Radars : on n'arrête pas le progrès. (Nx page 9)

[Tedgio]

Super, que dis-je génial : notre prefet (qu'il aille bruler en enfer) a eu une super idée pour réduire la pollution, le bruit et la consommation d'essence : les limitations de vitesse sur l'A72 (veauchette/saint etienne) ont toutes été baissée de 10 à 40km/h.
Grosso modo on arrive à se retrouver sur une 3 voies, droite, sans entrée ni sortie, hors agglomération (juste une centrale d'épuration dans le plus proche voisinage) à 90km/h .... alors que la semaine dernière on roulait à 130km/h dessus. Voila comment un seul fils de **** arrive à faire chier un département complet juste pour se faire mousser ... bien entendu dès le 1er jour la flicaille était de sortie avec tout le matériel qui va bien pour remplir les caisses de l'état ...

J'enrage.

Totalement scandaleux. Ce devrait être anticonstitutionnel (= atteinte à la liberté individuelle).

On ne devrait pas pouvoir descendre une limitation de vitesse, ni mettre un radar, à un endroit donné s'il n'y a pas eu d'accident incriminant la vitesse depuis 3 ans (je ne parle pas du connard alcoolique qui s'est endormi: ça ne compte pas ).

En respectant cette règle élémentaire, on associerait plus facilement les automobilistes à la soi disant "prévention routière" que veulent incarner le radar et les limitations de vitesses

 

[Tedgio]

Et pour la lutte contre le bruit, la pollution et la consommation, on élit des députés et un président ! (mal, certes...)

On a pas besoin des délires d'un préfêt. Qu'est ce que c'est que cette démocratie ???

 

[colosseb]

Totalement scandaleux. Ce devrait être anticonstitutionnel (= atteinte à la liberté individuelle).

On ne devrait pas pouvoir descendre une limitation de vitesse, ni mettre un radar, à un endroit donné s'il n'y a pas eu d'accident incriminant la vitesse depuis 3 ans (je ne parle pas du connard alcoolique qui s'est endormi: ça ne compte pas ).

En respectant cette règle élémentaire, on associerait plus facilement les automobilistes à la soi disant "prévention routière" que veulent incarner le radar et les limitations de vitesses

Sur cette portion amputé de liberté il n'y a jamais eu (a ma connaissance depuis 10 ans) d'accident plus grave qu'une touchette

 

[davidcentrale]

Et c'est une autoroute payante ?

 

[colosseb]

Et c'est une autoroute payante ?

eeeehhh non, sinon je n'y mettrais plus les pieds

 

[davidcentrale]

Ben voila. Car sinon, l'exploitant aurait dit non à une baisse aussi forte qui aurait renvoyé les gens sur le reseau secondaire.

 

[willimss]

J'ai LA SOLUTION pour réduire le nombre de tuer sur les route de 95% !!!!







































limiter la vitesse de toutes les routes a 10km/h

 

[colosseb]

J'ai LA SOLUTION pour réduire le nombre de tuer sur les route de 95% !!!!




limiter la vitesse de toutes les routes a 10km/h

Franchement à 70km/h sur autoroute on en est pas très loin.
Maintenant j'attends les nationnales à 50km/h et le centre ville à 10 ... remarque chez moi une rue près du stade municipale est limité à ... 5 km/h avec un ralentisseur tellement haut que je passe a peine avec ma ZX, la 407 de mon père passe pas ...

 

[BenIGNe]

Franchement à 70km/h sur autoroute on en est pas très loin.
Maintenant j'attends les nationnales à 50km/h et le centre ville à 10 ... remarque chez moi une rue près du stade municipale est limité à ... 5 km/h avec un ralentisseur tellement haut que je passe a peine avec ma ZX, la 407 de mon père passe pas ...

Dans le genre débile tu as le contourement est de Lyon qui est passé de 110 à 90. Et vendredi dernier ils avaient posé une boite à image .
La route est dessiné pour 110 (rayon des courbes tout ça).... à 90 c'est impossible .

surtout qu'en même temps les poids lourds sont censé être limité à 70km/h..... mais la marmotte elle s'en lave les mains .

Et ça n'a rien amélioré au niveau circulation, c'est même pire entre ceux qui respectent le 90 et se font doubler sur la droite par les poids lourds . Pour les bouchons ça n'a rien changé .

