Bonjour je reviens d'Espagne et j'ai testé le porte velo sur nos malles plastiques normalement ça n'existe pas, il y a normalement six points d'encrages comme l'image ci dessous.
donc j'ai fait comme ça pour les points d'encrages.
bien sur les deux sangles d'en haut passent à l'interieur des charnieres et les deux latérales montées sur sangles elastiques prennent sur le petit montant en plastic au ras de la lunette arriere. J'ai fait 1300 kilometres et ma fois pas toujours a des vitesses légales et ça tiens le seul hic c'est qu'une fois les vélos en place la malle est condamnée par les sangles qui prennent a l'interieur. Vu que je n'avais pas 800 euros pour un attelage cette solution était pour moi la seule. Bien sur les 2 vélos était placés haut et ne gênaient pas les feux arriere et la plaque, par contre j'ai enlevé l’essuie glace arriere sur lequel le porte vélo appuyait. porte velo MOTTEZ de base acheté a leclerc auto pas cher.
donc j'ai fait comme ça pour les points d'encrages.
bien sur les deux sangles d'en haut passent à l'interieur des charnieres et les deux latérales montées sur sangles elastiques prennent sur le petit montant en plastic au ras de la lunette arriere. J'ai fait 1300 kilometres et ma fois pas toujours a des vitesses légales et ça tiens le seul hic c'est qu'une fois les vélos en place la malle est condamnée par les sangles qui prennent a l'interieur. Vu que je n'avais pas 800 euros pour un attelage cette solution était pour moi la seule. Bien sur les 2 vélos était placés haut et ne gênaient pas les feux arriere et la plaque, par contre j'ai enlevé l’essuie glace arriere sur lequel le porte vélo appuyait. porte velo MOTTEZ de base acheté a leclerc auto pas cher.
mais je préfère le voir en haut, donc avec les barres de toit que de le savoir à l'arrière et me le faire écrabouiller par un gros Suv 4x4 qui aurait oublié de freiner! Sur le toit faut juste faire gaffe à la hauteur 
ou acheter des barres de toit.
