Pige volant 206 hdi 2.0 [Résolu]

[tlr]

Bonjour à tous

Je suis en train de changer ma courroie de distribution, je n'arrive pas à trouver où est ce pu.... de trou pour piger le volant moteur. Il doit être à ce que j'ai lu sous le démarreur, mais introuvable ! ! !
Est-ce que quelqu'un pourrait me guider avec une photo ou un schéma ?
Désolé si je réchauffe un sujet qui doit être récurrent, mais je n'ai rien trouvé avec le moteur de recherche.

2è question : J'ai par contre réussi (c'est pas très dur !) à piger la poulie d'aac, quand celle-ci est pigée, est-ce que le volant est lui aussi bien placé pour être pigé ?

Merci de votre aide

 

[Sylvain78]

Dans les méthodes de réparation, j'ai toujours vu écrit qu'il faut piger le volant moteur avant l'arbre à came. Donc pas sûr que le volant moteur soit dans la bonne position lorsqu'on pige dans l'autre sens.

Voici le dessin pour piger le volant moteur :


La méthode de réparation donne 8 avertissements en rouges sur des opérations à respecter scrupuleusement sous peine de détériorer quelque chose.

Il est noté qu'il faut déposer la roue avant droite, la ligne d'échappement, le support moteur droit (et donc avoir un palan de levage pour soutenir le poids du moteur), ...
Es tu sûr d'avoir les compétences et l'outillage pour le faire toi-même ?

 

[tlr]

Merci Sylvain pour tes infos
Pas de soucis pour moi, je l'ai déjà fait sur mon 807, mais la pige volant est plus facile à trouver.
J'ai le même schéma que toi sur la RTA, mais ça ne ressemble à rien lorsque je le compare au moteur de ma voiture, la petite bulle voulant certainement préciser quelque chose, reste un vrai mystère et est complètement indéchiffrable.
Quelqu'un aurait-il quelque chose de plus lisible ?

 

[Sylvain78]

C'est un volant moteur simple ou double ?
Depuis l'OPR 09066, c'est un double qui est monté, et ce n'est plus le même schéma pour piger le volant moteur :

Il y a également un autre outil qui permet d'immobiliser le volant moteur.

 

[debeno]

Réponse à la 2ième question :
Ce n'est pas parce que l'AC est bien pigé que tu peux piger le volant moteur.
Attention : deux tours de vilebequin pour un tour AC

 

[tlr]

Bonjour

Merci pour vos réponses, effectivement Debeno tu as raison, vu la différence de diamètre, il faut deux tours de pignon de vilebrequin pour un d'aac.
Merci encore Sylvain pour ton nouveau schéma, mais franchement ceux qui nous pondent de tels schémas pour nous aider à piger sont bien loin de nous rendre service. On ne voit absolument pas où rentrer la pige !!!
Tant pis, j'ai l'outil peugeot pour bloquer le volant, je vais l'utiliser dans la position actuelle avec la poulie d'aac, elle, pigée, et par sécurité je vais utiliser la bonne vieille technique du tippex.
Merci encore.

Si toutefois d'autres avaient des infos plus précises, cela pourrait servir aux lecteurs du forum.

Cordialement

 

[omike]

Salut, le trou de pigeage du volant moteur se trouve sous le démarreur, dans le "creux" formé entre le carter cylindre et le bas moteur. Prends une lampe et un miroir et tu le trouveras.

 

[tlr]

Bon ça y est je l'ai trouvé ce trou de pige du volant. Je le cherchais juste sous le démarreur, il n'en est pas loin, mais un peu plus haut et sur le côté gauche.
J'essaye de mettre quelques photos pour ceux qui comme moi ont eu bien du mal à la trouver. Il faut être sous la voiture, bien repérer le démarreur et à l'aide d'une lampe on arrive à le voir plutôt sur la gauche du démarreur vu de dessous.


On voit bien l'endroit ou entre le foret

Vue un peu plus large pour mieux situer l'endroit