Bonjour,
Voici ce qu'il m'est arrivé avec ma 308 Blue Hdi 150 de 157000 km :
Au démarrage, sifflement important qui venait du dessous, donc vraisemblablement de l'échappement. Après quelques kilomètres, le sifflement a disparu, et le voyant "défaut moteur" s'est allumé. J'ai constaté alors qu'elle s'est mise dans un mode dégradé : grosse perte de puissance, régulateur et start&stop désactivé. Je l'ai déposée chez Peugeot, et ils me disent que l'injecteur d'urée serait resté ouvert, et qu'il aurait colmater le FAP. Il faudrait donc changer l'injecteur, et tenter de régénérer le FAP, pour un coût d'environ 650€. J'ai du mal à comprendre le lien avec le sifflement qui a duré plusieurs minutes, et sa disparition à peu près au moment où le voyant s'est allumé. Qu'en pensez vous ?
Voici ce qu'il m'est arrivé avec ma 308 Blue Hdi 150 de 157000 km :
Au démarrage, sifflement important qui venait du dessous, donc vraisemblablement de l'échappement. Après quelques kilomètres, le sifflement a disparu, et le voyant "défaut moteur" s'est allumé. J'ai constaté alors qu'elle s'est mise dans un mode dégradé : grosse perte de puissance, régulateur et start&stop désactivé. Je l'ai déposée chez Peugeot, et ils me disent que l'injecteur d'urée serait resté ouvert, et qu'il aurait colmater le FAP. Il faudrait donc changer l'injecteur, et tenter de régénérer le FAP, pour un coût d'environ 650€. J'ai du mal à comprendre le lien avec le sifflement qui a duré plusieurs minutes, et sa disparition à peu près au moment où le voyant s'est allumé. Qu'en pensez vous ?
