Renouveau de Lancia sous l'ère Stellantis ???

[Thomas]

Fin de la première manche du tout nouveau Trofeo Lancia , dans le cadre prestigieux de la Targa Florio, seule épreuve de course automobile sur l'île de Sicile

Ecarts extrêmement serré pour la victoire, qui s'est jouée entre Gianandrea Pisani(Monsieur asphalte en 2RM)et Davide Pesavento, séparés dans cet ordre par moins de 5"
La troisième place s'est aussi jouée de peu, avec 11" qui séparent Gabriel di Pietro et Giorgio Cogni

Dommage pour l'Autrichien Michael Langauer(longtemps 5ème pas trop loin du podium)parti à la faute(abandon)
Dommage aussi le forfait d'Edoardo de Antoni, qui aurait largement été capable de se battre pour le podium(il vaut Pasavento et di Pietro)
Enfin, dommage pour l'accident précoce du seul Français engagé, Anthony Fotia

Rendez-vous au Due Valli à la toute fin mai, la seconde manche du Trofeo Lancia(avec plus de monde car plus d'Ypsilon Rally4 HP auront été livrées)

 

[Thomas]

Un petit retour vidéo sur le Rally Regione Piemonte en avril, la seconde épreuve du championnat des rallyes italien, qui a vu la première apparition officielle de la Lancia Ypsilon en spéciale chronométrée

 

[Thomas]

Selon la liste des engagés au Rally Due Valli, qui vient d'être publiée aujourd'hui lundi, ils seront 25 équipages sur cette seconde épreuve de la coupe...on atteint toujours pas les 40 promis au départ...
Y'a vraiment des pilotes qui se voient livrés très en retard par Stellantis Motorsport(qui doit livrer les Ypsilon, mais aussi les 208 et les Corsa)

Parmi les absents(pourtant présents au Targa Florio)...Anthony Fotia il n'y a donc aucun français cette fois
Parmi les nouveaux entrants: le Polonais Dariusz Polonski(ex-pilote officiel Peugeot Polska à l'époque de la 206 S1600)

Malgré tout il devrait y avoir de la belle bagarre le weekend prochain

 

[Thomas]

Rally Due Valli terminé

C'est Davide Pesavento qui s'impose devant Gianandrea Pisani et Nicolo Ardizzone
Meilleur étranger de la coupe ici, l'Autrichien Michael Lengauer termine 4ème

Malchance pour Gabriel di Pietro sorti rapidement hier vendredi(équipage OK)

Noter qu'ils n'étaient que 24 engagés sur cette épreuve, car Tuuka Kauppinen courait hors coupe(avec des pneus Hankook)

 

[Thomas]

Douche froide pour la 3ème manche du Trofeo Lancia la semaine prochaine dans le cadre du Rally di Roma Capitale, manche commune au championnat italien(CIRA)et au championnat européen(ERC): seulement douze engagés!

Alors que cette épreuve va compter pour deux dans le Trofeo(les deux étapes compteront pour un rallye séparé)et avec la hausse des livraisons des Ypsilon Rally4, on pouvait raisonnablement espérer être plus proche des quarante engagés(le chiffre maximum pour cette première saison)plutôt que largement sous la vingtaine

Néanmoins, pour essayer d'égayer tout ça, on peut penser que la lutte en 2RM entre les pilotes du Trofeo Lancia, ceux du Junior ERC(principalement en 208 et Corsa, mais deux Ypsilon, hors Trofeo, aussi)ainsi que ceux du championnat CIRA 2RM va être tout de même somptueuse...

Quelle déception ce chiffre pour moi

 

[Thomas]

Le départ du Rally di Roma Capitale vient d'être donné hier soir vendredi, avec une superspéciale extrêmement courte(1.30km)mais qui aura fait du dégât pour le jeune Davide Pesavento(l'un des larges favoris pour la gagne du Trofeo Lancia), victime d'une touchette(roue presque arrachée par le choc)

Il est condamné à 10' de pénalité(superrally)pour aujourd'hui samedi...mais heureusement, cette épreuve compte pour deux rallyes différents, donc demain dimanche sera un autre jour pour Davide

 

[Thomas]

Fin de la première partie du Rally di Roma Capitale

C'est le champion asphalte 2RM en titre(Gianandrea Pisani)qui remporte le Trofeo Lancia sur cette première partie
Sa victoire a été "facilitée" par les pépins de ses rivaux directs, Davide Pesavento(touchette éliminatoire dès vendredi soir)et Gabriel di Pietro(perte de temps massive sur l'une des spéciales de fin d'après-midi samedi)

Pisani termine devant deux autres Italiens, Andrea Mazzocchi et Giorgio Cogni, tandis que l'Autrichien Michael Lengauer finit au pied du podium, et le Polonais Dariusz Polonski 6ème...

