Reprogrammation 308 1,2l

[claudeflavien]

Salut à tous,
j'ai demandé à Br-Performance un devis pour une reprogrammation et lors de la conversation il m'a conseillé d'utiliser que du SP 98 ou 95 à la limite mais concernant l'E10 ? Il y a-t-il un risque ?

 

[GCV]

Tout dépend de la modification qu'il fait... Il sort combien de CV ? Et quel couple ?

 

[claudeflavien]

Je cite : "sur ce modèles qui est bridé on sera entre 140 et 145cv et 260/280 nm de couple , si le véhicule est bien entretenu il n'y a pas de risques particuliers, il faut juste bien rouler au Sp98"

 

[GCV]

Donc SP98, la moteur sera programmé pour rouler avec ce carburant (question de point d'avance). Par contre, ce n'est pas très honnête de dire qu'il n'y a pas de risque. Sortir 140cv d'un petit 1.2L, la fiabilité en prend forcément un coup

 

[Phil_cofl]

Sujet d'actualité : "l'honnêteté des reprogrammateurs".
Vous avez 4h.

 

[cdsb90]

Salut à tous,
j'ai demandé à Br-Performance un devis pour une reprogrammation et lors de la conversation il m'a conseillé d'utiliser que du SP 98 ou 95 à la limite mais concernant l'E10 ? Il y a-t-il un risque ?

Simple, il reprogramme le moteur avec une configuration SP98 (comme les voitures de sport). Oui, il y a donc un risque si tu prends autre chose que du SP98. Et les moteurs 1.2 sont déjà poussés, aller plus loin c'est aussi risqué pour la fiabilité. Les repros, c'était pas un souci il y 10-15 ans mais les moteurs sont désormais boostés d'origine

 

[GCV]

Il y a 15 ans, un bloc 2.0 HDI de 306 sortait 90cv. Aujourd'hui le même bloc (bien qu'un peu modifié depuis) sort 180cv soit le double. Il n'y a presque plus de marge sur les moteurs, reprogrammer ce moteur pour gagner 10 malheureux poneys, un bon parieur dirait que c'est au mieux très risqué. Je ne parle même pas des ennuis potentiels en cas d'accident.

 

[JeromeLFPL]

Bonjour,

Un site espagnol a passé un 1.2 130 de 50 000 km d'origine au banc : 145 ch et 26.7 mkg (26.2 Nm).

https://www.autopista.es/pruebas-de-coches/articulo/Peugeot-308-200000-km-prueba-larga-duracion

Donc en fait, Br-Performance débride le moteur 110. Il faut juste que la boîte 5 (phase 1) puisse encaisser le couple supérieur.

 

[Phil_cofl]

Super.
Avec tout l'argent que claude a mis dans sa voiture en tuning et potentiellement en reprog, il aurait pu s'acheter une GT 205 voire une vraie GTi avec un peu de kilomètres
Je ne comprendrais vraiment jamais ce principe.

 

[claudeflavien]

Super.
Avec tout l'argent que claude a mis dans sa voiture en tuning et potentiellement en reprog, il aurait pu s'acheter une GT 205 voire une vraie GTi avec un peu de kilomètres
Je ne comprendrais vraiment jamais ce principe.

Flavien c'est mon prénom , le problème c'est l'assurance, jeune conducteur en 205 ou 270, j'y laisserai mes économies, un bras et mes 2 couilles

 

[driden91]

faire une reprog pour passer de 130 a 145 ... franchement je suis pas sur que tu sentes la différence.
ensuite penses que les pièces autour du moteur ( l'embrayage par exemple) peu éventuellement en prendre un coup si il n'est pas assez résistant etc..

Est ce que le jeux en vaux vraiment la chandelle ? a toi de peser le pour et le contre...

prends en considération la revente : tu devras revenir en reprog initial sinon tu peux avoir pas mal de soucis
je serais toi si tu es jeune conducteur, fait toi la main avec celle ci et met des sous de coté pour envisager une GT ou même GTi d'occasion récente.

 

[claudeflavien]

faire une reprog pour passer de 130 a 145 ... franchement je suis pas sur que tu sentes la différence.
ensuite penses que les pièces autour du moteur ( l'embrayage par exemple) peu éventuellement en prendre un coup si il n'est pas assez résistant etc..

Est ce que le jeux en vaux vraiment la chandelle ? a toi de peser le pour et le contre...

prends en considération la revente : tu devras revenir en reprog initial sinon tu peux avoir pas mal de soucis
je serais toi si tu es jeune conducteur, fait toi la main avec celle ci et met des sous de coté pour envisager une GT ou même GTi d'occasion récente.

Je suis tout à fait d'accord, ma 308 est une 110ch donc je pense simplement enlever la bride pour atteindre les 130ch, devoir rouler au SP98 me reviendrait trop cher.
Je regarde déjà pour une 308 GTi phase 1.

