roues hiver
- Démarrée par cadex90
- Date de début
Bonjour à tous,
Il serait intéressant de poster des clichés des étiquettes à l'intérieurs portières conducteur de nos différents modèles de 3008, versions essence et diesel et avec et sans grip; ainsi on aurait les infos pour comparer et voir si vraiment des montes sont interdites ou non.
Je sais déjà que les modèles avec grip ne sont pas autorisés avec des roues en pneus été peut importe la taille de jante! stupide mais c'est ainsi d'après mon contrôle technique.
à+
Il serait intéressant de poster des clichés des étiquettes à l'intérieurs portières conducteur de nos différents modèles de 3008, versions essence et diesel et avec et sans grip; ainsi on aurait les infos pour comparer et voir si vraiment des montes sont interdites ou non.
Je sais déjà que les modèles avec grip ne sont pas autorisés avec des roues en pneus été peut importe la taille de jante! stupide mais c'est ainsi d'après mon contrôle technique.
à+
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[quotemsg=43800,578,104981]
Tu a un tableau officiel ?
Ça commence à faire un peu lourd les questions qui tournent en rond
Maintenant que tu as fait ton choix en payant la peau du cul ton équipement 18" en doutant de nos propos, tu peux abandonner le débat je pense
Tu a un tableau officiel ?
Ça commence à faire un peu lourd les questions qui tournent en rond
Maintenant que tu as fait ton choix en payant la peau du cul ton équipement 18" en doutant de nos propos, tu peux abandonner le débat je pense
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Tu a un tableau officiel ?
Ça commence à faire un peu lourd les questions qui tournent en rond
Maintenant que tu as fait ton choix en payant la peau du cul ton équipement 18" en doutant de nos propos, tu peux abandonner le débat je pense
En parlant de tableau officiel , tu en as un ?
Je parle d'un vrai tableau ???
Tu es certain de ta monte en 17 ?
Valider avec ton assurance ? je doute
Bonne chance
et bonne soirée a vous toutes et tous
Non, il recommence à insulter les membres du forum. Ça lui arrive parfois
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Tu a un tableau officiel ?
Ça commence à faire un peu lourd les questions qui tournent en rond
Maintenant que tu as fait ton choix en payant la peau du cul ton équipement 18" en doutant de nos propos, tu peux abandonner le débat je pense
Je ne lache jamais
Apres je comprend votre choix
mais pourquoi ne pas me comprendre
vous etes bornés
c'est votre choix
j'écoute juste mon cc a qui je fais confiance
je vous souhaite juste de bonne route sur nos belles routes cet hiver
Profitez bei et surtout faite gaffe a vous
Bonne soirée
On te dit que le SEUL VRAI DOCUMENT OFFICIEL est le COC
Tu ne veux pas entendre, c'est ton problème, sans doute dû à l'âge (ou à autre chose, va savoir ?)
Jamais une assurance ne pourra attaquer contre un document officiel, validé par la DRIRE.
Pourquoi crois-tu qu'il y a justement des homologations ? Pour te faire plaisir ?
Quant aux étiquettes, elles ne sont là que pour rappeler les pressions à mettre dans VOTRE voiture lorsqu'elle équipée de la monte d'origine. Pas plus et pas moins
Tu ne veux pas entendre, c'est ton problème, sans doute dû à l'âge (ou à autre chose, va savoir ?)
Jamais une assurance ne pourra attaquer contre un document officiel, validé par la DRIRE.
Pourquoi crois-tu qu'il y a justement des homologations ? Pour te faire plaisir ?
Quant aux étiquettes, elles ne sont là que pour rappeler les pressions à mettre dans VOTRE voiture lorsqu'elle équipée de la monte d'origine. Pas plus et pas moins
Sans remettre une pièce dans la roue (en faite c'est ce que je viens de faire), ce que je pense c'est que w13 à complètement raison
Tu auras l'étiquette correspond à la monte que l'usine aura mis dans ton véhicule.
Alors certe, ce n'est pas sur une 3008, mais sur ma 1ere 508 GT, la monte d'origine est en 235/45/18, j'avais la monte optionnel en 235/40/19 livré usine, et mon étiquette ne faisait mention que de la taille 235/40/19, pas de la monte 18, ni de la monte 17 hivers homologué....
Donc pour résumer, mon père a une 508 gt en 18p, il avait une étiquette avec seulement la monte 18, et moi la même en 19, je n'avais une étiquette qu'avec la monte 19p. Donc l'idée de mettre l'étiquette ne servira à rien
Sans remettre une pièce dans la roue (en faite c'est ce que je viens de faire), ce que je pense c'est que w13 à complètement raison
Tu auras l'étiquette correspond à la monte que l'usine aura mis dans ton véhicule.
Alors certe, ce n'est pas sur une 3008, mais sur ma 1ere 508 GT, la monte d'origine est en 235/45/18, j'avais la monte optionnel en 235/40/19 livré usine, et mon étiquette ne faisait mention que de la taille 235/40/19, pas de la monte 18, ni de la monte 17 hivers homologué....
Donc pour résumer, mon père a une 508 gt en 18p, il avait une étiquette avec seulement la monte 18, et moi la même en 19, je n'avais une étiquette qu'avec la monte 19p. Donc l'idée de mettre l'étiquette ne servira à rien
Bonsoir
je suis aussi sur l'interrogation de cette étiquette ?
a quoi bon son utilitée ? surtout qu'elle indique la taille du pneu en roue de secours !!!
Je n'ai pas compris ta phrase?
En effet, j'avais également la roue de secours sur l'étiquette
Bonsoir
tu a vu mon étiquette?
Bone fin de soirée
Oui tu connais la pression de tes pneus et? Cela ne prouve pas les tailles disponibles
Après je ne les connais pas les tailles disponibles sur une 3008, mais c'est clair que l'étiquette ne donne pas toutes les combinaisons possibles sur sa propre auto,
Après je ne les connais pas les tailles disponibles sur une 3008, mais c'est clair que l'étiquette ne donne pas toutes les combinaisons possibles sur sa propre auto,
Oui tu connais la pression de tes pneus et? Cela ne prouve pas les tailles disponibles
Après je ne les connais pas les tailles disponibles sur une 3008, mais c'est clair que l'étiquette ne donne pas toutes les combinaisons possibles sur sa propre auto,
Je pensais que cette étiquette était un peu la pour cela
En tout cas trois TROIS Cc faite
Deux dans le Jura et une dans l’ain Me confirme la même chose
Bonne soirée
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