Alors, après être passé chez le Monsieur Peugeot, voici le diagnostic.
- Défaillance du capteur de pression différentiel
- Défaillance du faisceau goulotte (pensait que le réservoir était tout le temps ouvert et envoyait constamment de la cérine pour régénérer)
- remplissage complet du réservoir de cérine
Opération à 550€
tout est revenu dans l'ordre sauf que la valise détecte toujours un problème dans les fréquence de régénération.
Le réservoir de cérine est soupçonné HS -> réponse dans 1000 Km
Voilà pour les infos