Nouvelle 307

[klitteul]

Faudra voir les perfs. du 1,6l 110 Ch avec un FAP (c'est pour bientôt avec les normes Euro IV) et là, les différences seront faibles avec le 92 Ch... :/

Tout comme le 1,4l HDI 70 Ch qui roule fort bien, lorsqu'il sera Euro IV, ça va changer la donne...

Alors c'est ça que j'ai jamais compris : d'un coté le FAP pénaliserait quelque peu les perfs, d'un autres aucune difference de perf entre le 136 FAP ou sans FAP.... :/

Sinon pour le 1.4, ça veut dire qu'ils vont devoir lui coller un FAP aussi ?????? 8)

Moi ce que je ne comprends pas, ce sont les chiffres donnés dans leur doc commerciale.
Le HDi 110 sans FAP consommerait "très très légèrement" moins, et surtout émet moins de CO²:

consos HDI 110 sans FAP:
urbaine: 6,1
extre-urbaine: 4,3
mixte: 4,9
CO²: 128

pour la HDI 110 avec FAP : 6,2 ,4,4 , 5,0 , 131

Même si les chiffres ne collent pas à la réalité (tests répondant aux normes xxx), il y aurait une différence sur l'émission du CO² plus élevé avec le moteur équipé du FAP. Est-ce une erreur de la doc Peugeot (307_B_BK_LIGHT_FR.pdf page 10) ?

 

[nono le bo]

Peut être que ça vient du fait de la sur-consommation de carburant necessaire à la régénération du FAP?? Ou alors à une perte de rendement moteur à cause de la perte de charge dans l'echappement????

Mode HS ON
En tous cas la régénerationdu FAP est relativement rare : 1100 km entre 2 sur ma 136 le dernier coup !!
Mode HS OFF

 

[Jacky_griffe]

Plus de conso rejète plus de co2, mais le FAP élimine les particules, ce n est donc pas le rejet de CO2 qu il faut regarder......

 

[klitteul]

Merci pour cette info.

 

[Fabien83]

bien le restylage de la 307; je regrette simplement que l'intérieur n'est pas eu de bouleversement plus prononcé .
Meme garnissage, meme aspect = dommage !

Oui sur ce point là tu as raison, à part le nouvel ordinateur de bord tu n'as rien de plus...

 

[iceman]

Plus de conso rejète plus de co2, mais le FAP élimine les particules, ce n est donc pas le rejet de CO2 qu il faut regarder......

C'est exactement cela

 

[new 307 Hdi]

bien le restylage de la 307; je regrette simplement que l'intérieur n'est pas eu de bouleversement plus prononcé .
Meme garnissage, meme aspect = dommage !

Oui sur ce point là tu as raison, à part le nouvel ordinateur de bord tu n'as rien de plus...


Bon c'est vrai...en meme temps, tant qu'elle lui plaise c'est l'essentiel !

 

[nono le bo]

Plus de conso rejète plus de co2, mais le FAP élimine les particules, ce n est donc pas le rejet de CO2 qu il faut regarder......

C'est clair, mais ça n'explique pas pourquoi la présence su FAP engendre une surconsommation de carburant, et donc un rejet plus important de CO2....

 

[iceman]

Plus de conso rejète plus de co2, mais le FAP élimine les particules, ce n est donc pas le rejet de CO2 qu il faut regarder......

C'est clair, mais ça n'explique pas pourquoi la présence su FAP engendre une surconsommation de carburant, et donc un rejet plus important de CO2....

Pour recycler, il faut que la t° du FAP soit de l'ordre de 800°.
Pour arriver à cette t°, il faut user de stratagème comme augmenter l'appel de courant qui aura pour effet de soliciter plus le moteur.
Qui dit consommation d'NRJ plus élevée dit augmentation de la conso.

 

[hoggar]

bien le restylage de la 307; je regrette simplement que l'intérieur n'est pas eu de bouleversement plus prononcé .
Meme garnissage, meme aspect = dommage !

Oui sur ce point là tu as raison, à part le nouvel ordinateur de bord tu n'as rien de plus...

Ils ont changé les garnissages de consol.
Gris Lion sur les versions sport
Nouvelle imitation bois plus fidèle sur les versions executives.

Les formes d'appuis-tetes ont changées également...

 

[nono le bo]

Plus de conso rejète plus de co2, mais le FAP élimine les particules, ce n est donc pas le rejet de CO2 qu il faut regarder......

