Pression Huile Insuffisante 207 1.4 HDi

G

G34

Membre
14 Septembre 2020
11
2
3
Montpellier
Bonjour je viens vers vous car depuis que j'ai ma voiture j'ai un problème,
Le voyant "stop" se met en marche et sur l'ODB est écrit "Pression Huile Insuffisante" et le moteur se coupe...
Cela peut se faire en roulant et aussi à l'arret au ralenti
Ensuite j'attend quelques secondes je coupe le contact et redémarre et c'est reparti

Nous avons déjà changer la pompe à huile et le capteur de pression d'huile

On pense à un problème de masse avec le cable du capteur ou un faux contact

Avez vous des solutions ?
 
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G34 a dit:
Bonjour je viens vers vous car depuis que j'ai ma voiture j'ai un problème,
Le voyant "stop" se met en marche et sur l'ODB est écrit "Pression Huile Insuffisante" et le moteur se coupe...
Cela peut se faire en roulant et aussi à l'arret au ralenti
Ensuite j'attend quelques secondes je coupe le contact et redémarre et c'est reparti

Nous avons déjà changer la pompe à huile et le capteur de pression d'huile

On pense à un problème de masse avec le cable du capteur ou un faux contact

Avez vous des solutions ?
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Bonsoir, c'est votre BSM, c'est connu, moi même et un ami a eu se souci sur 207 1.6 hdi et mon ami C3 1.4 ou 1.6 hdi je ne sais plus.
Faut changer votre BSM
 
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G34 a dit:
Merci pour ta réponse !
Qu'est ce qu'un BSM et où se situe t'il ? cela coute cher ?
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Bonsoir,
BSM = boitier de servitude moteur.
Le BSM c'est le boitier noir ou vient se loger les fusibles moteur a droite de votre batterie, y a un cache dessus, a retirer, deconnecter le faisceaux relié au boitier dont la masse avec une douille de 13. Et le sortir de son logement, pour le sortir de son logement y a des ergots sur les côtés pour le débloquer ainsi que des gros fusibles en-dessous du BSM clipsé dessus qu'il faudra désolidariser du BSM biensûr.
Difficulté : 1/10
Temps de travail: 3 min.
Contrôle ta référence et cherche le même sur leboncoin par exemple. En neuf chez Peugeot aucune idée peut-être dans les 200/300e .
 
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yah57 a dit:
Bonsoir,
BSM = boitier de servitude moteur.
Le BSM c'est le boitier noir ou vient se loger les fusibles moteur a droite de votre batterie, y a un cache dessus, a retirer, deconnecter le faisceaux relié au boitier dont la masse avec une douille de 13. Et le sortir de son logement, pour le sortir de son logement y a des ergots sur les côtés pour le débloquer ainsi que des gros fusibles en-dessous du BSM clipsé dessus qu'il faudra désolidariser du BSM biensûr.
Difficulté : 1/10
Temps de travail: 3 min.
Contrôle ta référence et cherche le même sur leboncoin par exemple. En neuf chez Peugeot aucune idée peut-être dans les 200/300e .
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Va sur leboncoin dans équipement auto et tape BSM 207 ou sur le net dans un 1er temps si tu veux savoir a quoi sa ressemble.
 
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Autre problème qui vient de survenir aujourd'hui j'ai le voyant moteur qui s'est allumé après sur l'ODB j'ai "système antipollution défaillant" encore un soucis ... j'ai regardé dans le manuel cela correspond à ça apparement (voir photo)
 

Pièces jointes

  • 120599222_329005754840610_229318701210277285_n.png
    120599222_329005754840610_229318701210277285_n.png
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G34 a dit:
Merci pour votre réponse je vais aller voir, peut être prendre un neuf ça serait mieux ?
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A part prendre un coup de bambou par peugeot vue le prix..... si vous connaissez une personne qui a le meme BSM faite un test en prenant le sien pour être sûr et confirmation que c'est bien sa. A la base le souci c'est un mauvais contact des fusibles dans le BSM qui entraine des coupures moteur carrément comme moi et d'autre des bugs comme vous avec des messages intempestives alors qu'en faite la voiture n'a rien mécaniquement. Faite d'abord un test en empruntant un BSM ou si vous l'achetez a quelqu'un demandez lui de le tester juste avant de l'acheter sa ne prend que 3 min donc autant le faire avant achat a quelqu'un
 
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G34 a dit:
Autre problème qui vient de survenir aujourd'hui j'ai le voyant moteur qui s'est allumé après sur l'ODB j'ai "système antipollution défaillant" encore un soucis ... j'ai regardé dans le manuel cela correspond à ça apparement (voir photo)
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Vous avez un défaut moteur.... pour savoir c'est quoi le problème faut brancher la valise Diagnostic....
 
