panne 3008

[Migus]

Hum... Pour le HDi 150, j'avais entendu dire qu'il sortirait plutôt à l'automne pour cause de difficultés de mise au point.
La commercialisation en juillet m'avait surpris... Comme P. Streiff avait poussé pour que le projet 3008 soit accéléré, c'est certainement la cause de cette sortie peut-être un peu anticipé du HDi 150.
Pour le moment il n'y a que 2 cas, espérons que cela soit une coïncidence et 2 cas isolés.

 

[kervourden]

Pour le moment il n'y a que 2 cas, espérons que cela soit une coïncidence et 2 cas isolés.

... 2 cas sur le forum mais tous les propriétaires de 150 cv hdi ne sont pas forcément inscrits ici

En tous cas, j'espère vraiment que Peugeot va trouver une solution car mettre 30 k€ dans un véhicule qui passe ses premiers jours dans un garage en réparation c'est quand même pas admissible !!

 

[D@rK57]

... 2 cas sur le forum mais tous les propriétaires de 150 cv hdi ne sont pas forcément inscrits ici

En tous cas, j'espère vraiment que Peugeot va trouver une solution car mettre 30 k€ dans un véhicule qui passe ses premiers jours dans un garage en réparation c'est quand même pas admissible !!

Moi je m'inquiète pas, je sors d'un espace 3 DCI et pour l'instant mon moteur n'a encore pas serré

Alors que la réputation des 2.2 DCI entre 2002 et 2004 ne vieillissent pas bien.

 

[MICO]

bah tu sais c'est l'intérêt de tous les forumeurs ayant ou allant avoir une3008 de savoir ce qui se passe avec les 150 hdi : tu serais le 2ème du forum à avoir un changement de moteur

C'est très inquiétant quand même. J'espère que Peugeot va réagir rapidement en menant les expertises indispensables pour sécuriser les prochaines livraisons. Sais tu si ta concession est en lien avec les usines pour leur remonter le pb ?

Bon courage en tous cas

j'ai récupéré la 308 ,c'est be

 

[kervourden]

j'ai récupéré la 308 ,c'est be

c'est be...

 

[MICO]

Oups je viens de m'appercevoir que le message est parti sans faire exprès

DONC :Bonsoir ou bonjour à tous,

C'est vrai que la 308 c'est mieux que la 107 ,toute fois le moteur du modèle de prêt et un 1.4l essence et je trouve cela vachement creux ,j'arrête de me plaindre car elle est nickel avec pas mal d'options(mais c'est pas ma 3008).Pour répondre à plusieurs de vos questions,il est clair que le pb sera remonté à l'usine car si il faut remplacer le moteur il faudra que la concession en fasse la demande auprès de l'usine de plus la concession ou ce trouve ma voiture et une des plus grosse des alpes maritimes et je pense que leur intérêt est d'être transparent.
Comme je l'ai dis dernièrement le diag final doit être rendu lundi ou mardi prochain car le responsable SAV pense qu'il faudra sûrement remplacer le moteur car l'injecteur a pu dégrader un piston ou faire casser une bielle.
je n'ai pas encore remonté le pub à Peugeot france car après une discussion de plus d'une heure avec le responsable SAV qui a été très compréhensif et qui a fait accélérer les choses,nous nous sommes aperçu que ce dernier est le frère d'un collègue de boulot ,et il ma dit qu'il s'occupe personnellement de mon cas ,par contre il est clair que des que le commercial qui m'a vendu la voiture rentre de congé il va me voir dans son bureau pour négocier un gros geste commercial (pas pour un jeu de tapis!!).malgré tout ma 3008 me manque déjà car j'ai lu et eu beaucoup d'avis très positif sur cette voiture .Vous pouvez compter sur moi pour vous tenir au courant de la panne exacte de mon 3008 et j'espère surtout que se ne sera pas le début d'une série noire.

 

[kervourden]

Merci MICO de ta réponse.

