A ce moment-là, à chacun donc de se retourner contre PSA dont les Wipnav & autres deviendront illégaux par leurs firmwares actuels. Car l'utilisation de ces fichiers de données non modifiées mais rebaptisées "zones accidentogènes" ne sera possible que par le maintien des firmwares actuels.Evidemment que les choses vont se compliquer... Mais comme leon29 le suggère, il restera toujours un moyen de récupérer ces informations par le biais de sites non français et donc non soumis à la réglementation française.
Par contre, bien sûr, l'utilisation de ces fichiers sera interdite donc aux risques et périls de l'utilisateur.
La mise à disposition* par Peugeot d'un nouveau firmware vous situant les radars fixes à +ou- 2km sur autoroute par exemple, c'est pas demain la veille ! Au fait, ça représenterait combien de véhicules à remettre aux normes ?
*(et encore moins son imposition)