problème turbo sur peugeot 207sw

[tomguiss]

Bonjour,

J'ai une peugeot 207sw acheté en avril 2009 et elle à 95.000km
Avant hier en roulant, perte de puissance et drole de bruit sous le capot.

D'après mon garagiste, c'est le turbo.... donc la facture va être assez salée

Je ne suis pas radin, mais pour une voiture que je trouve encore récente, je ne suis pas content.

Est-ce normal que le turbo lache déjà ?
D'après certaines personnes que je connais, c'est normal sur la 207... mauvaise huile... et entretien à faire maximum tous les 15.000 kms, alors que mon garagiste n'a rien dit de tout cela..

C'est une voiture de direction que j'ai acheté alors qu'elle avait 9.000km et garanti 1 an..

Ou dois-je me plaindre chez peugeot ?
par recommandé à quelle adresse ?

Merci,
Thomas

 

[TEE]

C'est toujours le meme probleme. Si ton turbo a lâché ce n'est pas la cause mais la conséquence du circuit de graissage d'huile encrassé a cause d'un mauvaise entretien (2ans ou 20 000km non respecte) ou huile de mauvaise qualité (non homologué par le constructeur). Donc le seul remplacement du turbo ne résoudra pas le probleme, le neuf recasera si on respecte pas une procédure de contrôle nettoyage et échange de pièce sur le circuit de graissage du turbo. Une participation du constructeur pourra largement être envisageable uniquement si tu es en mesure de présenter toute les factures d'entretien en réseau peugeot ou pas du moment que les délais des 2ans ou 20 000km avec une huile homologué par le constructeur soit respecte ce qui est généralement pas souvent le cas. Si tu n'est pas en mesure la facture peut être salé.
Si tout est respecté il faut que tu aille chez ton concessionnaire peugeot, en cas de participation les réparations ne pourront être effectuer que dans une concession pas chez ton garagiste.

 

[tomguiss]

ok merci.
mon garagiste est un concessionnaire peugeot et j'ai toujours fais les entretiens chez lui au moins deux fois par an (et toujours avant les 20.000 km).

Si mon garagiste ne met pas la bonne huile ou ne respecte pas ce que peugeot demande, c'est n'est quand meme pas ma faute.

en tout cas merci de ta réponse, je vais voir avec lui.

 

[TEE]

si c'est un concessionnaire peugeot aucun probleme avec l'huile alors rassemble tout ton dossier et tous devrai aller

 

[fredunord]

salut
un lien intéressanrt en section 308
http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/Peugeot-308/Questions-techniques-2/sifflement-turbo-sujet_2792_1.htm

 

[tomguiss]

merci pour le lien.

j'ai fait une réclamation chez peugeot... j'attends réponse !

 

[fredunord]

salut
au plus tu auras 50% ...

 

[malak59]

bonjour je possede une 207 1,6 l hdi 90 cv année 2006
furieux de ce qui m arrive et surtout de la prise en charge de peugeot
il y a 8 moi a 54 000 km on me diagnostique une casse turbo
changement de turbo plus vidange et changement de piece inombrable facture avec geste commercialle deduite 1600 euros de ma poche
6000 km plus tard rebelotte nouvelle casse turbo et la premiere facture 500 euros pour la main d oeuvre turbo pris en charge
je refuse de payer la facture car 8 moi et 6000 km c inadmissible alors que c'est garantie un an.
deux semaine plus tard tjr pas de nouvelle et pas de voiture de pret non plus bien sur la facture s eleve a 1500 euros pour le rincage motuer !
hallucinant
en attente toujours de paris pour la reponse pour le geste commerciale .
tres deplorable le sav .
voiture tjr suivi en tps et en heure chez eux .

 

[tomguiss]

bonjour,

je viens de faire un nouveau post mais je me suis souvenu que j'avais déjà ouvert un post en mai lors de mon problème initial !

pour rappel, mon turbo a laché à 94000km, peugeot a pris en charge 50% du prix hTVA du turbo, donc j'ai payé au final 1300 euros

le turbo a repété en octobre 2011, puis de nouveau le 7 décembre 2011, je la récupère ce samedi 24 décembre, et il repète ce mardi 27 décembre à 114500km

je sens que mon garagiste va se retourner sur Peugeot, et Peugeot va dire que ce n'est pas de sa faute......

4 turbo en 6 mois.... du jamais vu et mon garagiste ne sait pas quoi dire ! Navrant ...

