Bonsoir,
@ Carnage72
Effectivement, tu as pas mal de problèmes avec ta 307, et tu n'as pas eu de chance pour le coup, mais ce sont des choses qui arrivent et la 307 n'en est pas moins une voiture très fiable.
En ce qui concerne les préjugés de ta femme, ils sont idiots. La 407, première berline a vraiment se lâcher côté design, est une voiture de vieux ? Encore une laguna... Okay, mais là ! Surtout que si des jeunes roulent en 407 par exemple, eh bien ce ne sera pas une voiture de vieux. C'est les voitures que s'approprient les clients qui en font justement des voitures qui ont une image d'auto pour vieux, ou pour jeune. En gros... Je globalise.
Sinon, pour ta 407, tu veux l'acheter neuve, ou d'occasion ? Désolé si tu l'as déjà dit mais j'ai lu toute la page et je ne crois pas l'avoir vu. En tout cas, félicitations à toi de rester chez Peugeot.
@ ViPi54
Si je comprends bien, tu vas donc t'acheter une Ford au prix d'une Jaguar ? C'est moyen...
Je veux juste dire ici que les Jaguar ne sont plus celles qu'elles étaient, que la marque de bas de gamme Ford a saccagé la prestigieuse marque anglaise, qui ne sont plus que rebadgés sous leur nom historique. Les valeurs chères à la marque, et ce qui faisait que l'on se sentait dans une Jaguar, n'existent plus. Une Jaguar, ce n'est plus l'exception. Une Jaguar, ce n'est plus la classe, Une Jaguar n'est plus qu'une Ford. Simplement un petit clin d'oeil pour vous faire part de ma tristesse, car pour moi, la marque n'existe plus. Je sais de quoi je parle, et je peux le dire, en tant que vrai passionné, seul vous-même pourrez comprendre, lorsque vous connaîtrez vraiment ce qu'à été la marque, si vous nouez des liens et souvenirs de vrais moments Jaguar. Je peux le dire, ayant fait des centaines de km dans toutes ces Jag' : MK10, Daimler V12, Sovereign 1992 (Ford ayant racheté Jaguar en 1990, c'était encore une vraie Jaguar), XJS, etc.
Juste un petit mot, et un peu d'histoire. Cependant si tu aimes la marque de façon secondaire, c'est à dire que son histoire ne t'intéresse pas plus que ça, ou qu'être dans une vraie Jaguar ou non, ne te pose pas soucis, que tu l'aimes pour ce qu'elle est encore en ce moment, je te souhaite bcp de bonheur à son volant, et je t'invite même à ne pas hésiter, car réaliser ses rêves d'enfant, c'est génial ! Donne de tes nouvelles
Cordialement
Bonsoir Le lion de la Route,
Tu as tout à fait raison, sur le fait de dire plus les jeunes achètent telle ou telle voiture plus elle sera considéré comme jeune. Mais les apprioris que ma copine a c'est a cause de mon père qui a 44 ans et qui possède une 407 et de mon oncle qui a 34 ans qui en possède une aussi. Pour elle c'est plus une voiture familiale et vu que nous n'avons pas encore d'enfant elle prefererai une 307 plus petite. Mais j'arrive petit à petit à lui faire admettre que la 407 est l'une des plus belle voiture
et qu'elle fait jeune. Je vais voir avec mon garagiste pour qu'il m'en prete une ce week end comme ca elle la conduira et sera obligé de l'adopté !!!! 
Pour ce qui est de l'achat je pense en prendre une d'occaz car le budget est la pour te rappeler à l'ordre !!!!!
Si tu as des astuces ou si tu as une connaissance qui vendent leur vehicule et si tu connais une personne qui veut une 307 Executive pack 1.6l Hdi 110 Cv.
Puis ce sera de l'occaz !
Content de voir que tu aimes aussi les bonnes Jag' !
En plus, une Quattroporte de 1996 ne doit couter bien cher...
). Puis ma conso en essence et mon usage fait que l'écart entre le Hdi et l'essence est minime. Pour comparaison, je consommais 1l de plus entre ma 406 Hdi 110 et ma xantia 1.8 16V essence. Là je suis à 6.5 en regle génerale avec ma 407 2.0e. Donc voilà pourquoi ça aurait mis le tps à rentable... 
