panne intermittente aléatoire direction assistée 607 2.0hdi

[leviator2002]

Bonjour a tous,

Ma vieille 607 2.0 HDI de du 01/2006 (250.000km), que j'adore, a perdu sa direction assistée au démarrage.
il n'y a eut aucun signe avant coureur hormis le défaut ESP/ASR défaillant qui s'allume puis s'éteint, et ce, depuis longtemps (est-ce lié???)
Le problème est apparu une fois il y a 1,5 mois puis c'est revenu normal. quelque temps après un autre phénomène de vibration dans le volant est apparue puis s'est arrêté.
Ce problème est apparemment connu et récurrent sur plusieurs modèles .
Cependant je n'ai pas réussi a trouver une discussion qui explique et décrit le problème.
Sauriez vous m'expliquer ou m'orienter vers une discussion sur cet panne aléatoire?

 

[peug89]

Bonjour,

Le niveau de liquide est bon ? Sortie bocal les durit aiment bien fuirent.
La damper a moins de 100k km ?
La pompe est purement mécanique et elle se change parfois.
Après cela c'est moins cool car tu seras partant pour la crémaillère.

 

[leviator2002]

bonjour,
liquide OK, pas de courroie : il s'agit d'une pompe électromécanique.
Le fonctionnement passe de 1 à 0. Redémarrer le moteur permet de donner l'impulsion pour remettre la pompe à 1.
Du coup J'ai fait changé la pompe ref : 9648731480 pour ma 607 2.0hdi de 2006. il n'y avait pas de fuite ni d'oxydation visible.
la pompe de remplacement était sur un 607 de 180.000km.
Je tiendrai informé ce post si la réparation est pérenne.

 

[peug89]

Autant pour moi je voyais encore la pompe sur la courroie d'acc

Dans ce cas on

Sinon diag contrôle faisceau

 

[leviator2002]

Bonjour,
2000 km après le changement de la pompe de direction électromécanique, je pense qu'il faille également changer la cramaillière de direction. En effet je n'ai pas eut, à nouveau, un blocage complet de la DA, mais celle-ci reste capricieuse : quelquefois le volant est plus dure, je sens également une réactivité moindre dans la direction. Étonnamment, le lendemain, la DA redevient onctueuse... Bref après 250.000km je pense que changer la crémaillère par un modèle reconditionnée serait judicieux pour rétablir la direction. J'ai l'impression que la DA sur ce modèle est un problème à tiroir. (J'ai changé : les rotules, la pompe et bientôt la crémaillère). Quelqu'un a un remarque sur mon approche du problème?

 

[leviator2002]

J'ai donc demandé à mon garagiste de changer la crémaillère de direction ce jour par un modèle remanufacturé, reconditionné.
Mais un problème s'est posé, le modèle d'échange possède un capteur de pression et la crémaillère de ma 607 n'en possède pas.
Il n'y a pas de référence distincte sur les deux modèles!! Mais il n'a pas encore pu trouver un bouchon pour condamner l'orifice où se place le capteur...
pour le moment on a pas de solution...