 

[Autober]

Dans le genre débile tu as le contourement est de Lyon qui est passé de 110 à 90. Et vendredi dernier ils avaient posé une boite à image .
La route est dessiné pour 110 (rayon des courbes tout ça).... à 90 c'est impossible .

surtout qu'en même temps les poids lourds sont censé être limité à 70km/h..... mais la marmotte elle s'en lave les mains .

Et ça n'a rien amélioré au niveau circulation, c'est même pire entre ceux qui respectent le 90 et se font doubler sur la droite par les poids lourds . Pour les bouchons ça n'a rien changé .

Idem sur le périf Toulousain depuis un an 90 et cela se passe très bien.

Au fait c'est combien sur le périf P arisien.

 

[colosseb]

Dans le genre débile tu as le contourement est de Lyon qui est passé de 110 à 90. Et vendredi dernier ils avaient posé une boite à image .
La route est dessiné pour 110 (rayon des courbes tout ça).... à 90 c'est impossible .

surtout qu'en même temps les poids lourds sont censé être limité à 70km/h..... mais la marmotte elle s'en lave les mains .

Et ça n'a rien amélioré au niveau circulation, c'est même pire entre ceux qui respectent le 90 et se font doubler sur la droite par les poids lourds . Pour les bouchons ça n'a rien changé .

imagine à 70km/h tous les poids lourds te doublent, franchement c'est débile cette politique de répression automobile. Quelque part l'état est très cons, à force de castrer les automobilistes ces derniers vont rouler à l'économie : voiture moins chères (moins de tva, de carte grise, de taxe CO2), trajets optimisés (moins de carburant, de consommables (pneu, plaquette, vidange ...)), vitesse réduite (idem précédement) ... Au final il y aura un gros manque à gagner, mais ils l'auront bien cherchés ... et ce sera encore aux classes moyennes de payer.

 

[therry]

Pour comparer avec le périphérique Toulousain, j'aurais plutôt vu la A86, voir la Francilienne.
Juste pour avoir des distances comparables
Sinon, pour le périph parisien, la vistesse moyenne par rapport au nombre de voitures qui y circulent est de 14 km/h .
Donc pour l'histoire de l'accidentologie de ce lieux faudrait pas me la faire
mais pour le fric, on comprend tout de suite

 

[colosseb]

Dans le genre débile tu as le contourement est de Lyon qui est passé de 110 à 90. Et vendredi dernier ils avaient posé une boite à image .
La route est dessiné pour 110 (rayon des courbes tout ça).... à 90 c'est impossible .

Pour relativiser un peu, pour l'instant avec la ZX (qui vibre et laisse bien entendre le moteur) je ne m'ennui pas trop à 110km/h, mais j'imagine la portion limitée à 90 en 407 ... l'enfer

 

[Autober]

Pour comparer avec le périphérique Toulousain, j'aurais plutôt vu la A86, voir la Francilienne.
Juste pour avoir des distances comparables
Sinon, pour le périph parisien, la vistesse moyenne par rapport au nombre de voitures qui y circulent est de 14 km/h .
Donc pour l'histoire de l'accidentologie de ce lieux faudrait pas me la faire
mais pour le fric, on comprend tout de suite

Pour info les 2 périfs ont à peut près les memes kilométrages.

 

[Autober]

Pour relativiser un peu, pour l'instant avec la ZX (qui vibre et laisse bien entendre le moteur) je ne m'ennui pas trop à 110km/h, mais j'imagine la portion limitée à 90 en 407 ... l'enfer

Tu connais l'enfer.

 

[colosseb]

Tu connais l'enfer.

C'est quoi ton but ? si c'est être le plus pénible du forum je te rassure tu tends à y arriver. Si par contre c'est d'apporter des éléments constructifs à la discussion, alors tu fais fausse route.

 

[BenIGNe]

Tu connais l'enfer.

Non, mais l'An Fer à Dijon, je connaissais . Mais ça a fermé depuis .

 

[therry]

Pour info les 2 périfs ont à peut près les memes kilométrages.

Celui de toulouse fait 12 bornes de +.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Ceinture_p%C3%A9riph%C3%A9rique#Paris

Par contre c'est vrai que l'A86, dépasse de 21 kms...

 

[Autober]

C'est quoi ton but ? si c'est être le plus pénible du forum je te rassure tu tends à y arriver. Si par contre c'est d'apporter des éléments constructifs à la discussion, alors tu fais fausse route.

Tu veux en arriver ou , le tout bagnole a toujours raison.

