présentation de ma 308 premium gris alu
- Démarrée par sylphide
- Date de début
Ouaih j'éspère aussi que la vague naissante de turbo cassé sur 136 hdi ne va pas se répandre non plus ... 
Tu peux faire confiance à l'ODB. La reserve doit etre de 6-7 litres, ce qui correspond bien à 125 kms si tu as une moyenne de conso vers les 5.0-5.5.
Si tu as les ---- au lieu des kilometres, la, il ne te reste plus que 3 litres, il te faut donc ravitailler rapidement.
Avec une Peugeot?T'as pas peur !Je connais quelqu'un qui est tombé en panne sèche avec une autonomie à 50 kms !
C'est arrivé à mon pere sur sa 607. Apres, il pense que c'était du à la pente. (le vehicule penchait sur un coté).
Perso, jamais eu de probleme. Dejà mis 65 litres et quelques dans un reservoir censé faire 66 litres sur la 407, 76.5 litres dans la 406 censée faire 70 et plus de 62 litres dans la 306, censée faire 60 litres.
Perso, jamais eu de probleme. Dejà mis 65 litres et quelques dans un reservoir censé faire 66 litres sur la 407, 76.5 litres dans la 406 censée faire 70 et plus de 62 litres dans la 306, censée faire 60 litres.
Résultat des courses j'ai mis 51.83l donc si le réservoir est bien de 60L il me restait 8.17l.
L'ODB à l'air juste : consommation indiqué 5.3L et conso calculé 5.28L.Autonomie indiqué juste avant de faire le plein 110km.
Donc la prochaine fois j'attends les tirets.
L'ODB à l'air juste : consommation indiqué 5.3L et conso calculé 5.28L.Autonomie indiqué juste avant de faire le plein 110km.
Donc la prochaine fois j'attends les tirets.
T'as pas peur !
Quand tu connais la voiture (70000km en 18mois), tu connais ses limites et l'autonomie réelle (compteur journalier).
Il n'était pas rare de démarrer un trajet avec una autonomie de 90kms, puis, 120 bornes après, d'arriver avec une autonomie restante de 50kms...
Sylphide a écrit : L'ODB à l'air juste : consommation indiqué 5.3L et conso calculé 5.28L.Autonomie indiqué juste avant de faire le plein 110km.
La bonne nouvelle c'est aussi la consommation !
Bravo !
C'est une voiture qui me fait rêver, mais en plus avec un chiffre comme celui là, c'est encore mieux...
Je suis allé vérifier mes chiffres, et sur 3 ans ma conso moyenne est de 12.03 l/100 !
Pourquoi il n'y a pas une hdi 110 avec une bva4... La souplesse et la consommation ! (pas la bmp qui secoue )
Merci pour ces chiffres et ce suivi de ta voiture dans la vie réelle.
Le forum FP ce n'est pas que du virtuel.
La bonne nouvelle c'est aussi la consommation !
Bravo !C'est une voiture qui me fait rêver, mais en plus avec un chiffre comme celui là, c'est encore mieux...
Je suis allé vérifier mes chiffres, et sur 3 ans ma conso moyenne est de 12.03 l/100 !
Pourquoi il n'y a pas une hdi 110 avec une bva4... La souplesse et la consommation ! (pas la bmp qui secoue )
Merci pour ces chiffres et ce suivi de ta voiture dans la vie réelle.
Le forum FP ce n'est pas que du virtuel.
Ca y est, j'ai enfin pu essayer une 308 !
Comme c'était la même que Sylphide (moteur-finition-teinte), j'en parle dans son topic.
Voici mes premières impressions : je me suis tout de suite senti à l'aise. On est pas dépaysé par rapport à la 307. Elle est très silencieuse, la direction est très agréable surtout quand on manoeuvre. Les vitesses passent bien, je n'ai pas trouvé le manque de précision dont parlent parfois les journalistes. Le freinage est excellent, comme sur la 307. 
Concernant le moteur, le HDI 110 marche très bien, comme dans la 307. J'ai essayé de reproduire le creu à bas régime quand on s'arrête et qu'on redémarre tout de suite après mais je n'y suis pas arrivé. Donc ça dû être rectifié.
