bonjour,
J'ai un problème de ralentie sur ma 406 (2L16S de 1997), des que je m'arrete elle cale ou le ralentie saute de 1500tr/min a 0 tr/min et fini par calé. Pareil des que je redemarre, le ralentie est très instable.
Après plusieur recherche sur le net, il parait que le problème peut venir de la sonde lambda qui est HS, ce qui est envisageable car je n'est plus de cata (ligne inox). Mais au debut ou jai monté la ligne inox, j'avais pas de blem (j'ai fait 20000 km).
comment verifier si la sonde est en bon état ? ça coute combien sur sonde lambda ?
Merci
J'ai un problème de ralentie sur ma 406 (2L16S de 1997), des que je m'arrete elle cale ou le ralentie saute de 1500tr/min a 0 tr/min et fini par calé. Pareil des que je redemarre, le ralentie est très instable.
Après plusieur recherche sur le net, il parait que le problème peut venir de la sonde lambda qui est HS, ce qui est envisageable car je n'est plus de cata (ligne inox). Mais au debut ou jai monté la ligne inox, j'avais pas de blem (j'ai fait 20000 km).
comment verifier si la sonde est en bon état ? ça coute combien sur sonde lambda ?
Merci