Je rappelle que tout est à refaire demain dimanche(six spéciales au programme)et que les autres pilotes peuvent espérer prendre leur revanche

 

[Thomas]

Bon bah...finalement après sa victoire hier samedi, Gianandrea Pisani continue de ne laisser aucune chance à ses adversaires dans ce Trofeo Lancia(seconde course du Rally di Roma Capitale)après la première boucle...

Ceci dit, Edoardo de Antoni et Gabriel di Pietro n'accusent que 6" de retard sur le leader, ça reste peu avec la seconde boucle qui arrive ce début d'après-midi dimanche...

 

[Thomas]

Sans surprise, Pisani remporte également la seconde manche du "Trofeo Lancia Roma" ce soir dimanche, et fait le plein de points

Derrière lui, Gabriele Cogni a été un peu esseulé(avec 24" de retard sur Pisani), tandis que la 3ème place a été méga disputée entre Andrea Mazzocchi, Edoardo de Antoni et Gabriel di Pietro(moins de 2" entre ces trois pilotes à l'arrivée!)

Michael Lengauer et Dariusz Polonski ont été moins en verve aujourd'hui(seulement 7ème et 8ème)

 

[Thomas]

Premières vidéos du dévellopement de l'Ypsilon Rally2(remplaçante de la Citroën C3)et par les mêmes pilotes de ladite C3

Y'a pas à dire: l'Ypsilon se prête bien mieux esthétiquement et aérodynamiquement à la compétition que la C3 actuelle(la nouvelle)

 

[Thomas]

Rumeur intéressante, soulevée par le site italien ClubAlfa: il est assez probable que le pole "premium" de Stellantis(rappel: Alfa - Lancia - DS)soit remanié par le nouveau boss du groupe, Antonio Filosa(annonce de son plan seulement prévu pour la mi 2026 aux dernières nouvelles)...

Si au départ, les rumeurs parlaient purement et simplement de disparition de la marque Lancia(parallèlement avec retour de DS chez Citroën), il semblerait que l'on s'oriente plutôt vers un maintien de la marque, mais qui baisserait d'échelon(et ne serait plus premium, mais proposant des autos compactes plus abordables)

Idée intéressante, mais problème: Lancia passerait ainsi au niveau de Peugeot et Opel, et proposerait fatalement des...doublons aux deux marques
Autant Peugeot et Opel sont complémentaires sur les marchés européens(la marque allemande vendant le mieux en Allemagne et Grande-Bretagne, et Peugeot plutôt mieux "dans le sud")mais dans le cas de Lancia le positionnement géo serait plus compliqué(il n'y a que l'Italie qui en achète le plus)

De plus, qu'adviendrait-il du futur SUV Gamma, dont la présentation est toujours prévue pour la mi 2026)

Bref, attendons de voir...

Edit: sans compter le retour de la marque en rallye mondial(à la place de Citroën), qui a pas mal été médiatisé dans la presse spécialisée, ce serait quand même ballot une disparition pure et simple dans ces conditions
Même si on a vu qu'avec PSA ça restait possible d'annuler un projet sportif en cours(la Peugeot 908 Hybride début 2012)

 

[Thomas]

Nouvelle rumeur de provenance d'Italie, rapportée par le site ClubAlfa: Lancia pourrait lancer sur le marché un inédit B-SUV(SUV compact)basé sur l'Alfa Romeo Junior(déjà vendu à plus de 60 000 exemplaires, ce qui est bien plus que l'Ypsilon et ses moins de 10 000 exemplaires!)

Par contre ce "B-SUV" remplacerait la mythique Delta, prévue pour 2028 à l'époque Tavarès, et qui semble désormais annulée

Mais tout celà demande à être confirmé lorsque Filosa va présenter le carnet de route de Stellantis vers la mi-2026

Mais quelles que soient les qualités de cet hypothétique "Lancia Junior", il faut un réseau européen solide pour le vendre, et ce n'est pas le nombre actuel trop limité de "Casa Lancia"(nom du groupement de concessionnaires de la marque)qui va le permettre...