C'est clair, mais ça n'explique pas pourquoi la présence su FAP engendre une surconsommation de carburant, et donc un rejet plus important de CO2....

Pour recycler, il faut que la t° du FAP soit de l'ordre de 800°.
Pour arriver à cette t°, il faut user de stratagème comme augmenter l'appel de courant qui aura pour effet de soliciter plus le moteur.
Qui dit consommation d'NRJ plus élevée dit augmentation de la conso.

Ok, donc c'est bien la régéneration du FAP qui consomme du carburant... C'est vrai que ça chauffe fort, l'autre jour le recyclage s'est fini juste avant que je rentre l'auto dans le garage, ça puait grave le chaud !! 8)

 

[307vs407]

J'accroche pas du tout !

Et les enjoliveurs sont moches

 

[dede50]

Ok, donc c'est bien la régéneration du FAP qui consomme du carburant... C'est vrai que ça chauffe fort, l'autre jour le recyclage s'est fini juste avant que je rentre l'auto dans le garage, ça puait grave le chaud !! 8)

A moins d'etre expert à quoi tu vois ou entant une régé FAP? :W

 

[jfranne]

Ok, donc c'est bien la régéneration du FAP qui consomme du carburant... C'est vrai que ça chauffe fort, l'autre jour le recyclage s'est fini juste avant que je rentre l'auto dans le garage, ça puait grave le chaud !! 8)

A moins d'etre expert à quoi tu vois ou entant une régé FAP? :W

On sent surtout l'odeur !

 

[Fabien83]

bien le restylage de la 307; je regrette simplement que l'intérieur n'est pas eu de bouleversement plus prononcé .
Meme garnissage, meme aspect = dommage !

Oui sur ce point là tu as raison, à part le nouvel ordinateur de bord tu n'as rien de plus...

Ils ont changé les garnissages de consol.
Gris Lion sur les versions sport
Nouvelle imitation bois plus fidèle sur les versions executives.

Les formes d'appuis-tetes ont changées également...

Exact j'avais oublié !

 

[dede50]

bien le restylage de la 307; je regrette simplement que l'intérieur n'est pas eu de bouleversement plus prononcé .
Meme garnissage, meme aspect = dommage !

Oui sur ce point là tu as raison, à part le nouvel ordinateur de bord tu n'as rien de plus...

Ils ont changé les garnissages de consol.
Gris Lion sur les versions sport
Nouvelle imitation bois plus fidèle sur les versions executives.

Les formes d'appuis-tetes ont changées également...

Exact j'avais oublié !

Et elle se fait à l'arret ? en roulant? et env tout les combien de kms? car j'ai jamais fait attention et pourtant je la rentre au gge tous les soirs et jamais senti d'odeur spéciale?

 

[iceman]

bien le restylage de la 307; je regrette simplement que l'intérieur n'est pas eu de bouleversement plus prononcé .
Meme garnissage, meme aspect = dommage !

Oui sur ce point là tu as raison, à part le nouvel ordinateur de bord tu n'as rien de plus...

Ils ont changé les garnissages de consol.
Gris Lion sur les versions sport
Nouvelle imitation bois plus fidèle sur les versions executives.

Les formes d'appuis-tetes ont changées également...

Exact j'avais oublié !

Et elle se fait à l'arret ? en roulant? et env tout les combien de kms? car j'ai jamais fait attention et pourtant je la rentre au gge tous les soirs et jamais senti d'odeur spéciale?

Pas à l'arrêt :W :W

Il faut qu'il y ait uen t° de sgaz d'échappement de l'ordre de 800° alors, à l'arrêt...

En afit, on le ressent très bien en roulant, côté agrément, cela pourrait être mieux :/

 

[nono le bo]

Ok, donc c'est bien la régéneration du FAP qui consomme du carburant... C'est vrai que ça chauffe fort, l'autre jour le recyclage s'est fini juste avant que je rentre l'auto dans le garage, ça puait grave le chaud !! 8)

A moins d'etre expert à quoi tu vois ou entant une régé FAP? :W

Alors : des bruit de relais (comme quand tu enclenche le dégivrage AR par exemple... ) un bruit legerement different du moteur, un personnellement je trouve que la voiture est plus molle... :/ Sinon une odeur de chaud, et certains ont même vu un peu de fumée, perso rien du tout...

