quelle alimentation 12V pour une 807 ?

[phkoech]

Salut,
Je voudrais mettre plein de truc high tech dans ma 807 mais c'est le souk au niveau alimentation : ma caméra de recul est alimentée en 8V, mon lecteur multimédia en 12V, d'autres systèmes en 5V, etc...
Comment alimenter tout ce petit monde sans risque de tout griller (à cause de la variation de voltage au démarrage) :
- utiliser des adaptateurs pour alume cigarre ? c'est bien mais comme il faut un adaptateur par matériel et une prise multiple, il me faudra une remorque pour transporter tout cela.
- se brancher sur RT3 ? C'est pratique, mais c'est limité en puissance (cf post sur ce forum)
- Acheter une alim mini-ATX utilisée pour les PC embarqué ? je suis pas sur que ça marche sur autre chose qu'un pc

Bref, let plus simple serait une alim propre qui fournisse du courant régulé avec si c'est nécessaire des abaisseurs de tension pour avoir le 5V, 8V...

Quelqu'un a une idée sur la question et/ou une expérience à partager ?

NB : désolé si j'ai posté 2x, mais mon pc à planté en plein envoi du message

 

[phkoech]

On vient de me livre ma 807 et je constate que la batterie est située sous les pieds du passager avant, donc c'est à priori super simple de se brancher dessus pour le 12V (surtout pour les appareils situés dans la boite à gants). Le problème à mon avis c'est que du coup la prise est toujours alimentée en 12V même véhicule éteint, ce qui n'est pas terrible (sécurité, batterie vidée à la longue...). Au moins, quand on se branche sur l'alume cigarre, l'alim est coupée quelques minutes après avoir coupé le contact, ce qui est bien pratique. Conclusion : j'élimine l'option batterie.

 

[luma]

La seule possibilité à mon avis est de piquer un + APC du neimann sur le boitier fusible du compartiment moteur ou sur le BSI...
Mais là il n'y a aucun droit à l'erreur.. Bricoleur adeptes du domino s'abstenir.. pour des questions de fiabilité, je taperais dans la modificaiton de connectique. ( pas de connecteur bien sûr)
De plus il faudra se renseigner auprès d'un atelier Peugeot pour obtenir la schématique ( bien si l'atelier est sympa).
C'est du moins à mon avis la seule possibilité si l'option piquage batterie direct te rebute...

Sache aussiqu'en cas de problème d'équipement: sapin de noël, couopures etc.. n'importe quel atelier débranchera tout pour vérificaiton... Donc en plus de la fiabilité de sbranchemntte de la propreté il faudra que ce soit simple à démonter !!!!

Bon courage en tout cas.

Je sais je suis plutôt vache quand il s'agit de brancher quelque chose..mais à mon avis, c'est la seule garantie contre les problèmes à venir...