 

[Thomas]

Au salon de Bruxelles 2026, Lancia préfère communiquer sur son retour à la compétition(rallyes)

Pour notre part, on surveillera avec interêt décuplé les chronos de Yohan Rossel et Nikolay Gryazin au prochain Monte-Carlo

 

[Thomas]

The Brussels Motor Show marks the beginning of a pivotal year for Lancia

The Brussels Motor Show kicked off today, with the Lancia stand taking center stage with a display dedicated to the evolution of the Ypsilon family and the presence of key trims from the range.

www.media.stellantis.com

 

[Thomas]

Sans surprise, le Trofeo Lancia est reconduit pour cette saison(six manches du CIRA italien), avec une petite nouveauté toutefois: une "section" réservées aux Ypsilon Rally6(à l'image des coupes Stellantis France et Belux)

Désormais, Lancia a une belle carotte pour le vainqueur, avec l'Ypsilon Rally2 HF Integrale, même si pour le moment ça reste limité à l'Ypsilon Rally4 en ERC(championnat européen)...

PS: le programme complet de Lancia HF Team sera dévoilé les 7-8 février...

 

[Thomas]

Coup de tonnerre en Italie! Le pilote Gianandrea Pisani, champion 2RM du CIRA et vainqueur du Trofeo Lancia, vient d'annoncer son refus de courir en ERC 2RM(championnat européen)avec la Lancia Ypsilon Rally4 officielle !!!!

Il annonce rester fidèle à son team(Lion Racing Team)et n'a pas encore révélé son nouveau programme
Par contre ce début d'année il a couru avec une criclio Rally3(ça m'avait surpris ce choix alors qu'il était sensé être pilote Lancia "usine" mais maintenant je comprends mieux )

Du coup je me demande si Lancia va dépêcher un autre pilote pour les représenter en ERC 2RM(je pense à Davide Pesavento, classé second en Trofeo Lancia 2025)

 

[Thomas]

Après quatre titres de champion d'Italie(CIRA)au volant de la Citroën C3 Rally2, Andrea Crugnola passe cette saison à la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale sur ce même championnat(il change toutefois de copilote: c'est Luca Beltrame qui le naviguera)

Ce qui ne changera pas toutefois seront le team(FPF, ex Racing Lions du temps de Paolo Andreucci et Peugeot Italia)et les pneumatiques(Pirelli)

Mais nous tenons le favori du championnat italien CIRA 2026

 

[Thomas]

Chez les passionnés de rallyes italiens une polémique autour du renoncement de Pisani(courir en ERC 2RM avec Lancia cette saison) a enflé, à tel point que le rédacteur en chef du magazine "Tutto Rally" s'est senti obligé de publier un édito sur le sujet pour mettre les points sur les "i"

Pour certains fans italiens sur les forums et les réseaux sociaux, la faute revenait au team qui engage les Ypsilon(donc Stellantis Motorsport), accusé de soit disant empêcher Gianandrea d'avoir son programme(gagné par le Trofeo Lancia l'an dernier)en lui mettant la pression et en le harcelant...

Heureusement, les journalistes de "Tutto Rally" interviennent(d'autant plus que Pisani leur a écrit pour préciser les raisons de son choix)

Même si Pisani pouvait courir six manches de l'ERC 2RM partiellement payé par Lancia, il aurait dû aussi ramener un certain budget de son côté(on parle de 50 000 euros, pour l'engagement à chacun des rallyes, ainsi que payer l'hôtel pour la semaine de chaque épreuve, etc)ce qu'il n'avait malheureusement pas, même si le team lui a proposé de ne courir que cinq épreuves pour réduire le budget...
Des raisons personnelles ont aussi joué sur la décision du pilote...

Lancia n'a absolument pas trompé Pisani, tout était précisé sur le règlement du Trofeo Lancia 2025, avant même le départ...et a été accépté par l'intéressé...
Mais quand une rumeur de m..de est lancée sur les réseaux sociaux ça y va

En attendant, Lancia a bien contacté Davide Pesavento(second du Trofeo 2025)pour remplacer Gianandrea Pisani
Petit avantage de Pesavento: il a été pilote aidé par la fédé italienne ASI en Junior ERC et donc connaît déjà les épreuves...

