Bonjour à tous
Je suis expat à Abidjan, j'ai acheté une Peugeot 206 qui à bien été africanisée ! ! ! Sur les papier et le code du pare brise, c'est un diesel mais sous le capot j'ai un moteur essence.
D'un manière générale ça fonctionne mais j'ai quelque problèmes:
- la consommation est de 13L/100
- le compteur kilométrique reste à Zéro ( sauf à la mise sous tension, il affiche brièvement 193000)
- l'aiguille de vitesse ne bouge plus, elle a fonctionné alors que le compteur de km comptait mais restait à une distance max de km)
- pas T° huile
- la T° d'eau est à 70° moteur à l'arrêt
- le moteur donne des accoues en bas régime en 1ere
- le moteur cale quand je met en fonction de compresseur fréon ( bien utile ici )
Avant de vous contacter, j'ai fais quelque recherche sur le net, mais j'ai des information contradictoires :
- le calculateur de l'injection du moteur à 3 connecteur, hors toous les schémas 206 que j'ai vu il n'y en a qu'un.
- le combiné instrument, en a 1 hors sur les schémas j'en vois plusieurs.
Voici mes questions :
- comment identifier le moteur et le calculateur, c'est peut être pas un moteur de 206 !!!! en tous cas, c'est un Peugeot
- avez vous des schémas de la voiture dans son ensemble ( moteur bien sûr, combiné instrument mais aussi tous le reste qui fonctionne plus ou moins )
Merci de votre aide, dans l'attente de vos conseilles ou astuce.
Je suis expat à Abidjan, j'ai acheté une Peugeot 206 qui à bien été africanisée ! ! ! Sur les papier et le code du pare brise, c'est un diesel mais sous le capot j'ai un moteur essence.
D'un manière générale ça fonctionne mais j'ai quelque problèmes:
- la consommation est de 13L/100
- le compteur kilométrique reste à Zéro ( sauf à la mise sous tension, il affiche brièvement 193000)
- l'aiguille de vitesse ne bouge plus, elle a fonctionné alors que le compteur de km comptait mais restait à une distance max de km)
- pas T° huile
- la T° d'eau est à 70° moteur à l'arrêt
- le moteur donne des accoues en bas régime en 1ere
- le moteur cale quand je met en fonction de compresseur fréon ( bien utile ici )
Avant de vous contacter, j'ai fais quelque recherche sur le net, mais j'ai des information contradictoires :
- le calculateur de l'injection du moteur à 3 connecteur, hors toous les schémas 206 que j'ai vu il n'y en a qu'un.
- le combiné instrument, en a 1 hors sur les schémas j'en vois plusieurs.
Voici mes questions :
- comment identifier le moteur et le calculateur, c'est peut être pas un moteur de 206 !!!! en tous cas, c'est un Peugeot
- avez vous des schémas de la voiture dans son ensemble ( moteur bien sûr, combiné instrument mais aussi tous le reste qui fonctionne plus ou moins )
Merci de votre aide, dans l'attente de vos conseilles ou astuce.
