RCZ avec plus de muscles : RCZ-R => 270cv ! (tarif connu)
- Démarrée par kaiserazo
- Date de début
comparo de D8 très déçu même pas de comparatif sur circuit
ok le menu d'odb de la renault est top mais son tableau de bord est d'un triste a mourir
ok le menu d'odb de la renault est top mais son tableau de bord est d'un triste a mourir
bof un comparo pour moi qui est a chier
pas parce que la rcz perd, mais là on plus insister sur la vitesse max qu'autre chose
lors des test seul la rcz r a suspension ferme type sport, et là face a la rs sont devenu confortable mdr
pas parce que la rcz perd, mais là on plus insister sur la vitesse max qu'autre chose
lors des test seul la rcz r a suspension ferme type sport, et là face a la rs sont devenu confortable mdr
Je viens de refaire le calcul sur le configurateur Renault, en fait c'est précisément 4900€ d'écart qu'il y a. Au prix de base de la Mégane RS (32050€), il faut ajouter le Pack Cup (chassis sport avec DGL, 1500€), les jantes 19" (1000€), les Recaro cuir (2000€) et le malus de 2200€, soit 36650€ + 2200 de malus = total de 38.850€, sans peinture métal.
La RCZ R, sans peinture métal, avec malus est à 43650€, soit 4900€ d'écart.
certes mais cela rentre dans les comparatifs les tarifs et la megane est moins cher donc elle gagne le duel c'est logique
apres la megane faut aimer la ligne taillé a coup de serpe , perso bof.
tableau de bord comme deja ecris d'un triste et sans ame, les sieges là par contre du bon vrai baquet
apres la megane faut aimer la ligne taillé a coup de serpe , perso bof.
tableau de bord comme deja ecris d'un triste et sans ame, les sieges là par contre du bon vrai baquet
Article du Monde, avec deux grossières erreurs niveau tarifs :
"émissions de CO2 (145 g au kilomètre soit un malus de « seulement » 1 000 euros)."
Le malus est de 500€ !
"la Peugeot RCZ-R (à partir de 45 900 euros)".
Non, elle est à partir de 43150€ !
Vraiment n'importe quoi !
http://www.lemonde.fr/style/article/2014/01/23/peugeot-soigne-son-ego_4353402_1575563.html
"émissions de CO2 (145 g au kilomètre soit un malus de « seulement » 1 000 euros)."
Le malus est de 500€ !
"la Peugeot RCZ-R (à partir de 45 900 euros)".
Non, elle est à partir de 43150€ !
Vraiment n'importe quoi !
http://www.lemonde.fr/style/article/2014/01/23/peugeot-soigne-son-ego_4353402_1575563.html
Oui, je comprends, ce que je voulais dire c'est que la R du web store a été fabriquée bien avant la mienne et qu'elle est restée coincée dans les tuyaux puisqu'elle ne sera en concession que la semaine prochaine
c'est juste ça que je trouvais bizarre ...
S-XVI
Ah mais bilou, c'est le côté mat qui donne un aspect vraiment plastique aux arches qui me déplaît ! d'autant que le toit est brillant...
Je préfère avoir les arches noir brillant, mais quitte à les démonter pourquoi ne pas en mettre des alu ?
Le truc qui me retient un peu, c'est qu'en général je garde toujours mes voitures d'origine car j'en change souvent et toute modification peut être un frein à la revente...
Je préfère avoir les arches noir brillant, mais quitte à les démonter pourquoi ne pas en mettre des alu ?
Le truc qui me retient un peu, c'est qu'en général je garde toujours mes voitures d'origine car j'en change souvent et toute modification peut être un frein à la revente...
dans cet essai des choses m'étonnent...
