Pare brise athermique ?

[StephanH]

Bonjour,

L’un de vous sait il si le pare-brise des 3008 est athermique ?
Si un propriétaire pouvait vérifier sur sa voiture :
Un symbole de thermomètre ou bien le mot « ATHERM » à la base du pare-brise, près de sa désignation, ou bien le présence de la zone non athermique près du rétroviseur intérieur.
Merci !

 

[jbf69]

@StephanH

Bonjour,

À ma connaissance, Peugeot ne monte plus de pare-brise athermique depuis bien longtemps, et je le regrette amèrement chaque fois que je roule sous le soleil, en été comme en hiver, avec mon 3008 de 2018. La présence de la zone quadrillée près du rétroviseur ne signifie pas que le pare-brise est athermique au sens strict.

 

[philsw]

En réalité et techniquement parlant toute vitre teintée est athermique car le filtre colorant incorporé dans le mélange de verre est par définition filtrant IR. De plus tout verre est aussi filtrant UVB , voir partiellement UVA suivant le mélange .
Par contre le filtrage UVA spécifique et athermique renforcé est lui réalisé par dépôt d'une couche de sels "chimiques" sur la surface du verre. Effectivement il y a quelques années on voyait bcp de vehicules avec des vitres qui avaient un reflet bleu/violet/rouge ...selon le type de dépôt. Les verres de lunettes de vue ou solaires ont aussi ce genre de reflets.
Dans le cas du parebrise la présence du film interne ( un pare-brise etant bi-verre) ajoute un filtrage UV d'office ( la film plastique arrêté les UV majoritairement et il est possible de le renforcer tant au niveau thermique qu'UV ).
Mais dans tous les cas , l'effet thermique est partiel et surtout limité dans le temps. Genre au bout de 3h en plein soleil , peu importe le traitement de surface ou interne c'est la meme température qui sera mesurée dans le vehicule. Le filtre UV par contre est toujours un enorme plus ( pour la santé).
En mettant un revêtement opaque par dessus le verre on bloque bien sur l'échauffement par "effet de verre". Donc le mieux c'est le tissus réfléchissant externe ( en position interne on renvoie les rayons qui deja traversé le verre ce qui fait qu'un bonne partie des IR sont deja dans le vehicule ).

 

[jbf69]

Je veux bien admettre que tout pare-brise est athermique à des degrés variables. Je ne sais pas à partir de quels seuils de filtration IR, UVA, UVB... un pare-brise a droit à la mention "ATHERM", dont parle @StephanH . Mais entre la filtration du pare-brise de mon ex-voiture de 2000, à la teinte bleue, et celui de mon 3008 de 2018, pas besoin de mesures sophistiquées pour sentir l'énorme différence. Le pare-brise du 3008 est le principal responsable de l'inconfort thermique de ce véhicule, mal conçu sur ce point. C'est son principal point noir pour moi, bien avant l'incongru infotainment qui l'équipe .

 

[StephanH]

Bonjour,

Effectivement, sans parler technique de filtration, la différence entre mon ex 3008 et mon actuelle DS4 (donc 308 pour faire simple), la différence est flagrante : on cuit littéralement dans une 308 lorsque l’on roule face au soleil.
Ce n’était pas du tout le cas en 3008.
Et je ne pense pas que ce soit un problème de climatisation, même si l’absence de sonde de température intérieure sur la 308 est une hérésie.

Bref, pas de symbole ATHERM sur les 3008 actuelles si je comprends bien vos échanges…

 

[jbf69]

Et je ne pense pas que ce soit un problème de climatisation

Je pense le contraire. Puisque les concepteurs devaient savoir que ce modèle n'aurait pas de pare-brise athermique, ils devaient tenir compte de ce fait dans la conception de la climatisation. Parce que tel que c'est conçu, pour avoir une température acceptable pour la tête, il faut se résigner à avoir les pieds gelés.

 

[StephanH]

ils devaient tenir compte de ce fait dans la conception de la climatisation

L’usage de la Clim’ ne rentre pas dans le mode de calcul de la consommation WLTP.
Autant dire que les constructeurs généralistes s’en fichent.
D’où l’absence d’athermique (quelques euros gagnés), de sonde de température (encore quelques euros) d’une moindre étude du circuit de ventilation …

 

[jbf69]

@StephanH

Je comprends bien que c'est tout bénef pour le constructeur. mais le client finit par se rendre compte qu'il paie sa voiture de plus en plus cher pour moins de satisfaction, ou, en tous cas, avec des insuffisances notoires.

