Bonjour à tous et meilleurs vœux pour 2023
je suis propriétaire d'un Peugeot 806 de 1994, essence TCT.
Après l'avoir garé une demi heure le temps de faire quelques courses il n'a plus voulu redémarrer...
diag : plus d'arrivée de carburant, ni d'allumage, pour que les deux pannes arrivent en même temps j'ai pensé à un problème de type electronique.
Je n'ai jamais eu besoin de mettre de code depuis que je l'ai acheté, mais j'ai le code et rien n'y fait, les deux voyant du boitier code s'allume quand je mets le contact
J'ai fais installé un immo off au calculateur, j'ai changé la bobine d'allumage, le capteur pmh, j'ai retrouvé un autre calculateur, j'ai testé le relais double, tout les fusibles et relais ont l'air d'être ok..
j'ai tenté d'alimenter la pompe de gavage en direct mais elle n'a pas l'air de fonctionner (et ne règle pas le problème d'allumage)
bref... je vais déposer le réservoir pour accéder à la pompe et voir si elle est morte et si besoin, la changer pour voir si ca joue sur l'allumage, je voudrais schinter le relais d'alim du calculateur pour voir.
Quelqu'un aurait une idée ou un conseil ?
Merci d'avance
Olivier
je suis propriétaire d'un Peugeot 806 de 1994, essence TCT.
Après l'avoir garé une demi heure le temps de faire quelques courses il n'a plus voulu redémarrer...
diag : plus d'arrivée de carburant, ni d'allumage, pour que les deux pannes arrivent en même temps j'ai pensé à un problème de type electronique.
Je n'ai jamais eu besoin de mettre de code depuis que je l'ai acheté, mais j'ai le code et rien n'y fait, les deux voyant du boitier code s'allume quand je mets le contact
J'ai fais installé un immo off au calculateur, j'ai changé la bobine d'allumage, le capteur pmh, j'ai retrouvé un autre calculateur, j'ai testé le relais double, tout les fusibles et relais ont l'air d'être ok..
j'ai tenté d'alimenter la pompe de gavage en direct mais elle n'a pas l'air de fonctionner (et ne règle pas le problème d'allumage)
bref... je vais déposer le réservoir pour accéder à la pompe et voir si elle est morte et si besoin, la changer pour voir si ca joue sur l'allumage, je voudrais schinter le relais d'alim du calculateur pour voir.
Quelqu'un aurait une idée ou un conseil ?
Merci d'avance
Olivier