Pour ceux qui maîtrisent l'italien

http://www.tuttorally.news/pisani-la-rinuncia-e-le-polemiche-sul-nulla/

+

Pisani rinuncia all’Europeo 2026: proposta Trofeo Lancia completa. Franzetti racconta a Rally Time cosa era previsto - Rally Time, tutto il rally del mondo

Pisani dice no all’Europeo 2026: la proposta del Trofeo Lancia prevedeva 6 gare ERC, test, gomme e coperture. Tutti i dettagli del programma.

www.rallytime.eu

Edit: en fin de texte, le site "Tutto Rally" précise que le véloce Andrea Mabellini aura bien une Ypsilon Rally2 pour l'ERC, et que l'officialisation aura lieu en fin de semaine prochaine(7 ou 8 février)...une très bonne nouvelle
Comme Andrea Crugnola, c'est le Team FPF qui s'occupera de toutes ces Ypsilon(Rally4 et Rally2)

 

[Thomas]

La fédération italienne ACI Sport, partenaire de Lancia pour le championnat des rallyes junior pour cette saison 2026(CIRA Junior)arrive bientôt au terme de la sélection pour choisir les six heureux élus qui s'affronteront sur les spéciales italiennes au volant d'Ypsilon Rally4...

Pour l'instant une dizaine de noms...la semaine prochaine ils ne seront plus que six

Tutti i ragazzi dello Junior 2026: selezioni l'11-12 febbraio

Ecco i nomi dei dieci piloti preselezionati e che si giocheranno i sei posti dello Junior 2026: quattro i volti noti.

www.rallydreamer.com

Y'aura t-il le prochain Paolo Andreucci(ou Micky Biasion pour rester dans la famille Lancia)parmi eux ???

 

[Thomas]

Rupture de stock pour la Lancia Ypsilon Rally2!!! Délais de livraisons qui vont grandissant

Le Belge Pieter Tsjoen en avait commandé une pour faire courir Freddy Loix en championnat belge cette saison et espérait l'avoir pour avril...ce sera minimum pour décembre 2026

 

[Thomas]

La conférence de presse de Lancia Corse au Racing Meeting vient tout juste de se terminer

Toutes les rumeurs des derniers jours sont confirmées: Davide Pesavento et Francesco dei Ceci courront sur des Ypsilon Rally4 "officielles" en ERC Junior, tandis qu'Andrea Mabellini fera de même dans la catégorie supérieure

 

[Thomas]

Andrea Mabellini et sa copilote Virginia Lenzi expliquent les "dessous" de leur engagement chez Lancia cette saison, leurs attentes, leurs objectifs, etc, mais il faut vraiment comprendre l'italien

 

[Thomas]

Officiel cette semaine, Yoann Bonato représentera les couleurs de Lancia en championnat de France des rallyes asphaltés(CFR)
Départ au Touquet en fin de mois prochain(une semaine après le second tour des élections législatives)

C'est un choix logique et naturel, Bonato a été ces dernières années pilote Citroën(quasi officiel "usine")avec un grand nombre de championnats remportés, et de plus il a activement participé au développement de la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale

Contrairement à son homologue italien Andrea Crugnola(et contrairement à Andrea Mabellini en championnat européen ERC), il roulera sur des pneus Michelin comme il le fait déjà depuis toutes ses participations...

 

[Thomas]

Bonato nous présente la déco de sa future auto

Yoann Bonato presenta la rotulación de su Lancia Ypsilon Rally2

El piloto galo Yoann Bonato, múltiple campeón de Francia, presenta la rotulación del Lancia Ypsilon Rally2 con el que competirá esta temporada 2026.

automovilismocanario.com

Par contre il y'a méprise: c'est un éléphant le logo de Lancia HF Corse, pas un coq!

 

[Thomas]

Andrea Crugnola nous donne rendez-vous dès la semaine prochaine au Rally dei Laghi(traduire rallye des lacs)
Ca lui permettra de se faire la main sur la nouvelle Ypsilon HF Rally2 Integrale, à plus d'un mois du début du championnat italien CIAR(le Ciocco n'a lieu qu'à la toute fin mars)
Il aura aussi l'occasion de faire connaissance avec son nouveau copilote Luca Beltrame

De plus, l'an dernier Cugnola a remporté cette épreuve sur la Citroën C3, ça lui permettra un vrai comparatif de performances en conditions de course

 

[Thomas]

Double effort de Lancia en ERC cette saison! Après Andrea Mabellini, c'est le jeune Irlandais William Creighton(ancien vainqueur de la coupe Peugeot UK et champion britannique en titre avec Toyota l'an dernier)qui vient d'être officialisé sous les couleurs du team Stellantis Motorsport

Il sera sponsorisé par sa fédération nationale(Irish Motorsport Academy), tout comme c'est le cas de son équipier italien(ACI Motorsport, la fédé italienne), mais utilisera des Michelin, car côté pneumatiques Stellantis Motorsport ne mettra pas ses oeufs dans le même panier

Contrairement à Mabellini, Creighton débutera avec la Citroën C3...

