Perte de puissance sans voyant 1.6 hdi 110

[Antoineb]

Bonjour à tous

Je cherche desperement une panne sur ma voiture, j'ai fais pas mal de recherche sur internet mais je n'ai rien trouvé de similaire...

J'ai une 307sw de 2004 avec 260000km
C'est un 1.6l hdi 110cv

Mon problème est que ma voiture fonctionne normalement et d'un coup elle ne prend plus ses tours

Je me retrouve bridé à environ 2000 2200 trs et elle fume noire !

Le problème apparaît et disparaît sans prévenir.

Je n'ai pas de voyant moteur

Lorsque je debranche le débitmètre d'air je ne rencontres plus le problème mais du coup j'ai évidemment le voyant allumé

J'ai changé le débitmètre mais c'est toujours pareil

Avez-vous des idées de l'origine de cette panne ?

L'entretien est à jour
Tous les filtres sont neufs

En espérant trouver une lumière ici
Merci de m'avoir lu

Antoine

 

[peug89]

Bonjour,

Si tu fumes noir c'est que tu manques d'air.

Quand tu débranches ton débitmètre tu fumes noir quand même ou plus du tout ?

Peut être ta vanne egr qui grippe ouverte de temps en temps.

Un petit diag serait le bienvenu si tu ne souhaites pas changé des pièces à la volée.

 

[Oussama chahib]

Bonjour tu dois vérifier les durites quand tu es une mauvaise durite automatiquement la voiture va fume alors controler les durites ex: de turbo ou intercoler ou filtre air.
Le probléme c'est manque d'air c'est tout.
Merci

 

[Antoineb]

Merci à vous pour vos réponses

J'ai pas le temps de regarder ça pour l'instant mais je commencerai par regarder les durites

Lorsque je débranche le débitmètre je n'ai plus du tout de problème et la voiture ne fume plus
Et lorsqu'il est branché je peux être tranquille sur 200 km comme en panne tous les 10 km c'est aléatoire

Ça fait en effet penser à un manque d'air mais je ne comprend pas vraiment pourquoi la voiture foncionne parfaitement avec le débitmètre débranché

 

[kawajo]

Merci à vous pour vos réponses

J'ai pas le temps de regarder ça pour l'instant mais je commencerai par regarder les durites

Lorsque je débranche le débitmètre je n'ai plus du tout de problème et la voiture ne fume plus
Et lorsqu'il est branché je peux être tranquille sur 200 km comme en panne tous les 10 km c'est aléatoire

Ça fait en effet penser à un manque d'air mais je ne comprend pas vraiment pourquoi la voiture fonctionne parfaitement avec le débitmètre débranché

salut, quand tu débranches le débitmètre, tu inhibe l'EGR.

 

[Antoineb]

salut, quand tu débranches le débitmètre, tu inhibe l'EGR.

Salut kawajo

Donc pour toi ça voudrait dire que c'est l'egr qui deconnerait comme le disait peug89 plus haut ?

 

[kawajo]

Salut kawajo

Donc pour toi ça voudrait dire que c'est l'egr qui décornerait comme le disait peug89 plus haut ?

salut,
l'EGR envoie des gaz d'échappement dans l'admission pour faire baisser le taux d'oxygène dans le cylindre pour réduire les Nox et faire baisser la température de combustion.
De plus, pour augmenter le débit d'air qui passe par la vanne d'EGR, il y a un papillon qui ferme l'admission ( légèrement en principe).
Si le système déraille, s'il y a trop d'EGR ou pas assez d'air qui rentre dans le moteur, il y a une perte de puissance et de la fumée ( combustion très dégradée).