petite bille pour ne pas créer de fuite sur le circuit de vide).

Tu trouveras des photos sur le tuto.

P.S. : à quel niveau as tu détecté une fuite sur les durits venant du turbo ?
Si c'est sur la branche "chaude" (entre le turbo et le doseur chaud, cad très inaccessible ...), il se peut que ton doseur et son électrovanne soient OK, et que ton problème soit bien lié à une fuite (bouchée par ton chaterton).
En clair, l'air est bien aiguillé par le doseur chaud ..., mais la fuite fait qu'il n'arrive pas au collecteur d'admission avec suffisament de pression. Pasé les 70°C, la banche "froide" s'ouvre (et la "chaude" se ferme), si bien que ta fuite n'est plus dans le circuit ... et tu retrouves de la pêche !

à suivre ...