 

[kawajo]

Je suis tout à fait d'accord, ma 308 est une 110ch donc je pense simplement enlever la bride pour atteindre les 130ch, devoir rouler au SP98 me reviendrait trop cher.
Je regarde déjà pour une 308 GTi phase 1.

vous avez vu ça où, que le 110 est un 130 bridé? ce n'est pas du tout le même moteur.

 

[picard60]

Je regarde déjà pour une 308 GTi phase 1.

tu n'avais pas dit

le problème c'est l'assurance, jeune conducteur en 205 ou 270, j'y laisserai mes économies, un bras et mes 2.....

tu ne crains pas d'être handicapé

 

[claudeflavien]

vous avez vu ça où, que le 110 est un 130 bridé? ce n'est pas du tout le même moteur.

C'est celui à qui j'ai demandé pour la reprogrammation, c'est pour cela qu'ils arrivent à obtenir 140/145ch à partir du 110ch

tu n'avais pas dit
tu ne crains pas d'être handicapé

Ce n'est pas pour tout de suite, ce n'est qu'observer ^^
si justement

 

[lorent]

C'est celui à qui j'ai demandé pour la reprogrammation, c'est pour cela qu'ils arrivent à obtenir 140/145ch à partir du 110ch

Heureusement qu il n a pas dit que c etait un V6 de 250 cv Dégonflé

 

[picard60]

C'est celui à qui j'ai demandé pour la reprogrammation, c'est pour cela qu'ils arrivent à obtenir 140/145ch à partir du 110ch

Ce n'est pas pour tout de suite, ce n'est qu'observer ^^
si justement

c'était une boutade

 

[claudeflavien]

Heureusement qu il n a pas dit que c etait un V6 de 250 cv Dégonflé

Je me doute qu'il y a bien des choses qui ne sont pas identiques.

c'était une boutade

J'avais compris

 

[JeromeLFPL]

vous avez vu ça où, que le 110 est un 130 bridé? ce n'est pas du tout le même moteur.

C'est Peugeot qui l'affirme :

https://docplayer.fr/26993239-Direc...s-presentation-moteurs-eb-turbo-11-10-13.html

Page 15 :
"Il n’y a pas de différence au niveau organique entre un moteur EB2DT et un moteur EB2DTS.
La différence de puissance 80 KW pour le DT et 96 KW est réalisée par une calibration spécifique à
chaque moteur (soft différent)."

 

[claudeflavien]

C'est Peugeot qui l'affirme :

https://docplayer.fr/26993239-Direc...s-presentation-moteurs-eb-turbo-11-10-13.html

Page 15 :
"Il n’y a pas de différence au niveau organique entre un moteur EB2DT et un moteur EB2DTS.
La différence de puissance 80 KW pour le DT et 96 KW est réalisée par une calibration spécifique à
chaque moteur (soft différent)."

Il n'y a pas plus précis

 

[kawajo]

C'est Peugeot qui l'affirme :

https://docplayer.fr/26993239-Direc...s-presentation-moteurs-eb-turbo-11-10-13.html

Page 15 :
"Il n’y a pas de différence au niveau organique entre un moteur EB2DT et un moteur EB2DTS.
La différence de puissance 80 KW pour le DT et 96 KW est réalisée par une calibration spécifique à
chaque moteur (soft différent)."

Pipeau. C'est pas les mêmes bougies ni les mêmes pistons ( faut apprendre à lire, la doc date de 2013...)

 

[JeromeLFPL]

Un document provenant du constructeur, 5 mois avant la commercialisation du moteur, ça me semble correct comme référence.
Quant à mes capacités de lecture, je pensais enfin me débrouiller après plusieurs CP...

 

[Rinoh12]

entre 110 et 130 cv j'ai un doute d'une différence de piston, bougie a la limite mais bof honnêtement la bride électronique parait en effet bien crédible !

 

[cdsb90]

Le document est vieux, il n'est pas valable que pour la phase 1. Au départ, il y a différence de programmation + bv avec volant moteur et embrayage. Mais maintenant rien n'est sur, les moteurs ont changé avec l'euro 6.c

 

[Bs308]

J'ai lu que les diamètres des tubes d'échappement étaient différents entre 110/130. Il faudrait vérifier sur service box.

 

[kawajo]

Le document est vieux, il n'est pas valable que pour la phase 1. Au départ, il y a différence de programmation + bv avec volant moteur et embrayage. Mais maintenant rien n'est sur, les moteurs ont changé avec l'euro 6.c

Un document de vulgarisation édité 6 mois avant le lancement alors que tous les essais ne sont pas terminés ça ne vaut rien.

 

[hugo73250]

bonjour à tous .

au final qui à fais une reprog sur un 1.2 110 ??