Bonjour à tous,
Après une absence prolongée pour mon job, je reviens vous donner des nouvelles.
Je vous rappelle:
RT3 ne garde plus la mémoire: j'ai suivi vos conseils = nickel
Démarrage difficile voir pas de démarrage:
Vérification fusibles: OK
Vérification des faisceaux: OK
Vérification du BSM: OK
Vérification des EV: RAS
Vérification durites: RAS
Vérification BSI: rien de particulier
Ne sachant plus quoi vérifier, je démonte le calculateur moteur.
Je l'ouvre......Horreur......plein d'eau, carte oxydée grave, etc......certainement depuis mon achat car j'ai toujours eu des problèmes.
Je le fait remplacer par un autre reconditionné: 319€
Démarrage nickel, j'ai retrouvé toutes les options, j'ai même la consommation qui a chuté à 6,9L/100...avant c'était plutôt entre 9 et 10.
Seul petit souci que je n'arrive pas a expliquer:
Lorsque j'accélère doucement et que je monte en jaune rouge: pas de soucis
Lorsque que j'accélère pédale au plancher sur toutes les vitesses: coupure moteur
Je me gare, j'enlève la clé, je remets la clé et ça redémarre.
Avez vous une idée ?
J'ai lu des problèmes avec le capteur de température d'air d'admission, qu'en pensez vous et ou se trouve-t-il ?
Désolé, un peu long, mais je devais vous faire un compte rendu suite à votre aide dont je vous remercie sincèrement.
Cordialement
Après une absence prolongée pour mon job, je reviens vous donner des nouvelles.
Je vous rappelle:
RT3 ne garde plus la mémoire: j'ai suivi vos conseils = nickel
Démarrage difficile voir pas de démarrage:
Vérification fusibles: OK
Vérification des faisceaux: OK
Vérification du BSM: OK
Vérification des EV: RAS
Vérification durites: RAS
Vérification BSI: rien de particulier
Ne sachant plus quoi vérifier, je démonte le calculateur moteur.
Je l'ouvre......Horreur......plein d'eau, carte oxydée grave, etc......certainement depuis mon achat car j'ai toujours eu des problèmes.
Je le fait remplacer par un autre reconditionné: 319€
Démarrage nickel, j'ai retrouvé toutes les options, j'ai même la consommation qui a chuté à 6,9L/100...avant c'était plutôt entre 9 et 10.
Seul petit souci que je n'arrive pas a expliquer:
Lorsque j'accélère doucement et que je monte en jaune rouge: pas de soucis
Lorsque que j'accélère pédale au plancher sur toutes les vitesses: coupure moteur
Je me gare, j'enlève la clé, je remets la clé et ça redémarre.
Avez vous une idée ?
J'ai lu des problèmes avec le capteur de température d'air d'admission, qu'en pensez vous et ou se trouve-t-il ?
Désolé, un peu long, mais je devais vous faire un compte rendu suite à votre aide dont je vous remercie sincèrement.
Cordialement