 

[StephanH]

Entièrement d’accord avec toi @jbf69
J’hésite entre une 3008 hybride plug in et une autre DS4.
DS facture au prix fort une 308 sans guère plus de « luxe » si ce n’est la qualité des sièges et l’insonorisation.
Quant à la 3008, je ne suis pas vraiment fan du look : je préférais celui de la génération précédente. L’embonpoint de la nouveauté n’est pas mon truc.

 

[Artie]

Les pare-brises athermiques sont en voie de disparition, pour 2 raisons. Leur effet réfléchissant les infra-rouges vient d'une couche de verre contenant des nanoparticules d'argent. Ce qui les rends de facto non-recyclables (impossible de séparer le verre des particules, et les particules ne brûlent pas lors de la refusion du verre contrairement aux couches de polymère PVB du verre sécurit.). Or la réglementation en Europe impose un taux croissant de recyclabilité dans les véhicules. Et un pare brise en verre, c'est pas négligeable dans le poids total d'une voiture.
Par ailleurs, ces nanoparticules d'argent bloquent les signaux radio. Pour un gps intégré, une antenne localisée en externe pouvait palier le problème, et pour le badge télépéage il y avait toujours une petite zone du parebrise sans particule. Mais à l'époque des smartphones, Android Auto, Waze, etc, le problème devient insoluble.

 

[W13]

Quant à la 3008, je ne suis pas vraiment fan du look

Tu peux peut-être aussi regarder du côté des cousins (Grandland, nouveau C5 Aircross commercialisé en automne), le look n'étant pas forcément le même.
Après, des goûts et des couleurs, comme on dit

 

[W13]

Par ailleurs, ces nanoparticules d'argent bloquent les signaux radio. Pour un gps intégré, une antenne localisée en externe pouvait palier le problème, et pour le badge télépéage il y avait toujours une petite zone du parebrise sans particule. Mais à l'époque des smartphones, Android Auto, Waze, etc, le problème devient insoluble.

Oui c'est vrai qu'il y avait la petite zone pour le badge télépéage et la technologie qu'il utilise
Mais pour les smartphones, un pare-brise athermique ne gêne pas trop : les ondes xG peuvent passer par tout partout (pavillon, vitres latérales, hayon, ...)
Le badge télépéage a une particularité : il faut qu'il soit le plus possible "dirigé" vers le récepteur, et ledit récepteur étant situé en haut et en avant quand on arrive à la barrière de péage, le "meilleur" endroit est donc vers le rétroviseur intérieur
Un smartphone n'a pas besoin de cette "directivité" pour recevoir les ondes

 

[StephanH]

Tu peux peut-être aussi regarder du côté des cousins (Grandland, nouveau C5 Aircross commercialisé en automne), le look n'étant pas forcément le même.
Après, des goûts et des couleurs, comme on dit

Je me suis trompé dans mes propos !
Je n’apprécie pas trop la 308.
J’aimais bien l’ancienne 3008 (la preuve, j’en ai eu 2 !), un peu moins la nouvelle, trop grosse, tant visuellement que physiquement. Et le poids de l’hybride rechargeable est quand même énorme par rapport à la DS4 hybride (d’accord, ce n’est pas la même batterie, mais quand même …)
Il faut que je m’en fasse prêter une pour voir si j’arrive à la descendre jusqu’à mon box …
J’ai déjà du mal à y descendre une DS4, de 1,86m de large

 

[W13]

Tu auras peut-être du mal à te faire prêter une 3008 PHEV, mais peut-être plus facile côté Opel, si tant est que tu aies une "grosse" CC Opel dans ton coin
Quant au C5 Aircross, pas encore commercialisé, donc là, voiture prêtée, pas possible pour l'instant

 

[W13]

J’ai déjà du mal à y descendre une DS4, de 1,86m de large

La 3008 fait 4 cm de plus

 

[StephanH]

Tu auras peut-être du mal à te faire prêter une 3008 PHEV, mais peut-être plus facile côté Opel, si tant est que tu aies une "grosse" CC Opel dans ton coin
Quant au C5 Aircross, pas encore commercialisé, donc là, voiture prêtée, pas possible pour l'instant

Je ne suis pas trop loin de l’énorme concession Stellantis and you de La defense.
Commercialement, je pense pouvoir me faire prêter un peu tout ce qui est disponible dans les marques du groupe …
(Côté SAV, par contre, on a vraiment l’impression que les clients les ennuient …)

 

[StephanH]

La 3008 fait 4 cm de plus

S’ils vendent un chausse-pied en option …

 

[W13]

Je ne l'ai pas vu dans le catalogue