P0100 : Débitmètre ou autre chose ?

[alex50]

Bonjour à tous, petit coup de calgon pour mon ulysse 2.2hdi ce matin au demarage : erreur p0100 qui revient a chaque démarrage.
Je me dis que le debitmetre est hs, mais pp2000 me donne des valeurs correcte en mesure de parametre
488 au Ralentit...
550 a 1500
588 à 2000
576 a 2500
541 a 3000
Donc hs ou pas hs le debitmetre?
(egr condamnee)
Swirl ok
Apparu ce matin apres 400km de route hier soir
Erreur odb apparait directement au demarage (avec anomalie pollution et esp abs)

 

[alex50]

Du coup ca me met directement en mode degrade version 50cv maxi.... Ca va etre long l'autoroute demain soir....

 

[alex50]

Photos :

 

[gegeO8]

salut
attend confirmation, mais il me semble que ton débitmètre est secoué.
si j'ai bonne mémoire, il est plus bas que ça au ralenti, et surtout il ne doit pas descendre en montant dans les tours.

 

[alex50]

Merci gege.
Mon egr est condamnee. Il me semblait que c'etait bon comme valeur.
J'attends l'avis des experts.
Si un forumeur est du cote de granville ce we pour un echange ..

 

[alex50]

Si je le debranche, il doit se passer quoi ?
J'ai toujours l'erreur mais je ne suis pas alleasur route pour voir si j'etais en mode dégradé

 

[alex50]

Ca y est, debimetre remplace et tous les cv sont de retour... Merci gege

 

[gegeO8]

de rien
j'ai déjà eu le cas sur la voiture d'un membre

 

[alex50]

apres les 350 bornes de retour hier soir, je peux confirmer quelques points :

- débitmètre débranché, ca ne fonctionne ni mieux ni moins bien : en 5e, maximum 9L/100 d'injecte en conso instantanée : un gros veau !

- le mois qui précède son décès, mon débitmètre avait commence à limiter la puissance de la voiture qui ralentissait doucement a 110 dans les tres grosses montées sur autoroute au regulateur, et envoyait maxi 15 (pédale au plancher), voire 12l (au régulateur)/100 en debit max instantané.

- avec le nouveau débitmètre, ca tartine 18l/100 en grosse montée, chargé a mort (7 personnes + plein + bagages), et si j'enfonce la pédale, ca repart des 130 kmh sans soucis en 5e pour dépasser les 150kmh assez rapidement, les 160 cv sont bien revenus (merci la reprog)

la conso semble avoir diminué car le moteur force moins : 7,5 l/100 chargé sur autoroute a 130 sur autoroute au régulateur

et je ressens a nouveau le turbo réguler passé les 3000 tours (alors que c'etait devenu mou tout le temps avec le debitmetre fatigué)

bref, tout ca pour dire que ca prévient un peu le débitmètre qui lache, mais c'est tellement progressif qu'on s'en rends compte quand on le remplace... en prevention,; on peut donc surveiller sa conso max instantanée sur les routes que l'on pratique régulièrement...

merci GEGE, tu avais pose le bon diag !

et dans un vieux post de CED, j'ai retrouve que la valeur 488 au ralentit est la valeur refuge du debitmetre, ca veut deja dire qu'il est mort sans aller chercher les valeurs plus haut en regime....

 

[gegeO8]

le soucis d'un débitmètre qui lâche est que l'on a pas forcément de message d'erreur.
sur la 307 de la frangine (1.6 hdi 110), par contre, il y avait eu un message système antipollution défaillant, pas de perte de puissance ressentie, et à la valise, c'était le débitmètre.
une fois changé, je me suis rendu compte qu'en vérité, la voiture avait beaucoup plus de pêche en accélération avec le nouveau débitmètre.

 

[yann3]

normal au ralentit tu doit avoir 503mg/c sur le 2.2 hdi
489mg/c est la valeur refuge