Pompe à huile 607 v6 hdi 2.7L

[claudius089]

Bonjour,

La pompe à huile de ma 607 v6 hdi 2.7L a cassé. J’ai déposé le moteur et j’ai enlevé le carter d’huile.
J’ai trouvé des éléments indésirables qui ressemble à des « rouleaux de cage à aiguilles » dans le carter d’huile.
J’ai fini par déposer la pompe à huile qui est cassée et j’ai trouvé les mêmes « rouleaux de cage à aiguilles ».

Ma question est ou peut-on trouver des « rouleaux de cage à aiguilles » à l’intérieur d’un moteur v6 HDI 2.7L ?

Je pensais remplacer la pompe à huile, mais maintenant il faut que je trouve d’où ils proviennent.

Merci pour vos réponses.

 

[peug89]

À part de la pompe à huile elle même je ne vois pas d'où il pourraient venir trouvé dans l'huile.

 

[claudius089]

À part de la pompe à huile elle même je ne vois pas d'où il pourraient venir trouvé dans l'huile.

Bonjour @peug89 J'ai démonté la pompe et je n'ai pas trouvé quelque chose qui ressemble à une cage à aiguilles.
J'ai ajouté 4 photos mais apparemment elles n'apparaissent pas.

 

[peug89]

Il faut réduire redimensionner tes photos. Ou prends des screenshot si tu es sur ton tel.

Ce sont très certainement les paliers de ta pompe à huile.
l'arbre a du jeu ?

 

[claudius089]

Il faut réduire redimensionner tes photos. Ou prends des screenshot si tu es sur ton tel.

Ce sont très certainement les paliers de ta pompe à huile.
l'arbre a du jeu ?

Il n y a pas de palier. La pompe est en bout du vilebrequin.

 

[peug89]

Il y en a forcément des paliers pour que l'arbre de la pompe tourne.

As tu 2x arbres d'équilibrage de vilo ?

Tu peux nous mettre ton pouce qu'on sache estimer la taille stp ?

 

[claudius089]

Bonjour,
Voici 2 photos prisent après le démontage de la pompe à huile.

 

[peug89]

Ça resemble a ça ta piece :
Pieces a photo 3

DT17/DT20 – Pompe à huile – Citroën C5 (X7)

citroen.c5x7.fr

 

[claudius089]

Il y en a forcément des paliers pour que l'arbre de la pompe tourne.

As tu 2x arbres d'équilibrage de vilo ?

Tu peux nous mettre ton pouce qu'on sache estimer la taille stp ?

Comme tu peux le voir sur les photos, il n y a aucun palier. La pompe est fixée en bout du vilebrequin.

 

[peug89]

Oui regarde le liens au dessus c'est ta pompe en fait,

 

[claudius089]

Ça resemble a ça ta piece :
Pieces a photo 3

DT17/DT20 – Pompe à huile – Citroën C5 (X7)

citroen.c5x7.fr

Tout a fait. C'est bien cette pièce.

 

[claudius089]

Bonjour
Une photo pour illustrer l'origine du problème.

 

[peug89]

Aïe aïe les aiguilles devaient être dans ta pompe et seraient venu perforer la flasque
Sacré boulot en perspective

 

[claudius089]

Aïe aïe les aiguilles devaient être dans ta pompe et seraient venu perforer la flasque
Sacré boulot en perspective

Il y a la moitié du boulot qui est fait. Mais je ne peu pas remonter une pompe neuve tant que je n'ai pas résolu ce problème. Je me pose beaucoup de questions. D'où viennent ces "aiguilles" et de qu'elle partie du moteur. Comment ont t'elles pu atterrir dans la pompe en passant par la crépine?.

 

[peug89]

C'est qu'elles étaient dedans.

 

[peug89]

De là

 

[claudius089]

De là

Voir la pièce jointe 35972

Du coté de cette pièce (flasque) il n'y a que le joint spi. Je ne vois pas l'utilité d'avoir une cage à aiguilles. Je vais de ce pas revérifier.

 

[claudius089]

De là

Voir la pièce jointe 35972

Je viens d'enlever le joint spi et il n y a aucun emplacement pour mettre ces "aiguilles". Avant de démonter la pompe à huile, j'en avait trouvé dans le carter d'huile. Par contre j'ai vu que ma crépine avait un trou dans sa grille. Je pense qu'elles sont parvenu au centre de la pompe à huile par aspiration de l'huile.

 

[peug89]

Est ce que ce diamètre est plus grand que l'arbre du vilo ?

 

[peug89]

De 2x l'épaisseur d'un de t'es rouleaux de cage à aiguilles.

Je ne vois pas d'autre provenance pour les rouleaux

 

[claudius089]

De 2x l'épaisseur d'un de t'es rouleaux de cage à aiguilles.

Je ne vois pas d'autre provenance pour les rouleaux

Je viens de prendre les cotes
flasque = 46.87mm
Vilebrequin = 35.03mm
Aiguille = 1.96mm
La différence entre le flasque et le vilebrequin est de 11.84mm
2 aiguilles font 2*1.96 = 3.92mm
Il y aurait un espace de 11.84-3.92 = 7.92mm
Les aiguilles ne pourraient pas rester entre le flasque et le vilebrequin.
De plus je ne trouve pas la cage (qui devrait maintenir les aiguilles).
Donc pour moi il ne peut pas y avoir d'aiguilles a cet endroit et pour quel montage mécanique?.

 

[bob291967]

Il y a des aiguilles dans les rouleaux des linguets.

 

[claudius089]

Il y a des aiguilles dans les rouleaux des linguets.

Exacte et je te remercie car il y a 2 ans j'ai eu un problème de distribution (boulon de vilebrequin desserré) ce qui à eu pour conséquence d'avoir décalé la courroie de distribution ce qui à cassé 24 linguets et tordu 8 soupapes. J'ai remplacé les 2 culasses ainsi que toutes les soupapes les linguets et leurs joints. J'ai même remplacé les 2 arbres a cames (ils étaient tordus).
Il y a eu certainement à ce moment ces fichus "aiguilles" qui ont du tomber dans le moteur. J'avais fait une vidange avec un rinçage de l'intérieur du moteur. Je m'aperçois aujourd'hui que cela n'a pas été suffisant.

 

[bob291967]

Une photos de linguets cassés sur un moteur 1.6 HDI

 

[peug89]

Sacré chemin pour arriver jusqu'à la pompe
Bien vu

 

[claudius089]

Sacré chemin pour arriver jusqu'à la pompe
Bien vu

Je te remercie @peug89. Je vais enfin pouvoir dormir tranquillement. Ca me travaille depuis plusieurs jours.
Effectivement comme tu le dis "sacré chemin" 30000km. J'ai vu que tu est de Bussy-en-Othe (89) et moi je suis d'Egriselles le bocage (à coté de Sens 89).
Encore MERCI.

 

[peug89]

Bon courage pour le boulot voisin