Bonjour,
Possesseur d'une 308 GT 2.0 BlueHDI 180 depuis plusieurs mois, j’ai constaté par moments des remontées de fumée sur les côtés du capot à l'arrêt moteur tournant lorsque le moteur est bien chaud. J'ai pris peur les premiers temps car je pensais à une surchauffe puis en cherchant je me suis aperçu que les fumées ne sortaient pas du capot mais au niveau de l'injecteur AdBlue. J'ai constaté aussi que ça le faisait uniquement lors des régénérations du FAP car à l'oreille le bruit moteur était différent et j'ai confirmé la chose par une régénération forcée, la fumée sortait autour de l'injecteur AdBlue et rien à l'échappement.
Je voudrais savoir si ce problème d'étanchéité de l'injecteur est connu sur la 308 T9 et si un simple remplacement du joint corrigerait le soucis.
A noter que le véhicule à 53'000km et que je n'ai pas de voyant moteur ni aucun autre symptômes.
Voici une photo de l'état de l'injecteur et la suie autour là où sortent les fumées.
En vous remerciant.
Possesseur d'une 308 GT 2.0 BlueHDI 180 depuis plusieurs mois, j’ai constaté par moments des remontées de fumée sur les côtés du capot à l'arrêt moteur tournant lorsque le moteur est bien chaud. J'ai pris peur les premiers temps car je pensais à une surchauffe puis en cherchant je me suis aperçu que les fumées ne sortaient pas du capot mais au niveau de l'injecteur AdBlue. J'ai constaté aussi que ça le faisait uniquement lors des régénérations du FAP car à l'oreille le bruit moteur était différent et j'ai confirmé la chose par une régénération forcée, la fumée sortait autour de l'injecteur AdBlue et rien à l'échappement.
Je voudrais savoir si ce problème d'étanchéité de l'injecteur est connu sur la 308 T9 et si un simple remplacement du joint corrigerait le soucis.
A noter que le véhicule à 53'000km et que je n'ai pas de voyant moteur ni aucun autre symptômes.
Voici une photo de l'état de l'injecteur et la suie autour là où sortent les fumées.
En vous remerciant.
