Bonjour,
J'ai un problème de démarrage à chaud avec ma 206 XT qui devient de plus en plus handicapant:
Il y a environ 6 mois, au printemps / été la voiture s'est mise à ne plus démarrer du premier coup, Souvent mais pas toujours, après un premier démarrage à froid et une utilisation plus ou moins longue (de 15 à 30 minutes). Puis le problème à disparu d'un coup. j'avais pensé à l'époque à une impureté qui bouchait le carburateur, partie plus ou moins "naturellement".
Il y a environ deux mois, je recommence à avoir le même problème:
- Un premier démarrage à froid réussi avec utilisation normale
- Un second démarrage problématique après un arrêt d'à peine 2/3 minutes du moteur seulement. Dans ces conditions, quand je tente de démarrer, ça tourne (bruit « OuanOuanOuan ») mais rien ne prends. Tous mes voyants , radio, électricité sont ok. Il faut que j'attende que le moteur soit froid (temps variable, de 15 minutes a près d'une heure) pour qu'elle redémarre à nouveau sans problèmes (bruit « OuanOuan Krrrr Vroum »).
J'ai amené la voiture chez un garagiste près de chez moi à qui j'ai expliqué le pbm. Il a regardé et m'a changé les bougies, mortes apparemment. le soucis avait disparu.... jusqu'au weekend dernier !! Et en pire: je dois maintenant attendre minimum 30 minutes pour redémarrer sans problèmes.
Je ne sais vraiment plus quoi faire !! je dois retourner chez mon garagiste mais j'ai lu ici et là que ce serait soit des "sondes de température" (lesquelles??) soit la pompe à essence qui deconneraient. D’autres disent que certaines BX dans le temps avaient ce même problème à cause de la formation de vapeur d’essence de mauvaise qualité dans le circuit qui empêcherait l’allumage. Certains parlent tout bêtement de noyage moteur – donc pbm carbu-. C’est vrai que j’ai souvent un retour d’odeur d’essence quand ce pbm m’arrive….
A part ça , la voiture n’a pas de problèmes majeurs :
Le démarreur a été changé (d’occase) il y a 3 ans,
Le dernière vidange + changements des filtres date de un an,
La batterie date de 4 ans et est encore ok (je pense),
La voiture est passé nickel à son dernier CT (y’a un an)
C’est une 1.4 XT essence de 1999, acheté d’occase il y’a environ 4 ans à 90 mille Km, aujourd’hui à 115 mille Km
Pouvez vous m'éclairer svp ??
J'ai un problème de démarrage à chaud avec ma 206 XT qui devient de plus en plus handicapant:
Il y a environ 6 mois, au printemps / été la voiture s'est mise à ne plus démarrer du premier coup, Souvent mais pas toujours, après un premier démarrage à froid et une utilisation plus ou moins longue (de 15 à 30 minutes). Puis le problème à disparu d'un coup. j'avais pensé à l'époque à une impureté qui bouchait le carburateur, partie plus ou moins "naturellement".
Il y a environ deux mois, je recommence à avoir le même problème:
- Un premier démarrage à froid réussi avec utilisation normale
- Un second démarrage problématique après un arrêt d'à peine 2/3 minutes du moteur seulement. Dans ces conditions, quand je tente de démarrer, ça tourne (bruit « OuanOuanOuan ») mais rien ne prends. Tous mes voyants , radio, électricité sont ok. Il faut que j'attende que le moteur soit froid (temps variable, de 15 minutes a près d'une heure) pour qu'elle redémarre à nouveau sans problèmes (bruit « OuanOuan Krrrr Vroum »).
J'ai amené la voiture chez un garagiste près de chez moi à qui j'ai expliqué le pbm. Il a regardé et m'a changé les bougies, mortes apparemment. le soucis avait disparu.... jusqu'au weekend dernier !! Et en pire: je dois maintenant attendre minimum 30 minutes pour redémarrer sans problèmes.
Je ne sais vraiment plus quoi faire !! je dois retourner chez mon garagiste mais j'ai lu ici et là que ce serait soit des "sondes de température" (lesquelles??) soit la pompe à essence qui deconneraient. D’autres disent que certaines BX dans le temps avaient ce même problème à cause de la formation de vapeur d’essence de mauvaise qualité dans le circuit qui empêcherait l’allumage. Certains parlent tout bêtement de noyage moteur – donc pbm carbu-. C’est vrai que j’ai souvent un retour d’odeur d’essence quand ce pbm m’arrive….
A part ça , la voiture n’a pas de problèmes majeurs :
Le démarreur a été changé (d’occase) il y a 3 ans,
Le dernière vidange + changements des filtres date de un an,
La batterie date de 4 ans et est encore ok (je pense),
La voiture est passé nickel à son dernier CT (y’a un an)
C’est une 1.4 XT essence de 1999, acheté d’occase il y’a environ 4 ans à 90 mille Km, aujourd’hui à 115 mille Km
Pouvez vous m'éclairer svp ??