J'ai constaté qu'on dépasse très (trop ?) facilement les vitesses autorisées et qu'il faut sans cesse surveiller le compteur. Donc je pense vraiment que le 90 ch me suffira.
Les quelques point négatifs que j'ai trouvé : les compteurs pas assez visibles (je l'avais déjà constaté à l'arrêt), l'affichage de l'ODB (3 fonctions à la fois, c'est trop et en plus, on a pas le temps de lire), l'absence de rétro intérieur photosensible en série (mesquin !).
En conclusion, je pense comme les journalistes : la 308 est une excellente voiture et c'est une 307 optimisée. Personnellement, ça me convient tout à fait et je n'en peux plus d'attendre...
Comme c'était la même que Sylphide (moteur-finition-teinte), j'en parle dans son topic.
Voici mes premières impressions : je me suis tout de suite senti à l'aise. On est pas dépaysé par rapport à la 307. Elle est très silencieuse, la direction est très agréable surtout quand on manoeuvre. Les vitesses passent bien, je n'ai pas trouvé le manque de précision dont parlent parfois les journalistes.
Le freinage est excellent, comme sur la 307. Concernant le moteur, le HDI 110 marche très bien, comme dans la 307. J'ai essayé de reproduire le creu à bas régime quand on s'arrête et qu'on redémarre tout de suite après mais je n'y suis pas arrivé. Donc ça dû être rectifié.
J'ai constaté qu'on dépasse très (trop ?) facilement les vitesses autorisées et qu'il faut sans cesse surveiller le compteur. Donc je pense vraiment que le 90 ch me suffira.
Les quelques point négatifs que j'ai trouvé : les compteurs pas assez visibles (je l'avais déjà constaté à l'arrêt), l'affichage de l'ODB (3 fonctions à la fois, c'est trop et en plus, on a pas le temps de lire), l'absence de rétro intérieur photosensible en série (mesquin !).
En conclusion, je pense comme les journalistes : la 308 est une excellente voiture et c'est une 307 optimisée. Personnellement, ça me convient tout à fait et je n'en peux plus d'attendre...
Ca y est, j'ai enfin pu essayer une 308 !
Comme c'était la même que Sylphide (moteur-finition-teinte), j'en parle dans son topic.
Voici mes premières impressions : je me suis tout de suite senti à l'aise. On est pas dépaysé par rapport à la 307. Elle est très silencieuse, la direction est très agréable surtout quand on manoeuvre. Les vitesses passent bien, je n'ai pas trouvé le manque de précision dont parlent parfois les journalistes.
Concernant le moteur, le HDI 110 marche très bien, comme dans la 307. J'ai essayé de reproduire le creu à bas régime quand on s'arrête et qu'on redémarre tout de suite après mais je n'y suis pas arrivé. Donc ça dû être rectifié.
J'ai constaté qu'on dépasse très (trop ?) facilement les vitesses autorisées et qu'il faut sans cesse surveiller le compteur. Donc je pense vraiment que le 90 ch me suffira.
Les quelques point négatifs que j'ai trouvé : les compteurs pas assez visibles (je l'avais déjà constaté à l'arrêt), l'affichage de l'ODB (3 fonctions à la fois, c'est trop et en plus, on a pas le temps de lire), l'absence de rétro intérieur photosensible en série (mesquin !).
En conclusion, je pense comme les journalistes : la 308 est une excellente voiture et c'est une 307 optimisée. Personnellement, ça me convient tout à fait et je n'en peux plus d'attendre...
Pas besoin de regarder le compteur, il y a un régulateur/limiteur de vitesse.
Je ne suis pas pressé de vieillir, je suis pressé d'avoir ma 308, nuance. Ca fait 4 mois que j'attend, je trouve que c'est déjà pas mal non ?
4 mois que tu attends
Punaise, il se fiche du monde quand meme.
On dirait pas qu'il fabrique la 308 a Sochaux. Elle vient plutot d'une autre galaxie