 

[iceman]

Ok, donc c'est bien la régéneration du FAP qui consomme du carburant... C'est vrai que ça chauffe fort, l'autre jour le recyclage s'est fini juste avant que je rentre l'auto dans le garage, ça puait grave le chaud !! 8)

A moins d'etre expert à quoi tu vois ou entant une régé FAP? :W

Alors : des bruit de relais (comme quand tu enclenche le dégivrage AR par exemple... ) un bruit legerement different du moteur, un personnellement je trouve que la voiture est plus molle... :/ Sinon une odeur de chaud, et certains ont même vu un peu de fumée, perso rien du tout...

La fumée, ça m'est arrivé une fois, un méga bouchon et t° élevée...
Pas de possibilté de recycler, à part au moment de repartir et lors de l'accélération et montée dans les tours, un nuage srtyle '"joint de culasse pété" donc, arrêt sur la bande d'arrêt et... rien, ce n'était que le FAP... :/

Sinon, effectivement, les mêmes symptômes qui se rapprochent de plus en plus avec le kilométrage proche du changement du FAP :/

 

[Jacky_griffe]

Pour la surconso, j aurais dis restriction donc moteur un peu étouffé donc surconso....

 

[dede50]

j'ai jamais senti cette odeur et cette chaleur et pourtant elle a 22000km.
Cela ne c'est peut etre pas encore produit?(régé FAP)

 

[Fabien83]

Idem pour moi...

 

[hoggar]

Par contre ça abuse, la roue de secours est une 15"...
Et bien entendu j'ai crevé en pleine campagne bordelaise, à 550 bornes de chez moi, un dimanche soir à 17h...

550 km avec une roue limitée à 80 km/h.... ça enerve un peu quand même...

 

[Jacky_griffe]

j'ai jamais senti cette odeur et cette chaleur et pourtant elle a 22000km.
Cela ne c'est peut etre pas encore produit?(régé FAP)

Et bien si, la régénération a dûe se produire une vingtaine de fois sur ta voiture si elle a 22000kms...
Moi en 11000kms je te rassure je n ai jamais rien remarqué non plus.....

 

[Jacky_griffe]

Par contre ça abuse, la roue de secours est une 15"...
Et bien entendu j'ai crevé en pleine campagne bordelaise, à 550 bornes de chez moi, un dimanche soir à 17h...

550 km avec une roue limitée à 80 km/h.... ça enerve un peu quand même...

C est quoi pour toi la campagne Bordelaise....?
J espère pour toi que tu n as pas respecté les 80 préconisés...........

 

[new 307 Hdi]

il s'est foutu en l'air avec lol
Au moins avec ta roue de secours, tu risques pas de te faire flasher c'est le seul point...positif!

 

[dede50]

Par contre ça abuse, la roue de secours est une 15"...
Et bien entendu j'ai crevé en pleine campagne bordelaise, à 550 bornes de chez moi, un dimanche soir à 17h...

550 km avec une roue limitée à 80 km/h.... ça enerve un peu quand même...

pas sur une 136 hdi T5, vive le 16!!! :W :W

 

[iceman]

Par contre ça abuse, la roue de secours est une 15"...
Et bien entendu j'ai crevé en pleine campagne bordelaise, à 550 bornes de chez moi, un dimanche soir à 17h...

550 km avec une roue limitée à 80 km/h.... ça enerve un peu quand même...

pas sur une 136 hdi T5, vive le 16!!! :W :W

C'est normal, le 15" n'est pas homologué sur le 2l... en 107 ou 136 Ch d'ailleurs...

 

[dede50]

Par contre ça abuse, la roue de secours est une 15"...
Et bien entendu j'ai crevé en pleine campagne bordelaise, à 550 bornes de chez moi, un dimanche soir à 17h...

550 km avec une roue limitée à 80 km/h.... ça enerve un peu quand même...

pas sur une 136 hdi T5, vive le 16!!! :W :W

C'est normal, le 15" n'est pas homologué sur le 2l... en 107 ou 136 Ch d'ailleurs...


merci :W

 

[nono le bo]

j'ai jamais senti cette odeur et cette chaleur et pourtant elle a 22000km.
Cela ne c'est peut etre pas encore produit?(régé FAP)

Et bien si, la régénération a dûe se produire une vingtaine de fois sur ta voiture si elle a 22000kms...
Moi en 11000kms je te rassure je n ai jamais rien remarqué non plus.....

8) Ah ouai, tiens c'est curieux ça... Moi je le remarque à chaque fois, des le début, quand les relais se mettent à claquer...