Romorantin. Des milliers de visiteurs sont attendus, aujourd'hui, au salon des voitures et motos anciennes Rétroméga. Au programme : bourse d'échanges à 9 h, vente aux enchères à 15 heures.
Parenthèse nostalgique, ce week-end, à Romorantin. A l'heure où les constructeurs automobiles vacillent, le salon Rétroméga propose de se replonger dans la vieille mécanique. Quitte à vénérer la Peugeot 203 qui fête son soixantième anniversaire. Les différents modèles d'usine sont tous là, le cabriolet, le coupé, le découvrable, la berline et la familiale… Ils redessinent l'après-guerre avec prestance. « La 203 fut la première voiture vraiment moderne, se souvientJean-Pierre Labé, ancien agent Peugeot à Lamotte. Elle était très demandée, c'était l'unique modèle Peugeot, hormis quelques 202 qui se vendaient encore. » Dans les années cinquante, le délai de livraison était de 24 mois. « Il avait été prévu d'en produire 300 par an. Mais, avec la pénurie de matière première, l'usine ne dépassait pas la centaine en 1949. »
Joyau de l'exposition romorantinaise : la 203 Darl'Mat dont il ne reste que deux ou trois unités en France. « Avec sa carrosserie spéciale, elle était très peu fabriquée… » Les autres versions, produites jusqu'en 1960, sont tout aussi rares aujourd'hui. « Il ne reste que quelques berlines, très peu de cabriolets et encore moins de coupé. » Pour alimenter l'exposition, les bénévoles ont dû contacter « les Amoureux 203-403 » et affréter les véhicules depuis la région parisienne…
Ce n'est pas une 203, mais une autre rareté devrait avoir son petit succès aujourd'hui. Une Panhard-Levasseur SX 63 coupé chauffeur de 1929, sorte de diligence des temps modernes, où le conducteur se tient à l'air libre tandis que son passager – le propriétaire – paresse dans une cabine à l'arrière. Elle sera mise aux enchères, aujourd'hui à partir de 15 h, aux côtés d'un coupé 404 Peugeot, d'une Matra 530 et quelques motos datant d'avant 1960. Emotions garanties !
Salle Sudexpo, à Romorantin, route de Villefranche. Entrée : 2,50 €. Possibilité de se restaurer sur place.
La nouvelle république
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Parenthèse nostalgique, ce week-end, à Romorantin. A l'heure où les constructeurs automobiles vacillent, le salon Rétroméga propose de se replonger dans la vieille mécanique. Quitte à vénérer la Peugeot 203 qui fête son soixantième anniversaire. Les différents modèles d'usine sont tous là, le cabriolet, le coupé, le découvrable, la berline et la familiale… Ils redessinent l'après-guerre avec prestance. « La 203 fut la première voiture vraiment moderne, se souvientJean-Pierre Labé, ancien agent Peugeot à Lamotte. Elle était très demandée, c'était l'unique modèle Peugeot, hormis quelques 202 qui se vendaient encore. » Dans les années cinquante, le délai de livraison était de 24 mois. « Il avait été prévu d'en produire 300 par an. Mais, avec la pénurie de matière première, l'usine ne dépassait pas la centaine en 1949. »
Joyau de l'exposition romorantinaise : la 203 Darl'Mat dont il ne reste que deux ou trois unités en France. « Avec sa carrosserie spéciale, elle était très peu fabriquée… » Les autres versions, produites jusqu'en 1960, sont tout aussi rares aujourd'hui. « Il ne reste que quelques berlines, très peu de cabriolets et encore moins de coupé. » Pour alimenter l'exposition, les bénévoles ont dû contacter « les Amoureux 203-403 » et affréter les véhicules depuis la région parisienne…
Ce n'est pas une 203, mais une autre rareté devrait avoir son petit succès aujourd'hui. Une Panhard-Levasseur SX 63 coupé chauffeur de 1929, sorte de diligence des temps modernes, où le conducteur se tient à l'air libre tandis que son passager – le propriétaire – paresse dans une cabine à l'arrière. Elle sera mise aux enchères, aujourd'hui à partir de 15 h, aux côtés d'un coupé 404 Peugeot, d'une Matra 530 et quelques motos datant d'avant 1960. Emotions garanties !
Salle Sudexpo, à Romorantin, route de Villefranche. Entrée : 2,50 €. Possibilité de se restaurer sur place.
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