J'espère vraiment que Peugeot va trouver la solution à tes soucis. J'imagine aisément ton désagrément car si une telle chose devait m'arriver, je serai vert de rage. Je n'ai évidemment pas de conseils à te donner (au nom de quoi d'ailleurs je t'en donnerai ). Néanmoins, indépendamment du fait que tu connaisses par ton collègue le responsable du SAV, je pense que si ton commercial n'accompagne pas de manière significative les choses, un courrier recommandé au service Clientèle de Peugeot France (+ copie directeur de la concession) est à faire. Dans ce genre de situation, les délégations commerciales d'un vendeur ne sont peut-être pas suffisantes et le siège et la concession peuvent peut-être se partager le prix de l'effort commercial à produire.

Dans un cas comme le tien, je by-passerai le vendeur et ne traiterai qu'avec le directeur de la concession à qui je demanderai un RV.

Merci de nous tenir au courant

 

[hgwb]

... 2 cas sur le forum mais tous les propriétaires de 150 cv hdi ne sont pas forcément inscrits ici

En tous cas, j'espère vraiment que Peugeot va trouver une solution car mettre 30 k€ dans un véhicule qui passe ses premiers jours dans un garage en réparation c'est quand même pas admissible !!

Le mien á mainteant 150 Kms ! Record ! et toujours pas cassé
Je me souviens de la reputation des moteurs 954 Cm³ de la 104 : EPOUVANTABLE !
J´ai eu 1 Coupé, une Berline et la version 1360 en 80 Ch (205 GT de 1994) : tous ont fait + de 200.000 Kms -
Je ne m´inquite pas de la solidité du 150-HDI -
Mais quand même, effectivement rageant aprés une livraison d´une si belle auto !

 

[MICO]

Salut à tous

Le verdict est tombé,alors je vous le doit ou pas?.C'est un défaut d'usinage entre le vilebrequin et les bielles,donc ils changent le moteur,ce dernier est commandé ce matin .Pour le délai ils ne savent pas me dire car ils ne connaissent pas le stock de moteurs disponibles ( peut être 2 jours peut être une semaine).Concernant la suite il est clair que si le commercial ne me donne pas satisfaction il y aura lettre avec AR et RDV avec la direction.

A bientôt je vous tient au courant des que le moteur est remonté

 

[kervourden]

C'est un défaut d'usinage entre le vilebrequin et les bielles

Mais comment cela est-il possible un tel truc ?

Merci en tout cas de nous avoir tenu au courant du verdict

 

[D@rK57]

Mais comment cela est-il possible un tel truc ?

Merci en tout cas de nous avoir tenu au courant du verdict

Dans un précédent post je disais qu'en fabrication on ne peut pas contrôler toutes les pièces, on ma répondu que tous les moteurs passent sur un banc=>bizarre que deux moteurs 150cv ont un problème si rapidement.....


Dans tous les cas bon courage a toi MICO et surtout merci de nous tenir au courant de problèmes comme celui ci.

Moi personnellement cela ne me fait pas peur, mais qu'ont ne me disent pas que TOUS les moteurs sont contrôlés.

 

[th29]

Dur dur d'avoir une telle panne avec une voiture neuve

 

[demoniak61]

Bonjour,

D'après le commercial que j'ai rencontré vendredi dernier, les 3008 de la rentrée n'auront plus le même moteur (je parle des 150cv)

 

[kervourden]

Bonjour,

D'après le commercial que j'ai rencontré vendredi dernier, les 3008 de la rentrée n'auront plus le même moteur (je parle des 150cv)

oui il s'agit des essence : 150 ==> 156 mais je ne pense pas qu'il s'agisse des hdi

 

[karuk971]

Un problème d'usinage sur un moteur sa peu arriver a toute les marques automobiles.

 

[fous-des-peugeot]

Oui pas eu de chance, sur ce problème d'usinage. Mais le mois d'août permet avec les fermetures d'usine de corriger le tir et de reprendre la fabrication en septembre avec Zéro défaut.

 

[kervourden]

Oui pas eu de chance, sur ce problème d'usinage. Mais le mois d'août permet avec les fermetures d'usine de corriger le tir et de reprendre la fabrication en septembre avec Zéro défaut.