1/ il préfère la planche de bord de la Mégane(!!!) au prétexte que celle du rcz manquerait de modernité... je n'ai jamais pu supporter la banale planche de bord de la Mégane et notamment son GPS fixe. ok la télémétrie embarquée doit être sympa...sur circuit . au quotidien je préfère largement voir la planche de bord du rcz (ok ca c'est une histoire de goûts
)2/il annonce que la Mégane accélère mieux que le RCZ(
) ce qui est contraire à ce qu'annonce le magasine échappement qui classe le rcz devant sur tous les essais d'accélération sauf 0 à 100 match nul 
. bien que je m'en foute complètement ,là ce n'est pas une histoire de goût... je m'interroge ... 
3/ il dit aussi que la Mégane freine mieux alors que de mémoire elles se partageaient les résultats selon les tests réalisés par le magasine échappement.... je m'interroge toujours
4 / comparatif budget simpliste, qui ne prend pas en compte tous les éléments lié à l'utilisation (équipement ,taxes, conso ) pour annoncer un écart maximum
ha oui je me souviens c'est déjà ce journalistes "essayeur" qui laissait croire que les soufflets de levier de vitesse et poignée de RCZ sont tous mal assemblés.... et aussi les boutons restent dans les mains de leur proprio ...
ceci dit la Mégane est une super caisse sur le plan dynamique .pour le reste ...affaire de goûts
100% d'accord avec toi sur tous les points.
Concernant ta dernière phrase, je dirais que c'est aussi une affaire d'utilisation.
La Mégane est une super bagnole, mais plutôt typée circuit là où la RCZ est plus routière.
Dans les deux cas, et comme je le soulignais sur le forum Mégane RS, quelle chance que nos deux constructeurs nous laissent ce choix à faire
PS : à propos du freinage, d'après les chiffres du numéro de janvier d'Echappement, à 130km/h la Mégane freine plus court (65m et 67m) alors qu'à 160km/h c'est la RCZ qui freine plus court (94m et 99m). De très bons résultats.
si tu écoute les journalistes, ils préfèrent toujours renault a peugeotdans cet essai des choses m'étonnent...
1/ il préfère la planche de bord de la Mégane(!!!) au prétexte que celle du rcz manquerait de modernité... je n'ai jamais pu supporter la banale planche de bord de la Mégane et notamment son GPS fixe. ok la télémétrie embarquée doit être sympa...sur circuit . au quotidien je préfère largement voir la planche de bord du rcz (ok ca c'est une histoire de goûts
2/il annonce que la Mégane accélère mieux que le RCZ(
3/ il dit aussi que la Mégane freine mieux alors que de mémoire elles se partageaient les résultats selon les tests réalisés par le magasine échappement.... je m'interroge toujours
4 / comparatif budget simpliste, qui ne prend pas en compte tous les éléments lié à l'utilisation (équipement ,taxes, conso ) pour annoncer un écart maximum
ha oui je me souviens c'est déjà ce journalistes "essayeur" qui laissait croire que les soufflets de levier de vitesse et poignée de RCZ sont tous mal assemblés.... et aussi les boutons restent dans les mains de leur proprio ...
ceci dit la Mégane est une super caisse sur le plan dynamique .pour le reste ...affaire de goûts
la clio est mieux que la 208.....!!! il doivent avoir des action chez renault
100% d'accord avec toi sur tous les points.
Concernant ta dernière phrase, je dirais que c'est aussi une affaire d'utilisation.
La Mégane est une super bagnole, mais plutôt typée circuit là où la RCZ est plus routière.
Dans les deux cas, et comme je le soulignais sur le forum Mégane RS, quelle chance que nos deux constructeurs nous laissent ce choix à faire
PS : à propos du freinage, d'après les chiffres du numéro de janvier d'Echappement, à 130km/h la Mégane freine plus court (65m et 67m) alors qu'à 160km/h c'est la RCZ qui freine plus court (94m et 99m). De très bons résultats.
le seul point d'utilisation qui à mon sens peut faire la différence ,c'est si tu as à transporter régulièrement des passagers qui font plus 1m50
là le rcz est simplement incompatible . pour le reste... avec le niveau de pilotage de la plupart d'entre nous que se soit en rcz ou megane ...