Réfection turbo

[debeno]

Le turbo de ma 605 SRTI fuit légèrement de l'huile.
Quelle est la bonne solution :
-- le changer ?
-- le faire réviser, mais dans ce cas connaissez vous des ateliers sérieux ?

Merci

 

[ced079]

c'est simple tu achétes un CHRA sur le net correspondant à ton turbo, et soit tu le changes toi meme, soit tu le fais faire

mais tant que l'auto fonctionne normalement, je laisserai comme ça

 

[debeno]

Merci du renseignement.
Le turbo a 20 ans et 175 000 kms dans les pattes, comme je suis en train de changer le joint du collecteur d'échappement je remets à neuf. Pas envie de tomber en panne à perpette de chez moi. Je révise l'ensemble au passage.

 

[ced079]

dans ce cas, achéte un CHRA, et changes le toi meme, y'a rien de compliqué et ça va te couter 2 à 3 fois moins cher

 

[debeno]

Turbo et collecteur déposés :
-- turbo : axe branlant et "escargot" fendu en trois endroits,
-- collecteur fissuré.
Il faut tout changer, pas de difficulté pour trouver un turbo mais plus de collecteur neuf.
A suivre

 

[debeno]

Question aux spécialistes à propos du couple de serrage.

-- Faut-il mettre les goujons sans serrer puis les écrous au couple 4 m.kg maxi ?

ou alors

-- Faut-il serrer les goujons à 4 puis les écrous sur le collecteur encore à 4 ? Dans ce cas le couple sur la culasse est à 8 m.kg

J'ai peur de faire des bêtises !

 

[steph addict 308 gti]

Si tu sers les goujons à 4, ensuite les boulons à 4, ce n'est absolument pas la même chose!!

C'est à dire que tu ne peux pas additionner le couple des goujons et des écrous car ils ont chacun leur fonction (Le goujon faisant à la fois guide et pas-de-vis, l'écrou pour serrer l'ensemble)

Seul le couple de l'écrou sur le goujon est important

 

[debeno]

Ce que je voulais dire c'est que la tension sur la culasse risque d'être 4+4 donc 8 ?

Donc ma question est : pour une bonne santé de la culasse quel couple sur le goujon ?

 

[debeno]

OK merci pour les serrages

--Contrairement à ce que je pensais il est très difficile de trouver un turbo pour une 605 TCT. Ils sont tous en rupture de stock pour une durée indéterminée même OscarToto. Finalement j'en ai trouvé un en échange standard chez TurboPasCher livrable fin année.

--Collecteur d'échappement trouvé sur le BonCoinCoin

 

[debeno]

Erreur

 

[debeno]

Encore deux questions pour les experts

-- j'ai trouvé un collecteur moins fissuré que le mien mais il a la même maladie. A votre avis est-il utilisable ?



http://www.forum-peugeot.com/static/mesimages/58766/mini/Fissur%C3%A91.JPG1..jpg





-- Le plan de joint du collecteur n'étant pas parfaitement plan est-il judicieux de le faire rectifier

 

[debeno]

Bon comme on est jamais mieux servi que par sois même, après avoir posé les questions je vais donner les réponses :

-- goujon : serrage moyen
-- photo : d'accord elle est nulle
-- fissure : trouver un autre collecteur
-- plan de joint : s'il "ondule" il est préférable de le faire rectifier mais il est autant difficile de fixer le collecteur sur la rectifieuse que de trouver un atelier qui accepte le travail.

A suivre

 

[debeno]

Suite ...
J'ai trouvé un atelier et mon collecteur est train de se faire rectifier .. .
A suivre ....

 

[UncleBenS]

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