 

[alex888]

ben je sais pas si ton garagiste a respecter la note de chez peugeot mais il me semble qu'il faut changer la crépine d'huile, le carter d'huile et un conduit de turbo si tout sa n'est pas fait dans les régles le turbo lachera encore et encore!!!

 

[ced079]

c'est un agent peugeot?
a t'il respecté la procédure de nettoyage du circuit d'huile?
et dans quel coin tu habites, car ça me rappelle un cas, et en focntion de ou tu habiteset du nom de l'agent peugeot, je risque d'éclaté de rire si tu me dis ce que je pense

meme si je sais que c'est loin d'etre drole pour toi, désolé

 

[tomguiss]

je suis de Belgique, province du luxembourg

oui c'est un concessionnaire Peugeot !

 

[ced079]

bon dans ce cas, ce n'est pas la meme que ce que je pensais, faudrai lui demander si il a bien respecté la procédure de rinçage du moteur car y'a du boulot pour le faire correctement

 

[domke]

Bonjour,
J'ai également une Peugeot 207 sw de 2008 90.000km et turbo foutu.
Mon garagiste concessionnaire Peugeot Vandendriessche à Wezmbeek-Oppem chez qui j'ai fait entretenir chaque année mon véhicule n' soi-disant jamais rien vu comme problème.
Maintenant que je suis venu (le 2/12/2014) avec mon véhicule qui n'avait plus de puissance il me dit que c'est le turbo.
Pas normal du tout Alors que le dernier entretien date du mois d'août 2014.On me dit que cela coûtera 2.000 euros!!!
Je considère que c'est à Peugeot Belgique à assumer les frais de réparation et je leur ai adressé un mail.
Voici ce que je trouve sur internet:

Is de turbo van uw Peugeot 207 defect? Wij zijn specialist in het vervangen van turbo's. Met onze ervaring en vaardige professionals kunnen wij de turbo van uw auto kundig vervangen.

Door onze expertise op het gebied van turbo's kunnen wij de turbo van uw Peugeot voordelig vervangen

Heeft u een 207 1.6 Diesel? Kijk dan hier voor tarieven.
Een defecte turbo is een kwaal dat bij de 1.6 HDi van de Peugeot 207 af en toe voor komt. Het probleem komt uit de olietoevoer van de turbo. In de toevoer zit een kleine zeef die de olie filtert. Het zeefje raakt echter gauw verstopt, waardoor de olietoevoer ernstig vermindert. Hierdoor wordt de as van de turbo onvoldoende gesmeerd. Daarnaast veroorzaakt dit ook een gebrek aan koeling van de turbo. Deze twee effecten leiden ertoe dat de turbo door oververhitting en slijtage kapot gaat. De turbo is dan helaas niet meer te redden en zal moeten worden vervangen. Bij het vervangen van de turbo zorgen wij ervoor dat het zeefje verwijderd wordt (de olie wordt immers al gefilterd door het oliefilter) zodat het probleem zich niet een tweede keer voordoet. Daarnaast wordt de turbo uiteraard met zorg vervangen en wordt het gehele kanaal geïnspecteerd op verdere gevolgen van de verstopping. Tot slot worden alle oliekanalen gereinigd middels flushen met een speciale vloeistof zodat alle kanalen weer volledig schoon zijn. Nadat het geheel vervangen is wordt uw auto weer klaargezet en kunt u weer veilig de weg op.

Het betreft de volgende modellen:
207 vanaf februari 2006 met 90 pk 1.6 HDi
207 vanaf februari 2006 met 110 pk 1.6 HDi
207 CC vanaf februari 2007 met 110 pk 1.6 HDi
207 SW vanaf juni 2007 met 90 pk 1.6 HDi
207 SW vanaf juni 2007 met 110 pk 1.6 HDi

Elke van de bovenstaande turbo's kunnen wij vervangen vanaf €789,00. Bij deze prijs zit alles inbegrepen. Het volgende zit bij deze prijs inbegrepen:
- De turbo
- Werkplaatstarief
- Oliefilter
- Olie
- BTW
- Het flushen van de oliekanalen

 

[LeCriss100]

hello domke,
je connais bien le garage vdd à W-O, c'est un bon agent, et qu'il te dis qu'il n'est pas pas au courant de ce problème me semble bizarre!!!
Car c'est pas neuf ces casses de turbo.
Malheureusement vu l'age et le Km du véhicule, il ne te restera que le choix de réparer ou de changer de véhicule.
peux tu me donner les 8 derniers chiffre de ton N° châssis pour regarder si il y a une possibilité d'intervention de la part de PSA.