Porte vélo sur hayon

pseudeot

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20 Juillet 2023
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IDF
Bonjour, je cherche à transporter sur de longues distances 2 vélos adultes classiques, assez légers sur ma 308 SW III avec hayon.

L'option attelage me semble couteuse et mon cc ne souhaite pas en installer un. Il ne "modifie pas la structure de la voiture"...
L'option sur toit est possible mais contraignante (aérodynamique, hauteur ...).

J'envisage donc d'installer le porte vélo Thule OutWay Hanging 2 sur hayon. La notice Peugeot indique "Le hayon n'est pas conçu pour supporter un porte-vélo." et à un autre endroit "Le hayon motorisé n'est pas conçu pour supporter un porte vélo".
Est-ce pour éviter que les clients avec hayon motorisé évitent de faire lever le coffre avec les vélos installés? Ou y t'il une autre raison selon vous?

Il semblerait que le coffre soit en plastique mais Thule précise que ce modèle est conçu pour s'appuyer sur des spoilers en plastique ou le bas du pare brise.
J'ai vu une fois sur une aire d'autoroute quelqu'un avec un porte vélo vraiment basique qui me disait que ca tenait. Alors je me dis qu'avec le modèle Thule je suis un peu plus serein.

Ce test est rassurant. Qu'en pensez-vous?
 

Je voulais faire la même chose en prenant un porte vélo adapté, plus précisément un Thule aussi.

Oui mais voilà, Thule n'a pas de modèle spécifique 308 (berline dans mon cas) et je pense qu'effectivement c'est parce qu'ils n'ont pas confiance dans le hayon plastique des 308.....
 

Les hayons actuels (comme les capots) en alu ou en composites (motorisés ou pas) sont bien plus légers que ceux des générations plus anciennes, en tôle. Les charnières sont aussi allégées en conséquence et l’ensemble ne permet plus de supporter le poids d’un porte-vélo(s) lesté de plusieurs cycles…
Il vaut mieux respecter la consigne des constructeurs qui s’opposent à l’installation de cet accessoire car en cas de casse ou d’accident liés à sa présence, bonjour les dégâts et la responsabilité (assurance invalidée de fait) envers un tiers victime du non-respect de cette préconisation… :spamafote:
 
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:coucou:,
Oui, ça peut être une - bonne - solution, la majeure partie de l’effort de traction verticale due au poids des vélos étant reporté des charnières du hayon aux barres longitudinales de pavillon…

Mais pour des questions d'assurance et de responsabilité en cas d’éventuel "pépin", bien vérifier l’homologation du véhicule ciblé auprès du fabricant… si la liste jointe n’est pas à jour. ;)
 

Pour moi le système est le même, l'accroche aux barres de toit est juste un système d'antibasculement, le poids des vélos est toujours repris par le hayon, qui chez Peugeot est en "plastique" donc non porteur. D'ailleurs aucune 308 après la T7 n'est compatibles, ni la T9 ni la P51 ne figurent sur le listing.
 

Pièces jointes

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