Voilà, ça fait 10 jours que je roule en 308 vti 120, sur les routes du grand Ouest, alors que mon choix d'origine se portait sur un diesel.
Depuis un moment, je recherchais une bonne occasion pas cher, par ces temps de crise, et je regardais plus ou moins chez peugeot/citroen en esprérant saisir la bonne affaire au vol. A chacune de mes visites chez le CC, il y avait toujours quelque chose qui n'allait pas : trop cher, trop de km, pas assez récent et les jours passaient...
Au même moment, un collègue, me parlait de ses déboires avec son diesel, problème sur problème, et des retours au garage qui n'en finissaient plus. Du coup, je ne savais plus quoi penser...
Et un matin, je passe devant Peugeot de ma ville, et là, je vois une belle 308 phase 2 en vente depuis peu, à 12200€. Ah ...????
Je fonce voir le vendeur, et il me dit que c'est une vti 120 de juin 2011, 10700 km et qui appartenait à un collaborateur peugeot Espagne. Zut.....une essence...!???
Il m'explique alors, que vu mon kilométrage annuel ( 15000 maxi, jamais atteint ) c'est la voiture qui peut trés bien me convenir. Il me propose de l'essayer quand même, malgré mes tics et mes doutes. Et là, je tombe sous le charme : silence, souplesse, bonnes reprises...et de plus, ça sent encore le neuf à plein nez. L'angoisse de la décision s'empare de moi... je fais quoi ?????
Finalement, je lui dis que je vais réfléchir...Je passe alors ma journée à faire pleins de calcul de coût entre essence et diesel ( 1.56€ /1.37€ ) . De toute évidence, je suis un petit rouleur : 10km par jour ( boulot )et de temps en temps une centaine de bornes de ballade et un peu plus en vacance. Le surcout du diesel à l'achat pour moi, ( 3000€ de plus ) a fini par faire pencher la balance.
J'ai donc choisi le vti. Depuis 10 jours, je suis agréablement surpris du confort. J'ai eu quelques sueurs froides au niveau conso. Mais le hic venait d'un mauvais paramétrage de l'ODB. Il m'affichait du 15l à 50km/h. Je devais être en galons ou en barils....
Aujourd'hui, je suis à 6.5 l de moyenne sur mes petits parcours et j'en suis heureux.
Depuis un moment, je recherchais une bonne occasion pas cher, par ces temps de crise, et je regardais plus ou moins chez peugeot/citroen en esprérant saisir la bonne affaire au vol. A chacune de mes visites chez le CC, il y avait toujours quelque chose qui n'allait pas : trop cher, trop de km, pas assez récent et les jours passaient...
Au même moment, un collègue, me parlait de ses déboires avec son diesel, problème sur problème, et des retours au garage qui n'en finissaient plus. Du coup, je ne savais plus quoi penser...
Et un matin, je passe devant Peugeot de ma ville, et là, je vois une belle 308 phase 2 en vente depuis peu, à 12200€. Ah ...????
Je fonce voir le vendeur, et il me dit que c'est une vti 120 de juin 2011, 10700 km et qui appartenait à un collaborateur peugeot Espagne. Zut.....une essence...!???
Il m'explique alors, que vu mon kilométrage annuel ( 15000 maxi, jamais atteint ) c'est la voiture qui peut trés bien me convenir. Il me propose de l'essayer quand même, malgré mes tics et mes doutes. Et là, je tombe sous le charme : silence, souplesse, bonnes reprises...et de plus, ça sent encore le neuf à plein nez. L'angoisse de la décision s'empare de moi... je fais quoi ?????
Finalement, je lui dis que je vais réfléchir...Je passe alors ma journée à faire pleins de calcul de coût entre essence et diesel ( 1.56€ /1.37€ ) . De toute évidence, je suis un petit rouleur : 10km par jour ( boulot )et de temps en temps une centaine de bornes de ballade et un peu plus en vacance. Le surcout du diesel à l'achat pour moi, ( 3000€ de plus ) a fini par faire pencher la balance.
J'ai donc choisi le vti. Depuis 10 jours, je suis agréablement surpris du confort. J'ai eu quelques sueurs froides au niveau conso. Mais le hic venait d'un mauvais paramétrage de l'ODB. Il m'affichait du 15l à 50km/h. Je devais être en galons ou en barils....
Aujourd'hui, je suis à 6.5 l de moyenne sur mes petits parcours et j'en suis heureux.
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bienvenue chez les sans plomb 