A noter que le team qui le fera courir(le Hongrois TRT)est le même que celui qui faisait courir Mads Östberg ces deux ou trois dernières saisons...du coup que va faire le pilote norvégien

 

[Thomas]

Rally dei Laghi, courte première étape(deux spéciales de sept et neuf kilomètres): c'est en leader qu'Andrea Crugnola rentre ce soir samedi, pour la première italienne de la sortie de la toute nouvelle Lancia Ypsilon Rally2 Integrale, avec une avance de presque 16" sur son second

A noter que son rival le plus proche en perf, Gio di Palma(sur Skoda)vient de commettre une bévue incroyable: il a pointé à l'assistance avec sept minutes d'avance, entraînant...sept minutes de pénalité!

Demain dimanche cinq spéciales plus longues que ce soir, au programme

Edit: côté deux roues motrices, nous avons un quatuor de pilotes Lancia Rally4(Nicolo Ardizzone, Andrea Spataro, Moreno Cambiaghi et Davide di Giovanni)qui entourent la criclio S1600 de Vanni Maran

 

[Thomas]

Et le festival Lancia continue en Italie depuis ce matin dimanche: au général(Rally2)Crugnola frise la minute d'avance sur ses concurrents, tandis qu'en 2RM, les quatre pilotes Lancia prennent le pouvoir avec un écart encore faible entre eux

Il reste une dernière boucle de deux spéciales à parcourir avant de connaître le résultat final définitif

Juste une petite chose concernant ce Rally dei Laghi 2026: je n'ai rien contre les pilotes concurrents engagés, mais côté niveau de pilotage, je ne pense pas qu'ils soient équivalents aux pilotes que l'on retrouvera au CIRA en fin de mois(Ciocco), notamment le rival au titre de Crugnola, Giandomenico Basso(sur Skoda en 2025)
Donc ça restera compliqué de se faire un avis sur les perfs du duo Crugnola/Ypsilon Rally2 avant le départ dudit Ciocco

 

[Thomas]

Et voilà, Andrea Crugnola s'impose au Rally dei Laghi en signant TOUS les meilleurs temps(parfois avec de la grosse marge)

Triplé Lancia également en 2RM, victoire pour Nicolo Ardizzone devant Davide di Giovanni et Moreno Cambiaghi
Andrea Spataro a rencontré un pépin entre l'avant-dernière spéciale et la dernière, et du coup il cède une place

Prochain rendez-vous la semaine prochaine, toujours en Italie, sur la première manche du championnat terre, le Rally Città di Foligno, où cette fois seront au départ les deux pilotes officiels WRC2, Yohan Rossel et Nikolay Gryazin

De la belle concurrence présente là-bas, mais il subsiste une inconnue: la qualité des pneus "mondiaux"(fournis par le coréen Hankook pour le WRC2)face aux pneus "nationaux"(Pirelli, Michelin,...)

On verra

 

[Thomas]

Les news continuent concernant les Lancia Ypsilon Rally2: le team italien Friulmotor(qui fait courir des Hyundaï i20 Rally2 quasi officielles depuis deux saisons aux CIRA/ERC/WRC2)va rajouter à son parc deux Ypsilon(à côté de ses deux Rally4 actuelles)

Pour le team du pilote Claudio de Cecco, c'est un retour chez Stellantis, puisqu'il y'a quelques années il préparait déjà des Peugeot 207 S2000 qui couraient sur tous les championnats

Autre nouvelle: le jeune pilote finlandais Tuuka Kauppinen s'engage lui aussi en ERC(Europe)cette saison au volant de l'Ypsilon Rally2
Le pilote a déjà couru plusieurs rallyes l'an dernier en Lancia, mais c'était des Rally4...
De plus, Kauppinen court en Toyota Yaris Rally2 depuis l'an dernier sur son propre championnat national(avec quelques bons résultats, mais aussi des bévues coûteuses en temps )