Peut-on avoir une bonne sono sans changer le rt4 ?
- Démarrée par yoh06
- Date de début
tout est possible, faut juste y mettre le prix...
tu peux coller un ampli au RT4, je ne pense pas que ca pose de problème.
S'il ne dispose pas de sortie AUX, il faudra lui adjoindre un boitier aux sorties speakers qui convertit les signaux haut niveau (ceux qui alimentent les HP) en bas niveau, entre le RT4 et l'ampli.
Ampli, qu'il faudra bien choisir en fonction de ce que tu veux faire:
- 4 canaux si tu n'as pas de sub à alimenter (ou si sub actif), ou si tu ne veux plus de HP arrière (dans ce cas, tu utilises 2 canaux pour les HP avant, et tu pontes 2 canaux pour alimenter le sub)
- 5/6 canaux si sub.
Il faut encore lui trouver une place...(coffre, habitacle)
Tu procèdes au changement des HP (c'est simple en théorie, mais chiant à faire):
- 1 KE à l'avant
- des coaxiaux à l'arrière
Si tu veux un sub, faut le caser, l'intégrer correctement dans le coffre.
et bien le régler.
bref, c'est possible, mais ca demande du boulot, un desossement de ta bagnole (sans parler de renforcer les portières, etc...), et je suis pas sur que ca en vaille le coup tant qu'elle est sous garantie...
Tu peux faire ca de manière soft, et séquentielle, comme commencer par changer les HP par de meilleurs HP.
Tu sentiras deja une différence.
tu peux coller un ampli au RT4, je ne pense pas que ca pose de problème.
S'il ne dispose pas de sortie AUX, il faudra lui adjoindre un boitier aux sorties speakers qui convertit les signaux haut niveau (ceux qui alimentent les HP) en bas niveau, entre le RT4 et l'ampli.
Ampli, qu'il faudra bien choisir en fonction de ce que tu veux faire:
- 4 canaux si tu n'as pas de sub à alimenter (ou si sub actif), ou si tu ne veux plus de HP arrière (dans ce cas, tu utilises 2 canaux pour les HP avant, et tu pontes 2 canaux pour alimenter le sub)
- 5/6 canaux si sub.
Il faut encore lui trouver une place...(coffre, habitacle)
Tu procèdes au changement des HP (c'est simple en théorie, mais chiant à faire):
- 1 KE à l'avant
- des coaxiaux à l'arrière
Si tu veux un sub, faut le caser, l'intégrer correctement dans le coffre.
et bien le régler.
bref, c'est possible, mais ca demande du boulot, un desossement de ta bagnole (sans parler de renforcer les portières, etc...), et je suis pas sur que ca en vaille le coup tant qu'elle est sous garantie...
Tu peux faire ca de manière soft, et séquentielle, comme commencer par changer les HP par de meilleurs HP.
Tu sentiras deja une différence.
Bien évidement que tout est possible.
La mienne va bientôt y passer. Je peux te garantir que le résultat en vaut toujours la peine.
Voici ma configuration:
Kit éclaté av Focal Polyglass
Coaxial ar Focal Polyglass
Sub Focal Polyglass 25cm dans caisson clos sur mesure
Ampli Phoenix Gold 4x75 (et chez Phoenix Gold ce sont de vrais watts)
Le but n'est pas d'avoir une "boom car"
ou de se percer les oreilles , le but est d'avoir un son haute fidélité et ce, quoi tu tu écoutes comme musique, Céline Dion ou 50 Cents ou même de la musique classique.Le caisson prendra place sous... le plaché du coffre. Oui, je vire la roue de secours, la CC de Madame le fait bien avec ses bombonnes "anti crevaison", pourquoi pas ma 308???
Pour ce qui est du renforcement des portes je reste interrogatif, cette voiture est tellement bien insonorisée que je ne pense pas qu'elle en ait réellement besoin, m'enfin ce n'est jamais perdu.
Et pour le branchement de l'ampli, tu passes soit par des RCA soit par les sorties HP
le choix des marques et des modèles reste vaste, et dépend de ce qu'on recherche (perso, JBL+Infinity kappa, pas de caisson)Bien évidement que tout est possible.
La mienne va bientôt y passer. Je peux te garantir que le résultat en vaut toujours la peine.
Voici ma configuration:
Kit éclaté av Focal Polyglass
Coaxial ar Focal Polyglass
Sub Focal Polyglass 25cm dans caisson clos sur mesure
Ampli Phoenix Gold 4x75 (et chez Phoenix Gold ce sont de vrais watts)
Le but n'est pas d'avoir une "boom car"
Le caisson prendra place sous... le plaché du coffre. Oui, je vire la roue de secours, la CC de Madame le fait bien avec ses bombonnes "anti crevaison", pourquoi pas ma 308???
Pour ce qui est du renforcement des portes je reste interrogatif, cette voiture est tellement bien insonorisée que je ne pense pas qu'elle en ait réellement besoin, m'enfin ce n'est jamais perdu.
Et pour le branchement de l'ampli, tu passes soit par des RCA soit par les sorties HP
Pour le renforcement des portières, c'est surtout pour éviter les vibrations et éviter que les attaches en plastoc de 1 mm lachent sous le poids des nouveaux HP.
C'est vrai, tout est une histoire de goûts et surtout de moyens.
Il fut un temps où je possédais une 406 coupé où TOUT se trouvait dans les portières av, j'avais totalement fait retravailler les garnitures de porte pour avoir une sub de 20cm, et les mediums en poprtière et le tweeter sur la planche de bord, dans son emplacement d'origine.
Ce que je fais faire également, c'est une petite "retouche" portière, je ne dépose pas les HP directement sur le plastic de la garniture, on met un cerclage en MDF entre le plastic et les HP avec de la mousse également.
Enfin, je dis "je fais" mais en réalité c'est ici que je fais faire ==> www.movie-sound.be va jeter un oeil dans la gallerie, ça en vaut la peine.
je vais être très honnête en tout et pour tout il y a pour 1300€ de matériel sans main d'oeuvre donc.
Pour la pose et dépose du matériel cela me coûte max 150€.
Certains diront que c'est cher, oui MAIS cela fait 8 ans que j'ai l'ampli Phoenix Gold et 6 ans que j'ai les HP Focal, sauf le sub, 3 ans.
Avant lui j'avais une sub Phoenix Gold X-Max, ceux qui connaissent savent ce que ça donne, toujours un gros boooooooom quoi qu'on écoute, j'en avais un peu marre.
L'avantage d'acheter du matériel de bonne qualité, c'est qu'il dure, pour autant bien sûr que l'on respecte le matériel. Cela fais la 3 ème voiture qui va accueillir certains éléments, à la longue cela revient moins cher que le kit JBL.
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