 

[davidcentrale]

Pour comparer avec le périphérique Toulousain, j'aurais plutôt vu la A86, voir la Francilienne.
Juste pour avoir des distances comparables
Sinon, pour le périph parisien, la vistesse moyenne par rapport au nombre de voitures qui y circulent est de 14 km/h .
Donc pour l'histoire de l'accidentologie de ce lieux faudrait pas me la faire
mais pour le fric, on comprend tout de suite

En tout cas, ce matin,le dawa total sur le periph.
D'apres la radio, 2 corps allongés de motard (vivants ? )sur le périph.
Mais bon, ce sont les motos. Ils jouent à la roulette russe parfois.

 

[colosseb]

Tu veux en arriver ou , le tout bagnole a toujours raison.

Je veux en arrivé à ce que l'état prenne une position claire et honnête plutot que balancer des demi-mesures bidons : soit on cautionne l'automobile plaisir et on arrète de mettre des radars là ou ça fait du fric et on arrete de culpabiliser l'opinion avec des "éco-taxes" bidons; soit met en avant la sécurité et l'écologie et on interdit purement la vente de véhicules rapides et poluant, et on sanctionne le comportement irresponsable (feux rouges, stop, clignotant, distance de sécurité, alcool ...) de certains conducteurs minoritaires provoquant la majorité des accidents plutôt que de taxer 80% des automobilistes qui dépassent les limitations (parfois ridicules comme cités précédement) de peu et n'auront jamais d'accident !

Le fer de lance c'est la pollution ? et bien que l'état developpe un réseau de transport en commun propre (electrique, hydrogène, ... qu'importe) et suffisament étendu et je serais le premier à en profiter, si je pouvais me débarasser de ma voiture domicile/boulot crois moi je le ferais volontier, je me satisferais tout a fait d'une utilisation purement loisir de mon second véhicule (circuit, rallye historique, grand prix ...).

Est-ce que l'état encourage l'utilisateur à utiliser des moyens alternatifs ? non. Est-ce que l'état fait son possible pour le développement de solution visant à diminuer l'utilisation des voitures ? non. L'état prends le problème à l'envers et sanctionne l'automobiliste qui prends sa voiture.

Il y a des tas de solutions qui sont envisageable pour un cout réduit : ne serait-ce que faire des parkings à l'entrée des agglomérations pour favoriser les transports en commun et le covoiturage à l'interieur ... mais ca ne rapporte pas d'argent, si les parkings étaient payant les gens ne les utiliseraient pas, alors à quoi bon le faire ?.

Les démarches constructives sont légions mais ce n'est pas la voie prise par l'état.

 

[colosseb]

En tout cas, ce matin,le dawa total sur le periph.
D'apres la radio, 2 corps allongés de motard (vivants ? )sur le périph.
Mais bon, ce sont les motos. Ils jouent à la roulette russe parfois.

Les motos sont des véhicules comme les autres sur la route, et ne doivent pas zigzager entre les voitures, seulement la plupart considère cela comme un droit et n'hésite pas à forcer le passage, sauf qu'ils n'ont pas de carrosserie ... Les motards se plaignent souvent des automobilistes, souvent à juste titre, mais ils devraient se remettre un peu plus en question ...

 

[crazy driver]

il est vrai que les motards "abusent" quelquefois de leurs avantages même si je suis le premier à me serrer pour leur faciliter le passage

 

[BenIGNe]

Les motards se plaignent souvent des automobilistes, souvent à juste titre, mais ils devraient se remettre un peu plus en question ...

Oui et non, tu es dans un bouchon au pas, tu changes de fil et tu ne voies aps arrivéer le moteur qui remonte en zigzagant à 40km/h..... je voie pas de faute de l'automobiliste .
Idem sur une 4 voie limité à 90, tu roules à 95km/h et la tu as un motard qui t'insultes et te double par la droite.... ou est la faute .
Bref bien qu'ayant joué du scooter 80cm3 ... faut pas pousser mamie dans les orties

 

[colosseb]

Oui et non, tu es dans un bouchon au pas, tu changes de fil et tu ne voies aps arrivéer le moteur qui remonte en zigzagant à 40km/h..... je voie pas de faute de l'automobiliste .
Idem sur une 4 voie limité à 90, tu roules à 95km/h et la tu as un motard qui t'insultes et te double par la droite.... ou est la faute .
Bref bien qu'ayant joué du scooter 80cm3 ... faut pas pousser mamie dans les orties

je voulais plutôt parler des automobilistes qui ne "considèrent" pas les motards comme un véhicule, refus de ceder la priorité, changement de voie sans cligno ... autant d'incivilités qui entraine de la carroserie quand les voitures sont impliquées, mais des dégats corporels dès qu'un motards entre dans l'équation.

