Pose kit HID --> echec
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Dans ma contrée, je vois également des vieilles Golf 1 pourries avec du xénon 
. Ou de vieilles honda civic pour jeune à casquette 
.
La plupart des voitures que je croise en faux xénon sont des Golf 4 et des Leon (l'ancienne, celle qui ressemblait comme 2 gouttes d'eau à une Opel Kadett).
Ca fait bien, ca permet de se faire remarquer et puis tant que ca éblouie les autres et pas soi-même, tout va bien
. Ou de vieilles honda civic pour jeune à casquette .La plupart des voitures que je croise en faux xénon sont des Golf 4 et des Leon (l'ancienne, celle qui ressemblait comme 2 gouttes d'eau à une Opel Kadett).
Ca fait bien, ca permet de se faire remarquer et puis tant que ca éblouie les autres et pas soi-même, tout va bien
Moi je fais pareil, ras le bol aussi.
Mais ca a pas l'air d'avoir beaucoup d'effet, on en voit de plus en plus sur nos routes. En plus comme c'est pas interdit chez nous, je te dis pas le carnaval sur les routes
pas interdit MAIS à partir du 01/01/2010, les "faux xénons" ont du souci à se faire quand même 
car ils vont devoir "remettre" leur véhicule conforme avant de passer le contrôle technique 
et je pense qu'ils vont en avoir vite marre de monter/démonter avec les risques de casse 
De plus, d'ici que les bleus s'en mêlent, y as pas des kilomètres, non plus
C'est vrai que je commence aussi à avoir le réflexe d'allumer quand je vois des phares "bizarre" en face
![[:bob113:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/bob113.gif "bob113-1 [:bob113:1]")
mais je le faisais déjà pareil avec mes phares "non xénons"
G
Guest
Invité
+1 ! je suis passé en Philips BlueVision, ils éclairent plus blanc (donc je vois les lignes et les panneaux d'un peu plus loin), et ce ne sont pas des xénons mal foutus qui éblouissent les autres usagersTu sais que plein de monde roule sans Xénon et que c'est pas une tare![[:unclebens:8]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/8/unclebens.gif "unclebens8 [:unclebens:8]")
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Guest
Invité
+1 ! je suis passé en Philips BlueVision, ils éclairent plus blanc (donc je vois les lignes et les panneaux d'un peu plus loin), et ce ne sont pas des xénons mal foutus qui éblouissent les autres usagers
+2
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Guest
Invité
et si vous chi**ez un peu sur ceux qui roulent à 131 Kh/h sur autoroute maintenant...
Quel rapport ?
....mieux , sur les antibrouillards en plein jour ou sous la pluie.
Ça aussi c'est un problèmes ! passible d'une prune
je te confirme, Max, les anti-brouillards sont autorisés en plein jour QUAND il y a du brouillard Mais malheureusement beaucoup de personnes confondent avec l'obligation d'allumer ses feux de croisement lorsqu'il pleut
dans l'ignorance, ils allument tout ce qu'ils ont à allumer 
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Guest
Invité
Anti-brouillards quant il y en a !
Feux de croisement quant on croise quelqu'un !
Feux de route quant il n'y a personne en face !
etc...etc...
Feux de croisement quant on croise quelqu'un !
Feux de route quant il n'y a personne en face !
etc...etc...
quand il pleut : --> en agglomération, on peut utiliser uniquement les feux de position et croisement
--> hors agglomération on doit utiliser ses feux de croisement
citation: code Rousseau, page 184
fin du HS
edit: modo
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Invité
mode "provoc" on :
ouais, d'ailleurs, ce sont souvent ceux qui ont également un kit xénon illégal qui non contents d'éblouir les autres avec leur brol pas adapté en rajoutent avec leurs anti-brouillard, histoire d'être certains qu'on ne les aura pas loupé
mode "provoc" off
(pour ceux qui n'ont pas compris, post humour inside
... quoique... 
)
G
Guest
Invité
mode "provoc" on :
ouais, d'ailleurs, ce sont souvent ceux qui ont également un kit xénon illégal qui non contents d'éblouir les autres avec leur brol pas adapté en rajoutent avec leurs anti-brouillard, histoire d'être certains qu'on ne les aura pas loupé
mode "provoc" off
(pour ceux qui n'ont pas compris, post humour inside
![[:francis:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/francis.gif "francis-1 [:francis:1]")
Quel topic passionnant.... On tourne toujours autour de la même chose.
Et je vois que je ne suis pas le seul mettre mes xénons en phare quand je croise ces pocesseurs de daube (pardon !)
Lançons donc une pétition grandeur réelle : plein phare à volonté (xénonistes et hallogènistes) au croisement de kit bidon !!! :d :d :d
On tourne toujours autour de la même chose.Et je vois que je ne suis pas le seul mettre mes xénons en phare quand je croise ces pocesseurs de daube (pardon !)
Lançons donc une pétition grandeur réelle : plein phare à volonté (xénonistes et hallogènistes) au croisement de kit bidon !!! :d :d :d
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Invité
plutôt dangereux quand les kékés décideront d'en faire autant
qui comptera les carcasses sur les bas-côtés ?
qui comptera les carcasses sur les bas-côtés ?
plutôt dangereux quand les kékés décideront d'en faire autant
qui comptera les carcasses sur les bas-côtés ?
en fait, je voulais plus ou moins faire comme toi hier mais sans mettre le mode provoc on et off
Bien entendu, cela deviendrait vitre dangereux.