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yah57 a dit:
A part prendre un coup de bambou par peugeot vue le prix..... si vous connaissez une personne qui a le meme BSM faite un test en prenant le sien pour être sûr et confirmation que c'est bien sa. A la base le souci c'est un mauvais contact des fusibles dans le BSM qui entraine des coupures moteur carrément comme moi et d'autre des bugs comme vous avec des messages intempestives alors qu'en faite la voiture n'a rien mécaniquement. Faite d'abord un test en empruntant un BSM ou si vous l'achetez a quelqu'un demandez lui de le tester juste avant de l'acheter sa ne prend que 3 min donc autant le faire avant achat a quelqu'un
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Bah le truc c'est que le soucis "Pression Huile Insufisante" cela me le fait pas tout le temps c'est aléatoire ça peut me le faire comme pas le faire c'est assez imprévisible :sarcastic:
 


G34 a dit:
Merci je vérifirai cela demain merci encore :bien:
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Si sa ne vient pas tout le temps ça ne sera pas évident de simplement le tester.... mais des 207 1.4 hdi en pièce dans leboncoin ce n'est pas se qui manque, y a moyen de trouver votre bonheur pour pas très cher. Bonne soirée
 

Salut, du moment que tu as des erreurs Système défaillant, alors que le véhicule en lui meme n'a aucun soucis, la BSM n'est pas en cause, c'est ta BSI qui a claqué, et si ta un 1.4HDI te pose pas de questions la BSI commence a claqué.
 

youns254 a dit:
Salut, du moment que tu as des erreurs Système défaillant, alors que le véhicule en lui meme n'a aucun soucis, la BSM n'est pas en cause, c'est ta BSI qui a claqué, et si ta un 1.4HDI te pose pas de questions la BSI commence a claqué.
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Bonjour qu'est ce qu'un BSI ? quelle différence entre BSI et BSM ?
 

Slt reste sur le BSM (qui gère le moteur)
je n'ai que trop rarement changé un Boitier de Servitude Intelligent (qui gère l'habitacle), de plus tu ne serais le faire toi même, obliger de passer par Peugeot pour le télécoder.
 

LeCriss100 a dit:
Slt reste sur le BSM (qui gère le moteur)
je n'ai que trop rarement changé un Boitier de Servitude Intelligent (qui gère l'habitacle), de plus tu ne serais le faire toi même, obliger de passer par Peugeot pour le télécoder.
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Bonjour, devrais je prendre RDV directement chez Peugeot pour qu'il me fasse un Diagnostic ?
 

trouve un BSM d'occasion c'est pas trop cher et c'est du plug et Play pour le changer.
et cela pour commencer se sera tjr moins cher qu'un diag
 






G34 a dit:
Bonjour je viens vers vous car depuis que j'ai ma voiture j'ai un problème,
Le voyant "stop" se met en marche et sur l'ODB est écrit "Pression Huile Insuffisante" et le moteur se coupe...
Cela peut se faire en roulant et aussi à l'arret au ralenti
Ensuite j'attend quelques secondes je coupe le contact et redémarre et c'est reparti

Nous avons déjà changer la pompe à huile et le capteur de pression d'huile

On pense à un problème de masse avec le cable du capteur ou un faux contact

Avez vous des solutions ?
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Bonjour j'ai le même problème avec 207 1.4 HDi pression huile insuffisant .avez vous régler le problème merci
 

sarr57 a dit:
Bonjour j'ai le même problème avec 207 1.4 HDi pression huile insuffisant .avez vous régler le problème merci
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Bonjour, j'ai également le même soucis mais ca ne vient pas du BSM il vient d'être changer je vais me tourner vers le BSI.
BSI= Boitier de servitude intelligent dans l'habitacle
BSM=Boitier de servitude moteur sous le capot a coter de la batterie
 

Alexski255 a dit:
Bonjour, j'ai également le même soucis mais ca ne vient pas du BSM il vient d'être changer je vais me tourner vers le BSI.
BSI= Boitier de servitude intelligent dans l'habitacle
BSM=Boitier de servitude moteur sous le capot a coter de la batterie
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salut,
BSM et BSI n'ont rien à voir la dedans. Est-ce que tu as mesuré la pression d'huile?
 

Bonjour à tous je fais remonter ce post car ma 207 1L6 Hdi Fap 110 à le meme souci , avez vous trouvé une solution.

Elle coupe en roulant , et généralement " à froid sur les premiers 10 km.
Les aiguille compteur / compte tour "tombent" , puis message "pression d'huile insuffisante", arrêt moteur....pas de voyant moteur quand je redémarre
je coupe le contact je redémarre de suite et c'est reparti.
Parfois plusieurs fois de suite parfois jamais ....juste un accouplâmes qui prévient que c'est peut être entrain d'arriver....

j'ai deja changé le capteur PMH lorsque j'ai fais la distribution (car il était défaillant) .
J'ai jeté un oeil sur le BSM , moteur tournant , je l'ai secoué un peu , ainsi que les connectiques pour voir s'il y avait un faux contact , rien de ce coté là.

Avez vous une idée ? cela peut il venir quand meme du BSM ?

je la passe au diagnostic dans un moment pour voir si un nouveau code est apparu

merci d'avance de vos pistes
@+Fab
 

verdict ....

étrange le PO335 j'ai remplacé le capteur PMH il y a 7000KM ...il serait deja défaillant ? ....l'ancien ne fonctionnait plus car la voiture ne démarrait plus...

vous en pensez quoi ?



 

salut,
c'est plutôt un défaut électrique sur ta voiture, la pression d'huile est une conséquence de l'arrêt du moteur;
Tu as vérifié la tension de la batterie, le serrage des cosses de batterie, les masses? il n'y a pas eu d'intervention sur le véhicule?
 

Salut , en fait il y a eu le changement du turbo + distribution+ filtre a gasoil (avec tentative d'accéder à la vanne egr pendant que j'y étais mais j'ai laissé tombé....) , mais il me semble que j'avais bien tout refixé / rebranché, je n vois pas ou j'aurais pu oublier une masse ? (d'ailleurs je ne me souviens pas en avoir dévissé une)
Par contre hier j'ai trifouillé le bsm moteur tournant , il ne s'est rien passé , même pas de semi coupure ou d'amorce de calage, et aujourd'hui sur 2 trajet , elle n'a pas coupé une seule fois en roulant ou donné des signes....
 

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