 

[Autober]

Je veux en arrivé à ce que l'état prenne une position claire et honnête plutot que balancer des demi-mesures bidons : soit on cautionne l'automobile plaisir et on arrète de mettre des radars là ou ça fait du fric et on arrete de culpabiliser l'opinion avec des "éco-taxes" bidons; soit met en avant la sécurité et l'écologie et on interdit purement la vente de véhicules rapides et poluant, et on sanctionne le comportement irresponsable (feux rouges, stop, clignotant, distance de sécurité, alcool ...) de certains conducteurs minoritaires provoquant la majorité des accidents plutôt que de taxer 80% des automobilistes qui dépassent les limitations (parfois ridicules comme cités précédement) de peu et n'auront jamais d'accident !

Le fer de lance c'est la pollution ? et bien que l'état developpe un réseau de transport en commun propre (electrique, hydrogène, ... qu'importe) et suffisament étendu et je serais le premier à en profiter, si je pouvais me débarasser de ma voiture domicile/boulot crois moi je le ferais volontier, je me satisferais tout a fait d'une utilisation purement loisir de mon second véhicule (circuit, rallye historique, grand prix ...).

Est-ce que l'état encourage l'utilisateur à utiliser des moyens alternatifs ? non. Est-ce que l'état fait son possible pour le développement de solution visant à diminuer l'utilisation des voitures ? non. L'état prends le problème à l'envers et sanctionne l'automobiliste qui prends sa voiture.

Il y a des tas de solutions qui sont envisageable pour un cout réduit : ne serait-ce que faire des parkings à l'entrée des agglomérations pour favoriser les transports en commun et le covoiturage à l'interieur ... mais ca ne rapporte pas d'argent, si les parkings étaient payant les gens ne les utiliseraient pas, alors à quoi bon le faire ?.

Les démarches constructives sont légions mais ce n'est pas la voie prise par l'état.

Ben voyons tout est de la responsabilité de l'état , trop facile comme échappatoire.

 

[Le Lion de Route]

Ben voyons tout est de la responsabilité de l'état , trop facile comme échappatoire.

Ce n'est qu'une simple réalité, pourtant.

 

[BenIGNe]

Ben voyons tout est de la responsabilité de l'état , trop facile comme échappatoire.

C'est pas ce que dit colosseb
Il dit que l'état est pas claire dans sa démarche. On taxe les voitures pour faire rentrer de l'argent, mais ou voie t'on qu'il incite les transports en commun, le développement de voiture propre en finançant massivement des recherches, des développements, l'industrialisation, ... ou l'implantation d'un réseau de distribution d'energie plus propre .
On met des cabines qui flash.... mais que fait on des distances de sécurité par exemple . Ca on s'en tappe royalement car il faut investir du personnel, des contrôle pour une rentabilité bien plus faible que les cash machine a photo .

 

[titi]

Du côté de chez moi, une portion est passée de 50 à 70 km/h.
Comme quoi, les aujstements de vitesse peuvent se faire dans les 2 sens...

Pour ceux qui connaissent l'A12 (Roquencourt), elle est passée de 110 à 130 il y a quelques temps...

 

[Autober]

C'est pas ce que dit colosseb
Il dit que l'état est pas claire dans sa démarche. On taxe les voitures pour faire rentrer de l'argent, mais ou voie t'on qu'il incite les transports en commun, le développement de voiture propre en finançant massivement des recherches, des développements, l'industrialisation, ... ou l'implantation d'un réseau de distribution d'energie plus propre .
On met des cabines qui flash.... mais que fait on des distances de sécurité par exemple . Ca on s'en tappe royalement car il faut investir du personnel, des contrôle pour une rentabilité bien plus faible que les cash machine a photo .

La TVA est de 19.6% comme le reste.
Pour le financement , Bruxelles y a mis fin , plus de 308 hybride pour le moment. Pour les transports en commun , c'est vrai qu'il y a du taf.
D'accord pour les distances de sécurité , il me semble que des appareils automatique sont sur le point d'etre installés.