Bonjour,
Je souhaite faire appel à vos connaissances technique pour résoudre mon problème que voilà:
Je possède une 307 2.0 16v 138cv moteur EW10J4 de 2003 160000Kms.
Depuis que j'ai la voiture, acheté à 135000Kms il y a 2ans, au démarrage à froid la voiture fait quelques ratés mais dès que la température moteur commence à monter plus aucun problèmes.
Je n'ai jamais eu aucun soucis avec la voiture depuis que je l'ai, entretien régulier par mes soins.
Mais voilà que depuis 2 semaines j'ai des problèmes d'allumage.
Ca a commencer lors d'un démarrage moteur à chaud, voiture qui ratatouille pas de puissance et défaut anomalie antipollution.
J'ai essayé de couper le moteur et de redémarrer mais toujours pareil.
En branchant mon pc dessus par le biais d'une ELM327 j'avais le défaut P0202 donc panne circuit injecteur cylindre n°2.
N'ayant pas le temps de m'en occuper aussitôt je me suis penché sur le problème le lendemain.
J'ai inversé les injecteurs 1 et 2 puis les bougies 2 et 3 pour voir si le défaut revenait et si oui sur quel cylindre.
J'ai effacé le défaut puis démarré et là aucun problème à froid. Je vais faire un tour pendant 1 heure donc moteur bien chaud et toujours pas de défaut.
Je coupe le moteur attend 10min puis redémarre à chaud et là même problème avec toujours le défaut injecteur cylindre n°2. Donc pour moi le problème ne vient ni de l'injecteur ni de la bougie.
Si je pars roulé avec le défaut le problème ne part pas, le seul moyen est de laisser la voiture refroidir toute une nuit. Même après 2 ou 3 heures d'arrêt le problème revient.
Il faut donc que le moteur soit bien froid pour pouvoir repartir normalement. Et la je peut rouler autant que je veut le problème ne reviendra que si je coupe le moteur.
J'ai essayé du produit nettoyant injecteur dans le réservoir sans résultats.
Depuis maintenant 3 jours toujours le même soucis mais avec en plus un défaut P0300 raté d'allumage cylindre aléatoire et un défaut catalyseur sur l'ODB. Voyant moteur qui clignote, aucune puissance et voiture qui tremble à l'accélération.
Toujours aucune possibilité d'enlever le défaut à chaud.
Est-ce que quelqu'un a déjà vu un problème comme celui là?
Avez-vous une idée du problème?
Je souhaite faire appel à vos connaissances technique pour résoudre mon problème que voilà:
Je possède une 307 2.0 16v 138cv moteur EW10J4 de 2003 160000Kms.
Depuis que j'ai la voiture, acheté à 135000Kms il y a 2ans, au démarrage à froid la voiture fait quelques ratés mais dès que la température moteur commence à monter plus aucun problèmes.
Je n'ai jamais eu aucun soucis avec la voiture depuis que je l'ai, entretien régulier par mes soins.
Mais voilà que depuis 2 semaines j'ai des problèmes d'allumage.
Ca a commencer lors d'un démarrage moteur à chaud, voiture qui ratatouille pas de puissance et défaut anomalie antipollution.
J'ai essayé de couper le moteur et de redémarrer mais toujours pareil.
En branchant mon pc dessus par le biais d'une ELM327 j'avais le défaut P0202 donc panne circuit injecteur cylindre n°2.
N'ayant pas le temps de m'en occuper aussitôt je me suis penché sur le problème le lendemain.
J'ai inversé les injecteurs 1 et 2 puis les bougies 2 et 3 pour voir si le défaut revenait et si oui sur quel cylindre.
J'ai effacé le défaut puis démarré et là aucun problème à froid. Je vais faire un tour pendant 1 heure donc moteur bien chaud et toujours pas de défaut.
Je coupe le moteur attend 10min puis redémarre à chaud et là même problème avec toujours le défaut injecteur cylindre n°2. Donc pour moi le problème ne vient ni de l'injecteur ni de la bougie.
Si je pars roulé avec le défaut le problème ne part pas, le seul moyen est de laisser la voiture refroidir toute une nuit. Même après 2 ou 3 heures d'arrêt le problème revient.
Il faut donc que le moteur soit bien froid pour pouvoir repartir normalement. Et la je peut rouler autant que je veut le problème ne reviendra que si je coupe le moteur.
J'ai essayé du produit nettoyant injecteur dans le réservoir sans résultats.
Depuis maintenant 3 jours toujours le même soucis mais avec en plus un défaut P0300 raté d'allumage cylindre aléatoire et un défaut catalyseur sur l'ODB. Voyant moteur qui clignote, aucune puissance et voiture qui tremble à l'accélération.
Toujours aucune possibilité d'enlever le défaut à chaud.
Est-ce que quelqu'un a déjà vu un problème comme celui là?
Avez-vous une idée du problème?
