La 407 est finallement moins bien que la 406: pas de vérin sous le capot, grille centrale pas éclairée, plus de FAP.....
Sur 406 grille centrale éclairée + rappel au tableau de bord.
Bonjour,
je ne connais rien aux BA, et j'ai plutot une mauvaise image de celles ci... donc voici qqes questions qui me permettront de me faire une idee claire sur le sujet :
quelle est la durée de vie moyenne pour une BA sur 407 ??
y a til bcp de defauts/retour sur ces BA?
y a til des revisions prevues sur les BA, si oui a quel kilometrage ??
quel est le prix d'une BA d'origine ??
merci d'avance
A 130, je suis au même régime que la BVM.Défauts retour sur BA ? A part quelques uns qui se plaignent d'un léger défaut de passage (hesitation) de 2 en 3 je crois (mais c'est vraiment minime), elle semble tres bien convenir, nonobstant un régime plus élevé.
Grâce à cet équipement supplémentaire, j'ai eu le régulateur (important) et la surmonte 17" (moins important).prix de la ba en option 1200 euros , en remplacement aie aie aie. (5000 peut etre ?)
A 130, je suis au même régime que la BVM.Défauts retour sur BA ? A part quelques uns qui se plaignent d'un léger défaut de passage (hesitation) de 2 en 3 je crois (mais c'est vraiment minime), elle semble tres bien convenir, nonobstant un régime plus élevé.
Grâce à cet équipement supplémentaire, j'ai eu le régulateur (important) et la surmonte 17" (moins important).prix de la ba en option 1200 euros , en remplacement aie aie aie. (5000 peut etre ?)
Soit.Non la 4eme de la BVA est plus court ,48.3 km/h pour 1000t/mn contre 54.7 pour la 6eme en boite manuelle.
Donc à 130 2700 t/mn avec la BVA et 2400 t/mn avec la manuelle.