Oui sans doute mais dès lors que Sochaux est au courant des mésaventures de MICO

 

[fous-des-peugeot]

Oui sans doute mais dès lors que [strike]Sochaux[/strike] est au courant des mésaventures de MICO

Ils naissent à Trémery les Hdi.

Pas de soucis, tout est suivi de très très près.

 

[kervourden]

Pas de soucis, tout est suivi de très très près.

Tu en as la preuve absolue alors je te fais confiance et suis alors rassuré !

 

[fous-des-peugeot]

Ton Hdi 150 t'apportera entière satisfaction.

 

[kervourden]

Merci fous-des-peugeot

 

[MICO]

Salut

en tout cas SOCHAUX ou pas j'espère que mon nouveau moteur sera plus fiable que le premier et qu'il ne se rajoutera pas de problème suite au montage et remontage du coeur de mon 3008

 

[kervourden]

on croise les doigts avec toi MICO

 

[fous-des-peugeot]

Salut

en tout cas SOCHAUX ou pas j'espère que mon nouveau moteur sera plus fiable que le premier et qu'il ne se rajoutera pas de problème suite au montage et remontage du coeur de mon 3008

J'ai moi-même subit un démontage-remontage du moteur suite à une passage marbre à 20 000 km de ma 407. Et j'avais peur tout comme toi, mais en 30 000 km parcouru depuis, je n'y ai rien vu d'anormal.
Un remplacement de moteur n'est pas ce qu'il y a de plus compliqué pour un professionnel, surtout si c'est la première fois pour lui avec ce moteur, il va y faire très très attention au contraire. (là je parle en connaissance de cause)

 

[BenIGNe]

Oui pas eu de chance, sur ce problème d'usinage. Mais le mois d'août permet avec les fermetures d'usine de corriger le tir et de reprendre la fabrication en septembre avec Zéro défaut.

Ça existe ça

Même des fusées contrôlées 3 fois ont des problèmes.... alors un moteur de voiture

 

[fous-des-peugeot]

C'est l'objectif qualité, ISO 9001.
Et oui partout, il y a les risques de facteurs humains. Pourtant à la NASA ce ne sont pas des truffes.

 

[bip]

Ça existe ça

Même des fusées contrôlées 3 fois ont des problèmes.... alors un moteur de voiture

euhhhhhhhhh c'est quand meme ce que peugeot impose à ses soutraitants, d'avoir moins d'une piece par million defectueuse ... MEME 10 fois moins à aujourdhui !!!
et eux, rien que sur ce forum 2 moteurs sur quoi 2000 livrée en tout (et encore )
0.1 % defectueux ENORME !!!!!!

à la meme echelle le soutraitant passe à 1000 pcs mauvaise au million soit + 1000%
Avec penalité et tout et tout
nous nous avons droit à des excuses de mr peugeot

 

[cb66]

Ce jour la NASA annonce le report du lancemenr de la navette suite a un problème sur une vanne....Y a t il quelqu'un sur e Forumpour nous expliquer comment à Tremery on fait actuellement l'

 

[cb66]

Mille excuses, fausse manip. Comment fait on actuellement l'appariement vilebrequin/bielle, les classes existent elles encore, cela permettra de rassurer notre vami. merci pour lui.

 

[Alvone]

euhhhhhhhhh c'est quand meme ce que peugeot impose à ses soutraitants, d'avoir moins d'une piece par million defectueuse ... MEME 10 fois moins à aujourdhui !!!
et eux, rien que sur ce forum 2 moteurs sur quoi 2000 livrée en tout (et encore )
0.1 % defectueux ENORME !!!!!!

à la meme echelle le soutraitant passe à 1000 pcs mauvaise au million soit + 1000%
Avec penalité et tout et tout
nous nous avons droit à des excuses de mr peugeot

Sur les 2 moteurs un injecteur delphi en cause donc sous traitant, et une bielle de coulé ça peut arriver sur un moteur neuf .