la guirlande des feux de jour, c'est comme sur la classe A. Et comme elles ont un peu les memes formes, de loin dans le rétro, on confond souvent les 2.
Phares Full Led
- Démarrée par malonso
- Date de début
Ca y est c'est corigé sur la classe A depuis le restylage , mais meme avant ce fesait moin guirlande que la 308 je trouve
Sinon pour se mettre a la page on pourra s'en mettre pour 1000€ de phares au prochain restylage
t'inquiète ils changeront la forme des phares pour éviter cela
t'inquiète ils changeront la forme des phares pour éviter cela
C'est pas trop dans les habitudes de peugeot sauf quelques modeles, en general ils changent l'interieur du phare mais la forme reste la meme comme le prouve le restylage dernierement de la 208 par exemple
Vous parlez de vehicules qui n'avaient pas la nouvelle adn de peugeot et qui ont donc subis un profond restylage ! La 308 possede deja cet adn , donc les retouches seront minimes ! On fait le pari ?
oui si on gagne, tu viens habiter à Lille
![[:francis:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/francis.gif "francis-1 [:francis:1]")
Bonjour à tous,
J'ai remarqué que les feux de croisement n'ont pas beaucoup de portée d'éclairage la nuit sur ma 308 GT. En somme ça n'éclaire pas bien. Je dois très souvent commuter en feux de route qui d'ailleurs n'ont pas l'air de déranger les véhicules que je croise. Je me demande si toute l'artillerie n'est pas réglée trop bas ???
Avez-vous ce sentiment ou est-ce que c'est propre à ma voiture ?
Merci d'avance à vous.
J'ai remarqué que les feux de croisement n'ont pas beaucoup de portée d'éclairage la nuit sur ma 308 GT. En somme ça n'éclaire pas bien. Je dois très souvent commuter en feux de route qui d'ailleurs n'ont pas l'air de déranger les véhicules que je croise. Je me demande si toute l'artillerie n'est pas réglée trop bas ???
Avez-vous ce sentiment ou est-ce que c'est propre à ma voiture ?
Merci d'avance à vous.
Tout comme des halogènes
. Je n'ai pas été vérifier, mais normalement ce sont des dispositifs qui doivent être présent : des vis de réglage du bloc optique au niveau de chacun d'eu. Ces dispositifs sont en plus du réglage automatique de l'assiette inclu dans les phare.Quand à la vérification de la hauteur, suffit de viser un mur
Sur ma DS4 j'avais les xénons directionnels, OK la directionnalité c'était pas mal, toutefois au niveau éclairage je trouve un petit plus avec les leds.
Ce qui me gène sur ma 308, c'est la grosse différence quand on repasse en feux de croisement, mais je crois qu'ils doivent être réglés un peu bas.
Ce qui me gène sur ma 308, c'est la grosse différence quand on repasse en feux de croisement, mais je crois qu'ils doivent être réglés un peu bas.
Franchement, la différence n'est pas flagrante malheureusement ...
Je regrette les Xénons (directionnels !) de ma 508, qui éclairaient formidablement bien.
J'ai l'impression d'être revenu en arrière
Oui ça ne me surprend pas plus que ça quand je vois que même les feux de route ne sont pas si efficaces que ça, comparés là aussi aux xénons que j'avais sur ma Laguna où il faisait carrément jour la nuit.
Je suis pas sur qu'on soit sensé éclairer beaucoup plus loin. Après, forcement, ça dépend de la hauteur de projection ... plus une voiture est basse, moins elle pourra avoir d'incidence par rapport à la route, et donc ne pas gêner les voiture d'en face avec un faisceau qui pointe loin...
