Nouveau defaut moteur

ceddeb94

Peugeot Addict
17 Octobre 2010
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Et voilà une nouvelle fois le témoin defaut c'est allumé
4ème fois en mois de 14 ans
La dernière fois c'était en aout dernier, le defaut était parti comme il était venu malgré que la valise est annoncé un defaut de pression
Hier c'est une nouvelle fois ce témoin qui s'est allumé
Elle est prévue depuis 1 mois à la révision de 2 ans dans 10 jours
Je ne sais plus quoi faire pour ces problèmes surtout qu'après fin septembre fini la garantie de 2ans

Je crois que je vais leur demander de faire le necessaire et la revendre après les vacances

Est ce que le calculateur conserve un historique des defauts ou est que les réparation faites par la CC sont conservées dans une base de données Peugeot ?

Merci de vos conseils
 

Et voilà une nouvelle fois le témoin defaut c'est allumé
4ème fois en mois de 14 ans
La dernière fois c'était en aout dernier, le defaut était parti comme il était venu malgré que la valise est annoncé un défaut de pression
Hier c'est une nouvelle fois ce témoin qui s'est allumé
Elle est prévue depuis 1 mois à la révision de 2 ans dans 10 jours
Je ne sais plus quoi faire pour ces problèmes surtout qu'après fin septembre fini la garantie de 2ans

Je crois que je vais leur demander de faire le nécessaire et la revendre après les vacances

Est ce que le calculateur conserve un historique des défauts ou est que les réparation faites par la CC sont conservées dans une base de données Peugeot ?

Merci de vos conseils

Encore et toujours les mêmes remarques : quel moteur, quel code défaut...
C'est quand même plus convivial que d'être obligé d'aller voir dans le profil de l'auteur.
Le calculateur moteur ne conserve pas d'historique des défauts après l'effacement, le BSI oui ( sauf s'il y a effacement,remise à zéro , mise à jour de la calibration ou lorsque la mémoire est pleine).
Et c'est quoi les 14 ans?
 



C'est une erreur de frappe :pt1cable:
Le voyant orange avec l'affichage "defaut moteur faite réparer le véhicule"
Cependant le véhicule fonctionnait normalement avec ce voyant permanent.
Je suis rentré de week-end 200kms avec et en arrivant dans mon garage j'ai coupé le contact et redémarré aussitot j'ai entendu le même bip que lorsque le voyant c'est affiché.

Résultat le voyant est parti :ouch:
 


c'est quoi la différence entre le calculateur et le BSI

Le calculateur moteur ( ECU) ne gère que le moteur et la pompe à essence alors que le BSI ( boitier de servitude intelligent) centralise la communication ( reseau CAN) du véhicule entre les différents boitiers.
Et pour ton allumage, tant qur tu n'as pas compris la cause, il risque de revenir :jap:
 

Elle va à la révision la semaine prochaine
donc je vais demandé de faire une lecture des défauts
 

si cela est un Default pression turbo élevé a tu vue le post sur le filtre a l'air libre électrovanne turbo
 

@ Pennula
Tu as trouvé le filtre ?
si oui ? il est ou ?
et Qu'est ce qu'il faut faire ?

Merci d'avance
 

EP6 Turbo, mise à l’air libre du circuit de régulation de pression de
suralimentation - Allumage voyant : avec ou sans P2263 ou P0234
http://www.ds3spirit.com/InfoRapid/EP6_P2263_P0234.jpg
avec sa tu va trouvé, cite ds3
 

En Aout dernier le défaut était un code P2263 pression turbo trop élevée
Là je verrais bien ce qu'y est en mémoire vu que le voyant est parti.

Je demanderais qu'ils relève les défauts avant de télécharger le nouveau logiciel gestion moteur.
 

revient du cc pour moi c’était cela en plus il mon fait la nouvelle cartographie (rappel Peugeot ) et mon ressentie et que je la sent mieux dans ses baskets aussi bien au ralentie qu'a haut régime, mythomanie ou réalité
cordialement
 






Je viens de regardé la mienne sur le ServiceBox Pro, la mienne est concernée aussi.
 

Révision des 2ans effectuée ce jour et en même temps changement du logiciel de gestion moteur.
De plus avant la mise à jour du logiciel mon garagiste de province (21) a fait une lecture des defauts
Mon defaut enregistré la semaine dernière était bien un code P2263
resultat : ils ont changé le tuyau fléxible de mise à l'air libre de l'electrovanne turbo en le reforçant afin qu'il ne se pince pas.
Intervention préconisée par le service box
On vera, ils ont été tester la voiture