G
Guest
Invité
oui, mais il vaut mieux prévenir que guérir, histoire que ça ne se retourne pas ensuite sur le forum, au cas où des gugusses prendraient ça au sérieux
G
Guest
Invité
Un point de vue perso sur ces fameux kit xénon :
Je suis d'un avis relativement neutre sur le sujet qui déchaine tant de passion a chaque fois
En premier, je ne possède pas de xénon d'origine ni en adaptable.
Le tarif de l'option plus le fait que je ne roule pas énormément de nuit, ne mon jamais convaincu.
Je doit bien reconnaitre que de nuit, je suis bien plus agacé par toutes les personne qui ont des phares réglés a la 6-4-2, xénon ou pas
Toutes les personnes qui au moindre petit crachin, mette leurs anti-brouillard, sans parler de ceux qui mette l'anti-brouillard arrières et, de ce fait, de nuit sous la pluie, quant il freine c'est la cata
Toutes ces personnes, avec l'heure d'hiver la nuit arrive tôt, qui non qu'un œil, une lampe de stop grillée, etc...etc...
Alors ceux qui ont des xénon adaptable, si leurs phares sont correctement réglé, je trouve qu'il y a pire
Voila mon avis, mais je suis pratiquement sur que je vais déclencher des réactions...passionnées
Je suis d'un avis relativement neutre sur le sujet qui déchaine tant de passion a chaque fois
En premier, je ne possède pas de xénon d'origine ni en adaptable.
Le tarif de l'option plus le fait que je ne roule pas énormément de nuit, ne mon jamais convaincu.
Je doit bien reconnaitre que de nuit, je suis bien plus agacé par toutes les personne qui ont des phares réglés a la 6-4-2, xénon ou pas
Toutes les personnes qui au moindre petit crachin, mette leurs anti-brouillard, sans parler de ceux qui mette l'anti-brouillard arrières et, de ce fait, de nuit sous la pluie, quant il freine c'est la cata
Toutes ces personnes, avec l'heure d'hiver la nuit arrive tôt, qui non qu'un œil, une lampe de stop grillée, etc...etc...
Alors ceux qui ont des xénon adaptable, si leurs phares sont correctement réglé, je trouve qu'il y a pire
Voila mon avis, mais je suis pratiquement sur que je vais déclencher des réactions...passionnées
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Invité
c'est bien là le souciAlors ceux qui ont des xénon adaptable, si leurs phares sont correctement réglés, je trouve qu'il y a pire
et quoiqu'il en soit, qu'on trouve ça grave ou pas grave, ce n'est pas légal en france
G
Guest
Invité
ce n'est pas légal en france
Tout a fait, au même titre que les H7, H4 etc 100w, les avertisseurs sonore multi tons, les anti radars (je parle pas des avertisseurs GPS), les boitiers pour boster les mécanique etc...etc... tout cela vendu en France, mais non autorisé sur route (hypocrisie, quant tu nous tiens, usage non autorisé sur route ouverte, ils disent
)
G
Guest
Invité
euh, vendu en France ou acheté en France via le net ?
et par ailleurs, il y a plein de choses qui sont vendues et dont l'utilisation est limitée : le vin est en vente libre, mais t'es pas censé vider le carton de 6 bouteilles avant de prendre le volant
les vendeurs importent des trucs d'Allemagne ou d'Asie et le revendent en France sans vérifier s'ils sont conformes à la législation, voire même appose un avertissement sur l'emballage disant qu'il revient à l'acheteur de vérifier les conditions d'utilisation vius à vis de la loi ... c'est pas très honnête, mais ça se fait, et le jour où tu tombes sur un flic zélé et qui ne veut rien laisser courrir, tu te fais aligner
et par ailleurs, il y a plein de choses qui sont vendues et dont l'utilisation est limitée : le vin est en vente libre, mais t'es pas censé vider le carton de 6 bouteilles avant de prendre le volant
les vendeurs importent des trucs d'Allemagne ou d'Asie et le revendent en France sans vérifier s'ils sont conformes à la législation, voire même appose un avertissement sur l'emballage disant qu'il revient à l'acheteur de vérifier les conditions d'utilisation vius à vis de la loi ... c'est pas très honnête, mais ça se fait, et le jour où tu tombes sur un flic zélé et qui ne veut rien laisser courrir, tu te fais aligner
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Invité
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Guest
Invité
Le problème, c'est pas tellement le réglage des phares. Le problème, c'est que les xénon ne sont pas vraiment fait pour fonctionner dans un "encadrage" classique d'ampoule halogène. D'ailleurs la plupart des xénon de nos jours fonctionnent avec des lentilles qui concentrent bien plus le faisceau lumineux.Alors ceux qui ont des xénon adaptable, si leurs phares sont correctement réglé, je trouve qu'il y a pire
Donc celui qui change pour un kit HID, il éclaire dans toutes les directions, comme le faisait son ampoule d'origine. Sauf que là, ca devient génant et éblouissant
Et ca devient pire quand il pleut, les gouttes sur les optiques ne font que dissiper encore plus la lumière et ca éblouit encore plus
. C'est d'ailleurs quand il pleut que je fais le plus d'appels de phare.
Les anti-brouillard avant seulement sont autorisé en cas de forte pluie.
Mais je ne comprends pas que l'on puisse rouler en veilleuse + anti-brouillard avant, ça ne devrait pas s'activer.
Les anti-brouillard avant seulement sont autorisé en cas de forte pluie.
Mais je ne comprends pas que l'on puisse rouler en veilleuse + anti-brouillard avant, ça ne devrait pas s'activer.
+1 car avec les anti brouillard, ) part éclairer les escagots qui sont à 2 mètres du capot, je ne comprends pas ce que l'on peut voir de plus par rapport aux codes !
- Statut
